Кто знает про писк или свист в салоне E240 в W210

[Костен]

Здравствуйте, подскажите про свист в салоне. Началось пару недель назад, свистит в районе щитка приборов, непостоянно, когда двигатель на оборотах вообще тишина, а на холостых то пищит,то нет. У меня подозрения на климат когда выкл нет этого звука.

 

[Саныч240]

Здравствуйте, подскажите про свист в салоне. Началось пару недель назад, свистит в районе щитка приборов, непостоянно прерывисто бывает вообще тишина, а иногда и 20мин пищит. У меня подозрения на климат.

Возможно моторчик вентилятора печки. Из-за износа втулок.

 

[кент210]

Здравствуйте, подскажите про свист в салоне. Началось пару недель назад, свистит в районе щитка приборов, непостоянно прерывисто бывает вообще тишина, а иногда и 20мин пищит. У меня подозрения на климат.

может звук напоминает жжужание ???если да то он не из щитка приборов а из плафона освещения в потолке там датчик температуры в салоне стоит и иногда жжужит ...ну вобщем это как вариант посмотри посмотри послушай

 

[Костен]

может звук напоминает жжужание ???если да то он не из щитка приборов а из плафона освещения в потолке там датчик температуры в салоне стоит и иногда жжужит ...ну вобщем это как вариант посмотри посмотри послушай

Нет, точно не жужит, а пищит или свистит и в районе приборов.

 

[Костен]

Возможно моторчик вентилятора печки. Из-за износа фтулок.

А где он стоит?

 

[creg77]

под бордачком, снизу. под панелью.

 

[Костен]

под бордачком, снизу. под панелью.

Спасибо, но это не он пищит. За панелью приборов что может быть?

 

[Саныч240]

Спасибо, но это не он пищит. За панелью приборов что может быть?

Из-за моторчика хоть он и под бардочком звук разносится из под всей торпеды. Я тоже не сразу разобрался. Попробуй выключить вентилятор, если звук пропадает, а пр и включении появляется 99,9% это он. Ну 0,1% оставим на какой ни буть посторонний предмет в вентиляции из -за которого образуются завихрения в результате чего и пищит. Но это маловероятно. Звук может даже напоминять не то что писк, а буд то чайник на плите вот вот закипит.

 

[Костен]

Я сейчас только что проверял, не моторчик это 100%.Потому что:
1 добавляя обороты мот., звук не меняется;
2 звук идет от туда же, от куда и звук когда габариты или свет вкл., дверь откр., и ключ не в зажигании;

А кто подскажет, чем приводятся в движение заслонки печки, электр., или пневмо? Потому что, при выключении клим., слышно как закрываются заслонки и писк исчезает. При повторном включении не появляется.Еще он пропадает при нажатии педали акселератора.

 

[кент210]

Я сейчас только что проверял, не моторчик это 100%.Потому что:
1 добавляя обороты мот., звук не меняется;
2 звук идет от туда же, от куда и звук когда габариты или свет вкл., дверь откр., и ключ не в зажигании;

А кто подскажет, чем приводятся в движение заслонки печки, электр., или пневмо? Потому что, при выключении клим., слышно как закрываются заслонки и писк исчезает. При повторном включении не появляется.Еще он пропадает при нажатии педали акселератора.

на сколько я знаю на 210 заслонки закрываются за счет движения воздуха поэтому они точно не электрические....но возможно как вариант могу предположить что это может срабатывать заслонка которая перекрывает вхождение воздуха с улицы ...а это происходит именно в тот момент когда ты включаеш климат и заслонка закрывается....как вариант эта заслонка при выключеном климате находиться в недооткрытом и неозакрытом положении что и может привести к свисту

 

[Андрей Pelican]

А кто подскажет, чем приводятся в движение заслонки печки, электр., или пневмо? Потому что, при выключении клим., слышно как закрываются заслонки и писк исчезает. При повторном включении не появляется.Еще он пропадает при нажатии педали акселератора.

Привод заслонки пневно, но приводится в действие не блоком насоса под задним сидением, который управляет закрытием/открытием дверей, а трубка подключена к впускному коллектору, она же и управляет корректором фар. Допускаю что свист возможен из-за растрескивания управляющих трубок или тройничков.

 

[Костен]

Привод заслонки пневно, но приводится в действие не блоком насоса под задним сидением, который управляет закрытием/открытием дверей, а трубка подключена к впускному коллектору, она же и управляет корректором фар. Допускаю что свист возможен из-за растрескивания управляющих трубок или тройничков.

Походу твоя версия верна на 99%, потому что, я повторюсь, при нажатии на педаль газа звук исчезает.
Ну потеплеет буду вскрывать. Как говорится вскрытие покажет.

 

[petr78rus]

Привод заслонки пневно, но приводится в действие не блоком насоса под задним сидением, который управляет закрытием/открытием дверей, а трубка подключена к впускному коллектору, она же и управляет корректором фар. Допускаю что свист возможен из-за растрескивания управляющих трубок или тройничков.

это на дорейсталовых машинах?

 

[S1ay]

это на дорейсталовых машинах?

и на рестайловых тоже.


p.s. моторчик печки не сложно снять и смазать... для профилактики )

 

[petr78rus]

и на рестайловых тоже.
p.s. моторчик печки не сложно снять и смазать... для профилактики )

я не про моторчик а про насос. у меня под зад.сиденьем идет на двери и на крышку багажника а насос под бордачком на заслонки и все остальное, а коректор фар у меня ваще электрический

 

[Андрей Pelican]

petr78rus, не знаю как на дорестайловых, но у меня на рестайле такая система

 

[Доктор Шовхаузен]

позвольте включится в вашу дискуссию . думаю что управление климатом происходит от мотора , тот что под сидушкой с зади . простой эксперимент . включить РЕСТ и поиграть с температурой , будет слышно , как он вкл. в работу , для управления заслонками , ... если не так ? то поправьте меня

 

[Андрей Pelican]

Доктор Шовхаузен, про климат не скажу, у меня кондей. Так систему управления заслонки познал на собственном опыте. Мыл дросельную заслонку и всилу её расположения, при проведении монипуляций рассоединил рез. трубку (от коллектора) с пласт. трубкой от привода заслонкой. При дальнейшей эксплуатации машины заметил что двигаясь за какой нибудь "коптящей, чадящей телегой", я не чувствовал запаха в салоне, да и стекла начали запотевать (не от внутреннего выхлопа ) хотя рецеркуляция воздуха в салоне была выключена. Пришел к выводу что заслонка постоянно закрыта. Начал искать причину сей проблемы, и как было описано выше, нашёл оставленный мной касяк в виде разрыва магистрали.

 

[rodgerland]

Доктор Шовхаузен, про климат не скажу, у меня кондей. Так систему управления заслонки познал на собственном опыте. Мыл дросельную заслонку и всилу её расположения, при проведении монипуляций рассоединил рез. трубку (от коллектора) с пласт. трубкой от привода заслонкой. При дальнейшей эксплуатации машины заметил что двигаясь за какой нибудь "коптящей, чадящей телегой", я не чувствовал запаха в салоне, да и стекла начали запотевать (не от внутреннего выхлопа ) хотя рецеркуляция воздуха в салоне была выключена. Пришел к выводу что заслонка постоянно закрыта. Начал искать причину сей проблемы, и как было описано выше, нашёл оставленный мной касяк в виде разрыва магистрали.

Подскажи пожалуйста поточнее, у меня проблема видимо такая же, корректор фар, то работает, то нет, забор воздуха с улицы не забирается, не открывается заслонка при нажатии на кнопку кондиционера. Не могу понять где именно эта магистраль.

 

[Marfil]

Вы чего все говорите то?!? свист, писк при кондее может быть только при нарушении гермитичности вакуумной сиситемы, яйца (не подкапотные) смотреть они и секут.

ПыСы
Двигло что на печку что на кондей.............