Купил e200 w212 пробег 79000 т.км. Знакомство с машиной!

[Андрей Глёк]

По указанному адресу могут еще режим А добавить)
Говорят на нем хорошо гонять.
А также отклик педали поменять.

У меня добавлен режим - А на коробку. И мне как раз делали всякой штуки на 6 т.р. (по акции, обновляли ПО везде где только можно, плюс отключили режим "ECON", ну и там по мелочам).
Режим "А" - прикольный, машина и правда лучше едет, но он прям вот только для гонок, потому что мне кажется что переключаются передачи чуть ли не на отсечке. В общем прокатился на этом режиме раза три всего за месяц. Плюс мой "белогривый" чипованый, и на этом режиме до сотки он едет 6,8 сек (это было когда на улице было холодно, зацепа не было, шлифовала на первой передаче), я думаю что летом на сухом асфальте с прогретой резиной на 98 бензе, можно будет показать 6,5 сек.

 

[TikhonovNikita]

вопрос не по теме!
Может кто нибудь продаёт багажник для велосипедов ?
г.Москва

 

[Hermes]

У меня добавлен режим - А на коробку. И мне как раз делали всякой штуки на 6 т.р. (по акции, обновляли ПО везде где только можно, плюс отключили режим "ECON", ну и там по мелочам).
Режим "А" - прикольный, машина и правда лучше едет, но он прям вот только для гонок, потому что мне кажется что переключаются передачи чуть ли не на отсечке. В общем прокатился на этом режиме раза три всего за месяц. Плюс мой "белогривый" чипованый, и на этом режиме до сотки он едет 6,8 сек (это было когда на улице было холодно, зацепа не было, шлифовала на первой передаче), я думаю что летом на сухом асфальте с прогретой резиной на 98 бензе, можно будет показать 6,5 сек.

А как тебе новая есп?
Успел по снего попробовать?
Мне очень понравилась.

У тебя 271.8 ?

 

[Андрей Глёк]

А как тебе новая есп?
Успел по снего попробовать?
Мне очень понравилась.

У тебя 271.8 ?

Нет, по снегу не успел . А в чем смысл по снегу ехать на А режиме? И про есп новую я если честно не совсем понял . Почему она новая в отличии от чего? 271.8 - это что за цифры? Мотором у меня 274.

 

[Vyaches]

Любишь тошнить?Е-вообще спящий режим.Пока среагирует на перекрестке-можно и в бочину получить.

Судя по всему вам еще учиться и учиться ездить на достойных машинах. Ни в коем случае не оскорбляю, но крутить руль и давит на акселератор - это ещё не значит, что вы умеете водить машину. Со временем вы поймете, что выглядите дураком на дороге, когда раз за разом улетае
те в точку со светофора и тормоз в пол на следущем, а к вам спокойно подкатывается весь пелетон.
Это как старый анекдот про молодого и старого быков... так что бегайте от коровы к корове, а я пока перетрахаю все стадо... шутка.
Если серьезно, то как сказали выше.. S режим не для постоянного использования. А научитесь ездить на Е, то поймете многое. и на светофоре будете первым.. но надо научиться , как это делать не за счет режима коробки, а за счет возможности автомобиля и мастерства...
Кстати, я согласен, что на Е200 184 сил маловато... а потому советую перепрограммировать на 260... это машина, это драйф... с этим мотором на S - очень, очень шустро с места рвет... колеса жалко И в Германии на автобанах чувствуешь себя ништяк, когда свободно за 200 км в час уходишь с этой мощей на уровне местных баеров.
Даже менять на 213 пока не стал, хотя жена очень настивала нынче весной. Жалко, честно, жалко отдавать полюбившуюся машину.
Кстати, советую пойти на курсы безопастного (защитного) вождения Defensive Driving. Прошу не путать со всякими курсами безаварийной, спортивного мастерства и прочей лабудой. На этих курсах в первую очередь ставят в нормальное положение голову. Научитесь пользоваться головой, прийдет и остальное.
Удачи на светофорах и берегите бочину

 

[Андрей Глёк]

Судя по всему вам еще учиться и учиться ездить на достойных машинах. Ни в коем случае не оскорбляю, но крутить руль и давит на акселератор - это ещё не значит, что вы умеете водить машину. Со временем вы поймете, что выглядите дураком на дороге, когда раз за разом улетае
те в точку со светофора и тормоз в пол на следущем, а к вам спокойно подкатывается весь пелетон.
Это как старый анекдот про молодого и старого быков... так что бегайте от коровы к корове, а я пока перетрахаю все стадо... шутка.
Если серьезно, то как сказали выше.. S режим не для постоянного использования. А научитесь ездить на Е, то поймете многое. и на светофоре будете первым.. но надо научиться , как это делать не за счет режима коробки, а за счет возможности автомобиля и мастерства...
Кстати, я согласен, что на Е200 184 сил маловато... а потому советую перепрограммировать на 260... это машина, это драйф... с этим мотором на S - очень, очень шустро с места рвет... колеса жалко И в Германии на автобанах чувствуешь себя ништяк, когда свободно за 200 км в час уходишь с этой мощей на уровне местных баеров.
Даже менять на 213 пока не стал, хотя жена очень настивала нынче весной. Жалко, честно, жалко отдавать полубившуюся машину.
Кстати, советую пойти на курсы безопастного (защитного) вождения Defensive Driving. Прошу не путать со всякими курсами безаварийной, спортивного мастерства и прочей лабудой. На этих курсах в первую очередь ставят в нормальное положение голову. Научитесь пользоваться головой, прийдет и остальное.
Удачи на светофорах и берегите бочину

Агонь сообщение . Прям все в точку. Такая же история по поводу смены авто, нравится 213 но в амг абвесе только ,но эту люблю очень, и не хочу продавать. Видимо моя любовь к ней ещё долго не пройдёт . Каждый раз как прихожу на парковку, каждый раз радуюсь, каждый раз как первый раз .

 

[Hermes]

Нет, по снегу не успел . А в чем смысл по снегу ехать на А режиме? И про есп новую я если честно не совсем понял . Почему она новая в отличии от чего? 271.8 - это что за цифры? Мотором у меня 274.

У тебя авто посвежее и возможно на ней уже была нормальная поошивка есп.
У меня с207 11 года.
На новой прошивке намного проще трогаться по снегу и в поворотах ведет себя как то помягче.
В целом намного комфортнее.

 

[Hermes]

Судя по всему вам еще учиться и учиться ездить на достойных машинах. Ни в коем случае не оскорбляю, но крутить руль и давит на акселератор - это ещё не значит, что вы умеете водить машину. Со временем вы поймете, что выглядите дураком на дороге, когда раз за разом улетае
те в точку со светофора и тормоз в пол на следущем, а к вам спокойно подкатывается весь пелетон.
Это как старый анекдот про молодого и старого быков... так что бегайте от коровы к корове, а я пока перетрахаю все стадо... шутка.
Если серьезно, то как сказали выше.. S режим не для постоянного использования. А научитесь ездить на Е, то поймете многое. и на светофоре будете первым.. но надо научиться , как это делать не за счет режима коробки, а за счет возможности автомобиля и мастерства...
Кстати, я согласен, что на Е200 184 сил маловато... а потому советую перепрограммировать на 260... это машина, это драйф... с этим мотором на S - очень, очень шустро с места рвет... колеса жалко И в Германии на автобанах чувствуешь себя ништяк, когда свободно за 200 км в час уходишь с этой мощей на уровне местных баеров.
Даже менять на 213 пока не стал, хотя жена очень настивала нынче весной. Жалко, честно, жалко отдавать полубившуюся машину.
Кстати, советую пойти на курсы безопастного (защитного) вождения Defensive Driving. Прошу не путать со всякими курсами безаварийной, спортивного мастерства и прочей лабудой. На этих курсах в первую очередь ставят в нормальное положение голову. Научитесь пользоваться головой, прийдет и остальное.
Удачи на светофорах и берегите бочину

Так и есть.
Но изменение отклика педали это не увеличение мощности и момента и не переделывание Е в S, а лишь устранение некоторой задумчивости режима Е, который нравится не всем.
К слову, это не доморощенные разработки или китайские приборчики)
Мне S не очень нравится. Он какой то дерганный.
А Е после перешивки самое оно.

 

[Андрей Глёк]

У тебя авто посвежее и возможно на ней уже была нормальная поошивка есп.
У меня с207 11 года.
На новой прошивке намного проще трогаться по снегу и в поворотах ведет себя как то помягче.
В целом намного комфортнее.

Был такой авто как у тебя, купешка только 2012 года, с 271 мотором, хорошая машина, но 271 мотор со своими звездами, то еще говнище. На 207 всегда ездил на S режиме, не знаю почему по большому счету особо не топлю, так только в редких случаях. Хотел её чипануть, но надо было 4 двери, поэтому смысла её чипавать уже не было. На этой вот сегодня на Е режиме тошнил целый день, ехал около 50 км. в час. Просто настроение такое было. Но я знаю что под моей жопой прошитые 260 кабыл, и коробка в А режиме может многим не понравится, так что как то так. Кстати как то на светофоре заезжал с Е300 W 212 , ну и по итогу остался он в жопе. Конечно у него салон Авангард, и кожа намного круче, но статус быстрой машины его как то огорчил.

 

[bigat69]

Судя по всему вам еще учиться и учиться ездить на достойных машинах. Ни в коем случае не оскорбляю, но крутить руль и давит на акселератор - это ещё не значит, что вы умеете водить машину. Со временем вы поймете, что выглядите дураком на дороге, когда раз за разом улетае
те в точку со светофора и тормоз в пол на следущем, а к вам спокойно подкатывается весь пелетон.
Это как старый анекдот про молодого и старого быков... так что бегайте от коровы к корове, а я пока перетрахаю все стадо... шутка.
Если серьезно, то как сказали выше.. S режим не для постоянного использования. А научитесь ездить на Е, то поймете многое. и на светофоре будете первым.. но надо научиться , как это делать не за счет режима коробки, а за счет возможности автомобиля и мастерства...
Кстати, я согласен, что на Е200 184 сил маловато... а потому советую перепрограммировать на 260... это машина, это драйф... с этим мотором на S - очень, очень шустро с места рвет... колеса жалко И в Германии на автобанах чувствуешь себя ништяк, когда свободно за 200 км в час уходишь с этой мощей на уровне местных баеров.
Даже менять на 213 пока не стал, хотя жена очень настивала нынче весной. Жалко, честно, жалко отдавать полюбившуюся машину.
Кстати, советую пойти на курсы безопастного (защитного) вождения Defensive Driving. Прошу не путать со всякими курсами безаварийной, спортивного мастерства и прочей лабудой. На этих курсах в первую очередь ставят в нормальное положение голову. Научитесь пользоваться головой, прийдет и остальное.
Удачи на светофорах и берегите бочину

О какой точке разговор?? Где тут было про старты со светофора в точку? Прекращай фантазировать.Вот Гермес сразу понял,что такое задумчивость автомата.Мой стаж 1млн 1300т км.По автобанам и другим дорогам мира.

 

[bigat69]

Получить в бочину можно при повороте,а не пролетая на моргающий зеленый.И пока эта коробка надумает трогаться-уже и светофор выключится.

 

[Hermes]

Был такой авто как у тебя, купешка только 2012 года, с 271 мотором, хорошая машина, но 271 мотор со своими звездами, то еще говнище. На 207 всегда ездил на S режиме, не знаю почему по большому счету особо не топлю, так только в редких случаях. Хотел её чипануть, но надо было 4 двери, поэтому смысла её чипавать уже не было. На этой вот сегодня на Е режиме тошнил целый день, ехал около 50 км. в час. Просто настроение такое было. Но я знаю что под моей жопой прошитые 260 кабыл, и коробка в А режиме может многим не понравится, так что как то так. Кстати как то на светофоре заезжал с Е300 W 212 , ну и по итогу остался он в жопе. Конечно у него салон Авангард, и кожа намного круче, но статус быстрой машины его как то огорчил.

У меня звезды уже более 150 прошли)
Так что не все так уж и плохо.
Я свой тоже перешил.
Надо вот только проверить сколько получилось)

 

[Vyaches]

Мой стаж 1млн 1300т км.По автобанам и другим дорогам мира.

На фуре? Возможно!

 

[bigat69]

На фуре? Возможно!

если яперечислю на чем,то ты усохнешь и слюной подавишься)).

 

[Крымчанин]

На фуре? Возможно!

а что такого сложного мотануть лям километров
я только вот в италию мотнулся за месяц 15 000 км

 

[Vyaches]

если яперечислю на чем,то ты усохнешь и слюной подавишься)).

Да, да, пожалуйста подробным списком и постарайся ничего не пропустить, но без грубости и хамства.

 

[Danyel]

Мой стаж 1млн 1300т км.По автобанам и другим дорогам мира.

На фуре? Возможно!

если яперечислю на чем,то ты усохнешь и слюной подавишься)).

Да, да, пожалуйста подробным списком и постарайся ничего не пропустить, но без грубости и хамства.

Парни! Хорош флудить уже!

 

[Vyaches]

а что такого сложного мотануть лям километров
я только вот в италию мотнулся за месяц 15 000 км

Согласен и без проблем, выходило и побольше за месяц, но годовая есть годовая. Отпуск есть отпуск. О чем тут толковать?
Накатай больше ляма на легковушке по автобанам тогда и поговорим, если ты только не живешь в Европах.

 

[Sasa085]

спасибо!
В свао( м.Алтуфьево) может подскажешь сервис ?

сервис в Алтуфьево нашел? а то вот тоже приобрел недавно, а к дилеру ехать не охота колодки менять за 15к

 

[Крымчанин]

Согласен и без проблем, выходило и побольше за месяц, но годовая есть годовая. Отпуск есть отпуск. О чем тут толковать?
Накатай больше ляма на легковушке по автобанам тогда и поговорим, если ты только не живешь в Европах.

Если посчитать все пробеги на моих машинах то уже далеко за 2 ляма ушло