Картерные газы

[Арсен 000009]

Всем привет помогите пожалуйста с советом, несколько дней назад ехал вечером, загорелся чек , тяга пропала, остановился, открыв капот увидел что из щупа выдавливает масло,кое как доехал домой благо оставалось пару км, когда слил масло оказалось что где то литр вытек,масло чистое без стружки, в интернете прочитал что это бывает из-за клапана картерных газов, который находится под компрессором, добрался до него он дулся в обе стораны,что по идее не должно быть, сегодня поменял вместе с трубками не помогло, масло уже не давит с щупа, но есть очень сильный провал в работе двигателя, маслозаливную крышку открываю очень сильно дуют от туда газы, у кого какие мысли,? Будут признателен советом.
WDB2110411B057694

 

[Арсен 000009]

Антифриз чистый, уровень в норме как был

 

[vov301v]

Когда меняли вкг то прочищали каналы трубочек ( вход в картер, промежуточную?) зарастают коксом.
Воздушную систему проверяли? Если погнало масло то попадает в воздушные каналы ( я у себя с компрессора слил где-то 300гр )
Масло в воздушных каналах разрушает резиновые части , мне пришлось заменить патрубок между компрессором и воздуханом ( от масла потрескался)
Чек же еще горит?

 

[Арсен 000009]

Когда меняли вкг то прочищали каналы трубочек ( вход в картер, промежуточную?) зарастают коксом.
Воздушную систему проверяли? Если погнало масло то попадает в воздушные каналы ( я у себя с компрессора слил где-то 300гр )
Масло в воздушных каналах разрушает резиновые части , мне пришлось заменить патрубок между компрессором и воздуханом ( от масла потрескался)
Чек же еще горит?

Чек не горит, все патрубки проверил все нормально, это может быть из-за прокладки гбц?

 

[vov301v]

Свечи зажигания выкручивали, осматривали на целостность керамики?

 

[Арсен 000009]

Всем привет помогите пожалуйста с советом, несколько дней назад ехал вечером, загорелся чек , тяга пропала, остановился, открыв капот увидел что из щупа выдавливает масло,кое как доехал домой благо оставалось пару км, когда слил масло оказалось что где то литр вытек,масло чистое без стружки, в интернете прочитал что это бывает из-за клапана картерных газов, который находится под компрессором, добрался до него он дулся в обе стораны,что по идее не должно быть, сегодня поменял вместе с трубками не помогло, масло уже не давит с щупа, но есть очень сильный провал в работе двигателя, маслозаливную крышку открываю очень сильно дуют от туда газы, у кого какие мысли,? Будут признателен советом.
WDB2110411B057694

Друзья вскрыл гбц прокладка целая, но обнаружил пару нюансов, катализатор напрочь забит, и на пастели распредвала есть две трубочки одна была чуть отломлена, это как то могло повлиять на мою проблему, имею ввиду забитый катализатор, думал он вырезан давно так как пробег 360 т но он стоит внутри весь очень не красивый

 

[bigat69]

Вырезан или нет-видно же.

 

[Арсен 000009]

Вырезан или нет-видно же.

Я не смотрел к сожалению

 

[AOR]

Друзья вскрыл гбц прокладка целая, но обнаружил пару нюансов, катализатор напрочь забит, и на пастели распредвала есть две трубочки одна была чуть отломлена, это как то могло повлиять на мою проблему, имею ввиду забитый катализатор, думал он вырезан давно так как пробег 360 т но он стоит внутри весь очень не красивый

Это значит долго ездили с неисправностью в моторе, иначе катализатор не будет так выглядет, ну максимум эффективность потеряет, но не будет забит или оплавлен.

 

[Арсен 000009]

Это значит долго ездили с неисправностью в моторе, иначе катализатор не будет так выглядет, ну максимум эффективность потеряет, но не будет забит или оплавлен.

Если выбъет задний коренной сальник будут провалы в работе двигателя?