Как поменять подшибники на кандюке.

[Ydzzub]

Проблема такая, появился сверчёк под капотам конкретно где определить не смог решил поменять натяжной ролик, не помагло, поменял ремень,и снова мима, как свистела так и свистит, я заметил что обычна на халодном двигателю, а как прогреется всё в порядке, я когда снимал ремень обратил внимание что когда крутиш шкив кандюка то слышно как шуршит подшибник. Как можно поменять, или хотябы помазать подшибники? как он разбирается и где можно найти схему устройства этого насоса? или он не ремонтируется, фриона в системе нет, может кто паможет советом!!!!! Е210д 1997г ОМ604 вин WDB 2100041A354946.

 

[pavel0861]

http://w202club.com/viewtopic.php?id=4776

 

[erofeeff.vladimir]

я также 2 года назад с помощью форумчан поменял пдшипник на кондее Е240 W210 99г. без съемника только обычные слесарные тиски. снял ремень. дальше нужен спец ключ - я делал так -на этот шкив что свободно крутится я намотал по часовой стрелке мягкую проволоку-шкив держи рукой и проволоку туго намотай - мотать малость неудобно на выступы хватит 3 витка - это для того чтобы шкив держать от проворота и откручивай гайку против часовой стрелки. у меня она пошла нормально. дадьше увидишь шпонку на валу отожми и сними ее, снимешь муфту увидишь подшипник. сам догадаешься как выдавить подшипник тисками, потом надставишь старый подшипник и задавишь новый и все. подшипники не смазываются они уже со смазкой. когда будешь снимать тот шкив там внутри будет стоять регулировочная шайба не потеряй чтобы шкив врвщался свободно если что то ставить еще одну. я оставил так. собирать все в обратном порядке.после сборки шкив должен вращаться свободно. примитивно и быстро. размеры 35-52-22 всего 40руб. говорят на W210 они одинаковые ,закрытого типа. спасибо форумчанам. удачи.

 

[diman1980]

да за 40 руб похоже подшипник из силумина ...вот каталожный номер нормального ACB35X52X22 (SNR) стоит около 500 руб

 

[Rav15]

Может, не в тему,но старттопику желательно редактировать текст.

 

[Ydzzub]

Не могу снять шкив с кондюка

Пробовал снять сегодня шкив с кондюка, чтобы поменять подшипник но к сажелению я не нашол тап на валу никакого штопора, а шкив снялся бес подшипника он остался на валу, видны следы предыдущего хозяина паломан пыльник на подшипнику, как теперь его снять? за него теперь проктически не возможно взятся каким либо съёмникам,агромная просьба к форумчанинам, может есть у кого нибудь полная разборка кондюка соснятием, на мести я так думаю врятли палучится чтота сделать.

 

[diman1980]

не вижу ничего страшного..болгаркой спиливай обойму и все остальное даже если вал но много зацепишь ерунда, на новый это никак не повлияет. Пыльник восстановить не возможно штампуют на заводе.