Как проверить состояние клапанов?

[Сергей-134]

Добрый день.
В мороз пытался запустить двигатель с пульта. Автомобиль не запустился, при дальнейших попытках успеха не было. Завезли в гараж, померяли компрессию показало 11 - 11 - 12 - 10 атмосфер. При вскрытии клапанной крышки обнаружили смещение метки выпускного распредвала на 45% примерно на 6-7 зубьев, что я так понимаю критично. Если компрессия есть это еще не факт что клапана не встретились ? Понятно что замена звезд, цепи и т.д. Больше интересует состояние клапанов и как их можно проверить?
WDB2030461F888469

 

[kermur]

Эндаскоп

 

[Сергей-134]

Эндаскоп

Там в любом случае будет какой то след, даже если удар был, но без последствий для компрессии (если такое возможно)? Больше интересует теория о возможном ударе поршня о клапан и деформации той части клапана которая не влияет на герметичность камеры сгорания (хвостик клапана), в этом случае компрессия будет в норме, но работа самого клапана будет не в штатном режиме и с вероятными последствиями для двигателя. Можете что то посоветовать для исключения этих последствий ?

 

[Doktor]

Если клапан загнуло то компрессия либо 0 либо 2-3 . Замени звёзды , выстави метки и увидишь .

 

[znatok65]

Важно: обратить внимание на демпфер шкива коленвала, были случаи когда проворачивало и метка ОТ на шкиве не соответствовала реальному ОТ, проверяется легко метка ОТ должна совпадать с прорезью под шпонку

 

[Сергей-134]

Важно: обратить внимание на демпфер шкива коленвала, были случаи когда проворачивало и метка ОТ на шкиве не соответствовала реальному ОТ, проверяется легко метка ОТ должна совпадать с прорезью под шпонку

Спасибо, в случае если метка перескочила, ориентироваться нужно на ВТМ или он как то выставляется на свое место ОТ, либо шкив под замену?

 

[znatok65]

Спасибо, в случае если метка перескочила, ориентироваться нужно на ВТМ или он как то выставляется на свое место ОТ, либо шкив под замену?

можно выставить по шпонке, но в последствие если демпфер вылетит, то шкив развалится и там уже как повезет, может повредить вентилятор, радиатор, переднюю крышку, поддон.

 

[Сергей-134]

можно выставить по шпонке, но в последствие если демпфер вылетит, то шкив развалится и там уже как повезет, может повредить вентилятор, радиатор, переднюю крышку, поддон.

Понял, при смещение замена обязательна.

 

[Сергей-134]

Важно: обратить внимание на демпфер шкива коленвала, были случаи когда проворачивало и метка ОТ на шкиве не соответствовала реальному ОТ, проверяется легко метка ОТ должна совпадать с прорезью под шпонку

Друг подскажи, а где мне эту прорезь под шпонку найти?

 

[Doktor]

Ели демпфер не повреждён значит метка шкива на месте . Увидеть можно открутив болт . Нужен специнструмент для удержания КВ.

 

[Сергей-134]

Ели демпфер не повреждён значит метка шкива на месте . Увидеть можно открутив болт . Нужен специнструмент для удержания КВ.

А визуально можно дефекты увидеть или только если болт открутить? Возле машины когда был, внимательно все осматривал, ни каких повреждений не увидел.

 

[znatok65]

Друг подскажи, а где мне эту прорезь под шпонку найти?

....

 

[Сергей-134]

А визуально можно дефекты увидеть или только если болт открутить? Возле машины когда был, внимательно все осматривал, ни каких повреждений не увидел.

Так же если логически подумать, я на КВ выставил ОТ, впуск встал на метку, выпуск ушёл 6-7 звеньев, у первого цилиндра вышло положение ВМТ. Можно предположить что шкив остался на месте.