Та же ситуация случилась и на моем GLK. Попытка обратиться в сервис Mercedes оказалась неудачной (готовы записать на прием через неделю). Собственноручная работа шла по сценарию:
1. Попытка разблокировать замок ключом/отверткой - безрезультатно.
2. Попытка снять нижнюю обшивку дверки в закрытом состоянии - удалась частично, замок мешает снять панель полностью.
3. Попытка демонтировать замок через щель между панелями обшивки - безрезультатно (2 мощных болта на герметике, подлезть к ним практически невозможно)
4. Скрепя сердце дернул основную обшивку - попытка удалась с поломкой пары клипс.
5. При включении привода толкнул рычаг доводчика влево - дверь открылась.
6. Снял замок, проверил, смазал, поставил на место без доводчика - дверь открывается/закрывается без нареканий.
7. Разобрал доводчик (Hella) - хиленьки моторчик не подает признаков жизни. Причем конструкция удивила: стоит червячная передача, т.е. мотор крутит в обе стороны, хотя везде стоят пружины на возврат.
8. Заказан доводчик.
Итог: 4 часа работы (если все знакомо, то можно управится за полчаса) + 3,5т.р.
1. Попытка разблокировать замок ключом/отверткой - безрезультатно.
2. Попытка снять нижнюю обшивку дверки в закрытом состоянии - удалась частично, замок мешает снять панель полностью.
3. Попытка демонтировать замок через щель между панелями обшивки - безрезультатно (2 мощных болта на герметике, подлезть к ним практически невозможно)
4. Скрепя сердце дернул основную обшивку - попытка удалась с поломкой пары клипс.
5. При включении привода толкнул рычаг доводчика влево - дверь открылась.
6. Снял замок, проверил, смазал, поставил на место без доводчика - дверь открывается/закрывается без нареканий.
7. Разобрал доводчик (Hella) - хиленьки моторчик не подает признаков жизни. Причем конструкция удивила: стоит червячная передача, т.е. мотор крутит в обе стороны, хотя везде стоят пружины на возврат.
8. Заказан доводчик.
Итог: 4 часа работы (если все знакомо, то можно управится за полчаса) + 3,5т.р.
