При откалиброванной прошивке есть нюансы. Например могут не учитываться реальные данные с датчиков но сам датчик должен быть физически на месте , подключен и запитан , иначе ошибка по датчику ...электрическая неисправность . Кроме того датчик противодавления ОГ ещё служит для правильного управления наддувом и защиты турбонагнетателя . При "правильной" прошивке он должен работать и не врать. И их есть два варианта , абсолютного и относительного давления ( НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ ! )
Что у тебя там на механику не переходит не понятно . Описание с номером ошибки где ? VIN где ? Что делали кроме физического удаления DPF ?
