Иногда подтраивает на холодную.

[ZCrewSmok]

В чем может быть причина?
Были ошибки ссылающиеся на неисправность свечей. Сбросил чек. Поездил три дня, чек вылетел снова, когда с утра завел машину и она немного начала троить. Заменил свечи, но проблема осталась. Через 3 минуты после запуска двигатель работает отлично и не троит. В течении дня завожу в обед и вечером, может не троить.
Я бы не заморачивался, но чек вылетает с ошибками на свечи... Хотя может ещё новые какие ошибки добавились, наверное опять надо ехать на диагностику?
Вот видео http://rutube.ru/tracks/3094883.html?v= ... 11204e1429
Фотик стоит на руле и в видео слышен треск от тряски, когда двигатель начинает троить.

 

[ZCrewSmok]

Съездил на диагностику, протестили дилерским сканером. Сказали катушку на первый цилиндр менять. И смотреть патрубки от компрессора к двигателю, что где-то не держит давление.

 

[tir]

Вот что "Стар" животворящий делает!

 

[egor021291]

такая ж беда(( тока на ошибках выдаёт типа "неисправность цепи датчика температуры всасываня воздуха и неисправность цепи датчика расхода воздуха"
не поможете,в чём беда?(

 

[tir]

такая ж беда(( тока на ошибках выдаёт типа "неисправность цепи датчика температуры всасываня воздуха и неисправность цепи датчика расхода воздуха"
не поможете,в чём беда?(

Ну так после получения ошибок диагностика только начинается. В нормальном сервисе.
Снимаем дальше показания датчика температуры воздуха во впускном коллекторе и показания расходомера воздуха на разных режимах. Потом прозваниваем цепи на предмет обрыва/замыкания. Потом тщательно проверяем все системы на предмет подсоса воздуха во впускной коллектор, так надо делать. Настоящая диагностика - это комплекс последовательных мероприятий, а не просто считывание ошибок. Оно даёт только направление поиска неисправности, ведь ни один "Стар" тебе не скажет, что: "Замыкают 3-й и 4-й провода на расстянии 5 см от штеккера расходомера, потому, что изоляция осыпалась.."

 

[ZCrewSmok]

такая ж беда(( тока на ошибках выдаёт типа "неисправность цепи датчика температуры всасываня воздуха и неисправность цепи датчика расхода воздуха"
не поможете,в чём беда?(

Именно по этим ошибкам мне объяснили, что компрессор при нагнетании воздуха его нагревает, а если есть утечка, тогда температура меняется и заметил, что бампер немного битый и предположил, что там и есть утечка т.к. в нем стоит какой-то радиатор, который охлаждает воздух. Как-то так. Ещё посоветовал заменить деталь под номером 90 и прочистить деталь под номером 100 (см. ссылку) http://elcats.ru/mercedes/image.asp ... &s=957&sv=

 

[ZCrewSmok]

Снимаем дальше показания датчика температуры воздуха во впускном коллекторе и показания расходомера воздуха на разных режимах. Потом прозваниваем цепи на предмет обрыва/замыкания. Потом тщательно проверяем все системы на предмет подсоса воздуха во впускной коллектор, так надо делать.

Опять на диагностику ехать?
Есть ли какая ни будь информация по тому, как в гаражных условиях:
1. Снять показания датчика температуры воздуха во впускном коллекторе?
2. Снять показания расходомера воздуха?
3. Прозвонить цепи на предмет обрыва/замыкания?
4. Проверить все системы на предмет подсоса воздуха во впускной коллектор?

Сейчас симптомы авто такие: После запуска двигателя на холодную плавают обороты от 800 до 1200 (как на видео), спустя 10-30 секунд обороты двигателя приходят в норму.

Снимал клему с расходомера, симптомы те же. На ходу даже разгоняется без расходомера, но с ним разгон лучше.
Зимой даже в -31 заводился (попробовал 1 раз).
После диагностики заменил катушку, небольшое троение, которое было в сопровождении плавающих оборотов, ушло. Обороты на холодную так же плавают. Двигатель будто начинает глохнуть и ловить себя.

 

[ZCrewSmok]

Еще на холодную секет выпускной коллектор на линии сплава. Возможно, что из-за этого плавают обороты?

 

[ZCrewSmok]

Еще на холодную секет выпускной коллектор на линии сплава. Возможно, что из-за этого плавают обороты?

Заварили коллектор, вроде нормально сейчас, треска секущего нет. Но обороты так и плавают. Сначала поработает секунд 10 на холодную нормально, потом подергается несколько раз, опять ровно поработает, потом подольше обороты поплавают и стабилизируются.

 

[ZCrewSmok]

такая ж беда(( тока на ошибках выдаёт типа "неисправность цепи датчика температуры всасываня воздуха и неисправность цепи датчика расхода воздуха"
не поможете,в чём беда?(

У моего оказалась погнутая трубка, входящая в радиатор, который охлаждает нагнетаемый воздух, идущий из компрессора. Исправил, больше эта ошибка не вылетала.

 

[ZCrewSmok]

Снимаем дальше показания датчика температуры воздуха во впускном коллекторе и показания расходомера воздуха на разных режимах. Потом прозваниваем цепи на предмет обрыва/замыкания. Потом тщательно проверяем все системы на предмет подсоса воздуха во впускной коллектор

Эти и другие показания проверил сканером, они в соответствии с данными отсюда.
Подсос воздуха был, исправили, минус одна ошибка.
Цепи не проверяли.
Сейчас обороты плавают и ещё актуальны 2 ошибки: P0243, P0410

 

[Biwis]

а у всех лампа чек есть?

 

[Владимир032]

Не у всех.

 

[Serg2005]

Вот что "Стар" животворящий делает!

Вот примерно так и у меня. Только ошибки выскакивают редко. Последние разы жаловался на нехватку воздуха, проверил фильтр воздушный и охренел - за 3-и месяца забился как за год езды. Вот что делает засушливое и пыльное лето.
Проблема в том, что периодически теряется мощность, иногда не хочет разгонятся больше 120, не зависимо 4 или 5 передачи и медленно - тазы обгоняют. А иногда как положено прет, и в гору с 90 км\час до 140 на пятой поднимает без проблем.
Беда в том, что "Стара животворящего" нет а разбирать всю машину методом тыка и вваливать бабло - нет желания.
WDB2100481b235890

 

[orbita-z]

Заварили коллектор, вроде нормально сейчас, треска секущего нет. Но обороты так и плавают. Сначала поработает секунд 10 на холодную нормально, потом подергается несколько раз, опять ровно поработает, потом подольше обороты поплавают и стабилизируются.

подискивай коллектор, я свой варил 10 раз пока не заменил, лопается по сварке

 

[orbita-z]

Вот примерно так и у меня. Только ошибки выскакивают редко. Последние разы жаловался на нехватку воздуха, проверил фильтр воздушный и охренел - за 3-и месяца забился как за год езды. Вот что делает засушливое и пыльное лето.
Проблема в том, что периодически теряется мощность, иногда не хочет разгонятся больше 120, не зависимо 4 или 5 передачи и медленно - тазы обгоняют. А иногда как положено прет, и в гору с 90 км\час до 140 на пятой поднимает без проблем.
Беда в том, что "Стара животворящего" нет а разбирать всю машину методом тыка и вваливать бабло - нет желания.
WDB2100481b235890

у тебя какой движок?? уменя была такая проблема

 

[orbita-z]

Эти и другие показания проверил сканером, они в соответствии с данными отсюда.
Подсос воздуха был, исправили, минус одна ошибка.
Цепи не проверяли.
Сейчас обороты плавают и ещё актуальны 2 ошибки: P0243, P0410

проверь расходомер.

 

[ZCrewSmok]

проверь расходомер.

http://mb-info.ru/systems/MotMan/HFM/hfm_3.htm
Массовый расход воздуха на режиме ХХ 8…12 кг/час. Соответствует.
Ещё прибором могу считывать показания двух датчиков кислорода. Один в пределах нормы работает, показания 0,1-0,9; А второй большую часть времени 0,1-0,4, а может и 0,9. Не знаю по каким параметрам он проверяется.

А за последние два дня только P0130 ошибка вылетала два раза.

 

[ZCrewSmok]

подискивай коллектор, я свой варил 10 раз пока не заменил, лопается по сварке

Выхлопную затыкали и рукой тяжело держать(давление создается), заткнули палкой с тряпкой, пока не заглохла машина. Была бы утечка, он бы не заглох и наверное видно было бы где секет.

 

[ZCrewSmok]

Вот примерно так и у меня. Только ошибки выскакивают редко.

Больше недели без ошибок не ездил.