Кто делал ПГУ на наши мерины 814-1114.

[Меринос]

Собственно вопрос в шапке, но если это возможно то киньте инфу,ссылки,фото! Спасибо!

 

[Михаил17]

Собственно вопрос в шапке, но если это возможно то киньте инфу,ссылки,фото! Спасибо!

А зачем тебе или в пробках устает нога?Пгу на наши машины есть заводское,но если купить новое, то переделка очень затратная,а б/у не знаю.Обычно оно стоит на коробках с делителем.

 

[autotir]

Собственно вопрос в шапке, но если это возможно то киньте инфу,ссылки,фото! Спасибо!

на двигателях OM366LA со сцеплением ø 380 мм в стандарте ставили главный цилиндр сцепления MERCEDES NR. A 001 295 96 06, FTE-FAG NR. KG190072.0.1 (S5421) - магистраль - ПГУ MERCEDES NR. A 000 295 08 18, оно же по WABCO NR. 970 051 151 0.

Однако я как-то пригонял Mercedes 1317 1995 г.в. с двигателем OM366A, немцы на нём (не с конвейера) поставили ПГУ на раме по схеме:
родной главный цилиндр сцепления MERCEDES NR. A 001 295 97 06, FTE-FAG NR. KG23031.0.1 (S5618) ø23.81 мм - магистраль - ПГУ (без опознавательных знаков), комбинированное с
рабочим цилиндром сцепления от MERCEDES Т1 (208D-308D) FTE-FAG NR. KN2391A1 (S6180) - магистраль - родной рабочий цилиндр сцепления MERCEDES NR. A 002 295 20 07, FTE-FAG NR. KN3899B1 (S6529), работает хорошо и приятно мягко.

 

[Меринос]

Надо наверно заморочится и сделать, а то в стоке уж больно тугая педалька..

 

[autotir]

Надо наверно заморочится и сделать, а то в стоке уж больно тугая педалька..

А с механизмом выжима сцепления всё в порядке: цилиндры, вилка, шарнир вилки?
В принципе, исправное родное 310-ти мм сцепление вовсе не тугое на LK-серии.

 

[Меринос]

А с механизмом выжима сцепления всё в порядке: цилиндры, вилка, шарнир вилки?
В принципе, исправное родное 310-ти мм сцепление вовсе не тугое на LK-серии.

Блин озадачил Это всё можно глянуть без снятия КПП?

 

[Меринос]

А зачем тебе или в пробках устает нога?Пгу на наши машины есть заводское,но если купить новое, то переделка очень затратная,а б/у не знаю.Обычно оно стоит на коробках с делителем.

Блин водолазный ботинок со свинцовой подошвой надо носить что бы прожать сцепление..я аж привстаю когда выжимаю,задрало уже эта конструкция третьего рейха((

 

[Михаил17]

Не знаю, я целый день за рулем по городу гоняю,привык,жестковато но меня не напрягает.

 

[LAP711]

У вас просто присутствует износ в конструкции, легкая педаль должна быть.

 

[Меринос]

У вас просто присутствует износ в конструкции, легкая педаль должна быть.

Да какой износ?? Цилиндр новьё!

 

[LAP711]

значит в других узлах дело, все смотреть и дефектовать нужно, то что вы пишете что приходится привставать то это явно далеко от того как должно быть