каждому свое дружище))))я люблю лично управлять процессом вождения)))Я трактую как в книге написано
Не знаю у меня на обоих Мерсах автомат и ни о какой замене не думаю вообще.Разгон тот же,а удобство при автомате об этом и говорить не стоит.
Каждому свое "кому буфет , а кому буфетчица"Это понятно,я после автоматов на механику не тороплюсь.
А чем нельзя на автомате управлять,я всегда знаю когда переключится автомат на другую передачу,педалью привыкаешь даже переключаться
Зато рука всегда для мобильника свободна.
Зато рука всегда для мобильника свободна.
Лех тут даже не спорь, проходимость, пустить в натяг или раскачку нормально можно только на мешалке. И на врятли ты с этим не согласишся.
Хотя у меня был Паджерик на автомате.я на нем в джипинге ездил ни разу не обижался на автомат.
особенно веселит слово "даун"
А что мешает на автомате нажать на тормоз и остановиться, заглушить двигло, далее "по списку"? Скорость же не 1000 км/ч, чтобы останавливаться пол-часа.
Ну полюбому останавливаться авто при скорости 100 км в час будет секунд 4-5, при экстремальном торможении и условии что сзади никто не едет. И только потом можно выключить зажигание.
) при появлении признаков горения проводки, нужно как можно быстрей остановиться и сбосить клемму с АКБ., а не катится на нейтралке до остановки. А по поводу буксировки до 40-50 км/ч, то наверное мало кто будет буксировать при 80-100 км/ч при неработающем моторе (тормоза и ГУР).
