• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

форсунки

Хатеныч

Пользователь
Сообщения
66
Реакции
0
что за тишина столько дней ребяята,никто не ломается,все знает,или скрывает от других.ссори шутка.поршневая новая,но сапунит зараза,закрепил баклажку на сапун,за5 тысяч полбаклажки какого то льда смаслом собралось,собираюсь шайбы под форсами поменять,на сервис денег нет,кто знает эту тему буду благодарен за подсказки,
 
что за тишина столько дней ребяята,никто не ломается,все знает,или скрывает от других.ссори шутка.поршневая новая,но сапунит зараза,закрепил баклажку на сапун,за5 тысяч полбаклажки какого то льда смаслом собралось,собираюсь шайбы под форсами поменять,на сервис денег нет,кто знает эту тему буду благодарен за подсказки,
А сапун давно промывал?Бери глубокую головку на 30 и откручивай гайку форсунки,потом шатаеш её в разные стороны и вытаскивай,они прикипают но просто надо приложить силу.Еще попробуй залить присадку для уменьшения трения их много разных.
 
всем привет ,пришло время снять формы с имать буду сам,подскажите что надо купить? медные шайбы сколько?? двойные сколько?? есть ещё какие небудь резиновые,медные,что бы потом по магазинам не бегать ,заранее спасибо
 
после ремонта прошел 20т,качество сборки хромает,вечером привез запчасти,в обед приехал двс собран,зото по дороге чуть турбину не потерял,так и думаю,что форсунки от руки открутятся.их на место вкрутили два месяца назад,я интересуюся за секреты мастерства,типа шайбы на солидол и т.д.
 
кошда пришел в магазин,обрисовал проблему,предложили восемь шайб из них 4 резиновых,за ,,аж неудобно,800р но я и купил
 
кошда пришел в магазин,обрисовал проблему,предложили восемь шайб из них 4 резиновых,за ,,аж неудобно,800р но я и купил
нешний диаметр, мм
20
Внутренний диаметр, мм
9.5
Материал
медь
Толщина, мм
1.5
Форма
А-образныйОбщие
Длина упаковки, мм
88
Толщина упаковки, мм
17
Ширина упаковки, мм
44
Вес, г
4
Артикул
067.989
Бренд
Elring
Наименование
Кольцо уплотнительное форсунки
Что за бред там простые медные 1,5мм в любом тракторном магазе15-30р.№194
CImage.ashx
 
присадку что бы открутить что ли,михаил

Плюсы использования такой присадки:

  • Снижение трения.
  • Уменьшение износа деталей на 1/3.
  • Небольшой прирост мощности.
  • Уменьшение расхода топлива.
  • Стабилизация работы ДВС с большим пробегом или моторов, работающих в предельных режимах.
присадки для масло,типо СУПРОТЭК,или еще куча фирм немецких и сша.
 
всем привет ,пришло время снять формы с имать буду сам,подскажите что надо купить? медные шайбы сколько?? двойные сколько?? есть ещё какие небудь резиновые,медные,что бы потом по магазинам не бегать ,заранее спасибо
Шайб всего 6шт,обычные медные Параметры
Внешний диаметр, мм
20
Внутренний диаметр, мм
9.5
Материал
медь
Толщина, мм
1.5
Форма
А-образныйОбщие
Длина упаковки, мм
88
Толщина упаковки, мм
17
Ширина упаковки, мм
44
Вес, г
4
Артикул
067.989
Бренд
Elring
Наименование
Кольцо уплотнительное форсунки
img.jpg
 
сколько копий сломано вокруг этих присадок,но я подумал как доктор.т.е.не навреди.пока не лил ничего.а ты что льёщь
 
Лью СУПРОТЕК дизель или победитель трения ER.
 
Шайб всего 6шт,обычные медные Параметры
Внешний диаметр, мм
20
Внутренний диаметр, мм
9.5
Материал
медь
Толщина, мм
1.5
Форма
А-образныйОбщие
Длина упаковки, мм
88
Толщина упаковки, мм
17
Ширина упаковки, мм
44
Вес, г
4
Артикул
067.989
Бренд
Elring
Наименование
Кольцо уплотнительное форсунки
img.jpg
спасибо Михаил! а двойные не надо вроде на обратку?уж извините раньше отогнал заплатил,сейчас экономить приходиться
 
спасибо Михаил! а двойные не надо вроде на обратку?уж извините раньше отогнал заплатил,сейчас экономить приходиться
Вообще по технологи принято менять все медные шайбы,они однорозывые т.е. на всех фитингах и соединениях,а то где то может быть подсос воздуха.
 
Вечер добрый коллеги мерсоводы, я уже написал про медные шайбы под форсунками, если форсунки плохо затянуты из за них будет пропускать газы конкретно. А про резиновые кольца я думаю они продали тебе сальники под стаканами форсунки под номером 75. Вы не ленитесь просто открутите 4 болта клапанной крышки, снимите, и пошатайте форсунки. Если шатаются то конец медным шайбам. Поменяйте их и будет вам счастье:)
 
всем привет!на стенде выяснили 4 из 6 льют ,купил новые на форсунке написано 200 ,вопрос ,какое давление выставить ?дело в том что насос прошёл 1 765 000 ещё не вскрывался!и вскрывать не хочу !ещ5 немецкие пломбы стоят,а то потом ума не дащь! насос подустал поэтому 200 много тяжко еиу будет продовить 200,к знающим у кого долго эти мерсы наверняка сталкивались посоветуйте!
 
На сколько помню минимальное давление на ОМ 366а 180,а на 366 170 бар.
 
всем привет!на стенде выяснили 4 из 6 льют ,купил новые на форсунке написано 200 ,вопрос ,какое давление выставить ?дело в том что насос прошёл 1 765 000 ещё не вскрывался!и вскрывать не хочу !ещ5 немецкие пломбы стоят,а то потом ума не дащь! насос подустал поэтому 200 много тяжко еиу будет продовить 200,к знающим у кого долго эти мерсы наверняка сталкивались посоветуйте!
А как определили что насос подустал? У меня на 611D двигатель 364LA евро2 (это тот же 366 только 4 цилиндра) примерно такой же пробег насос живой, когда ездил к топливщику на замену распылителей, а у меня давление паспортное 260бар то топливщик такое и поставил или даже чуть больше на просадку. Я ему тоже такой вопрос задавал про давление чтобы поставить меньше, он сказал что мой насос евро2 впрыскивает топливо на давлении свыше 1000бар, что это только сама форсунка открывается на 260 а впрыск происходит на давлении во много раз превышающем. Потом покрутил холостые посмотрел как работает на низких холостых и сказал что насос живой.
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.630
Сообщения
667.751
Пользователи
221.205
Новый пользователь
SeregaPeskov

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу