Форсунка

[GUS']

Здрасти. Проблема, сегодня утром услышал цыкаете в моторе. Снял крышку и обнаружил кучу пластилина во круг третей форсунке. Все очистил изготовил обратный молоток с коротким плачем. Колотил на протижении часа, она сука (форсунка) ни на милиметр не шелохнулась. На ноч залил киросином .
Вопрос как ее вытащить что б не повредить ни чего?
Спринтер 2.7 2000г.в.

 

[артем дизель]

надо завести и прогреть как следует.Кокс станет как жвачка.вот и тяни пока горячаяю

 

[TK1]

http://youtube.com/watch?v=nK8MqxEeMJY&feature=player_embedded

а если без шуток -то ковырять и шатать ,есть спец съемники

 

[GUS']

Вытянул на третий день. Сделал съемник в виде швеллера из металла 10мм, что б краями ложился на головку шире клепанной крышки. Далее просверлил дырку рядом с форсункой точнее перед ней наварил на швеллера направляющую трубку и сделал из токарного резца вилку подобие той что держит форсунку. Далее приворил ее к 16 му болту и потяхоньку этой приспособой тянул.
На производство съемника потрачено часов 7 на вытягивание форсунки в итоге 5 минут

 

[murzolub]

Вытянул на третий день. Сделал съемник в виде швеллера из металла 10мм, что б краями ложился на головку шире клепанной крышки. Далее просверлил дырку рядом с форсункой точнее перед ней наварил на швеллера направляющую трубку и сделал из токарного резца вилку подобие той что держит форсунку. Далее приворил ее к 16 му болту и потяхоньку этой приспособой тянул.
На производство съемника потрачено часов 7 на вытягивание форсунки в итоге 5 минут

Вот это - реально гуд. Немцы от такого - переворачиваются. У меня в планах обслужить форсы через 20 тыс. км. Возьму на заметку ваше решение.