• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Колечки на форсунки

Perf0rator

Пользователь
Сообщения
24
Реакции
0
Всем доброго времени суток. Такая ситауация: отремонтировал форсунки и нигде не могу купить медные кольца на них. Топливщики, которые ремонтировали их, разводят руками, говорят нет. В продаже везде кольца на 9.5 мм, диаметр распылителя 9 мм. Никто не подскажет артикул колечек?
 
Всем доброго времени суток. Такая ситауация: отремонтировал форсунки и нигде не могу купить медные кольца на них. Топливщики, которые ремонтировали их, разводят руками, говорят нет. В продаже везде кольца на 9.5 мм, диаметр распылителя 9 мм. Никто не подскажет артикул колечек?
На трактор «Беларус»?
 
A 3880170160 1 миллиметр A 3460170260 1.5 миллиметра если я правильно понял, что речь идёт о медных шайбах. Есть так же заменители.
Да-да, медные шайбы... заказал A 3880170160, сегодня забрал, так распылитель в ней болтается как ""Г" в проруби", внутренний диаметр кольца 9,5мм, а диаметр распылителя ровно 9мм. Или так и должно быть?
Просто сколько не сталкивался с форсунками, колечки везде садятся плотно.
 
И как определить какие нужны 1мм, или 1.5мм?
 
Пробовал. Сказали "Ну мы же не знали, что вам еще кольца нужны. Покупайте сами"
Ну так пусть номер дадут, что за хамство. Ремонт не из дешёвых.а кольца должны плотно сидеть. Надо смотреть что Вам установили ремонтники и искать под них кольца.
 
Ну так пусть номер дадут, что за хамство. Ремонт не из дешёвых.а кольца должны плотно сидеть. Надо смотреть что Вам установили ремонтники и искать под них кольца.
Спасибо за помощь. В понедельник поеду, пообщаюсь.
 
Сегодня снял форсунки, там эти шайбы 2мм. думаю что это много. Толщина по модификациям 366 различается?
 
Стандартные медные теплоотражающие на OM364/366/A/LA шайбы идут толщиной 1 мм, их номер по Elring 106.909 (9.5×20×1.0 мм), на форсунки они плотно и не должны одеваться, а просто закладываются в колодцы перед установкой.
 
Стандартные медные теплоотражающие на OM364/366/A/LA шайбы идут толщиной 1 мм, их номер по Elring 106.909 (9.5×20×1.0 мм), на форсунки они плотно и не должны одеваться, а просто закладываются в колодцы перед установкой.
Спасибо за разъяснение. А почему, когда снимал форсунки в ремонт кольца сидели плотно?
 
Спасибо за разъяснение. А почему, когда снимал форсунки в ремонт кольца сидели плотно?
Может стоял "колхоз", а может просто слегка прикипели.
Ставьте тот номер, что я написал выше (Elring 106.909) и не заморачивайтесь
 
Стандартные медные теплоотражающие на OM364/366/A/LA шайбы идут толщиной 1 мм, их номер по Elring 106.909 (9.5×20×1.0 мм), на форсунки они плотно и не должны одеваться, а просто закладываются в колодцы перед установкой.
Это что такая особенность у коммерческого транспорта? Сколько себя помню всегда кольца одеваються плотно. Если они болтаются, как извините одно место в ведре, всегда после установки начинались проблемы. Но не сразу, а через пару тысяч. Конечно возможно эта особенность у коммерческого транспорта. Но все же интересно.
 
Может стоял "колхоз", а может просто слегка прикипели.
Ставьте тот номер, что я написал выше (Elring 106.909) и не заморачивайтесь
Спасибо. Попробую поставить их. Тем более, что никто из поставщиков запчастей у нас, не может предложить чего-то другого.
 
Это что такая особенность у коммерческого транспорта? Сколько себя помню всегда кольца одеваються плотно. Если они болтаются, как извините одно место в ведре, всегда после установки начинались проблемы. Но не сразу, а через пару тысяч. Конечно возможно эта особенность у коммерческого транспорта. Но все же интересно.
Да нет никакой особенности, задачу они свою выполняют, а плотная посадка этих шайб на других форсунках скорее всего обусловлена удобством для монтажа и извлечения.
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.349
Сообщения
665.528
Пользователи
219.358
Новый пользователь
danj1ke

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу