Я трубу с собой вожу диаметром сантиметров 5 и длиной около 80-100, откручиваю ей колеса и крышку масляную, с краю так по ручке крышки стукаю, она и отворачивается.pupsseg написал(а):
А если приобрести масло в этом же магазе без "бесплатной замены" , то маслице получается гораздо дешевлеmazay написал(а):
менять кстати лучше с промывкой, и не пакетики 7-минутки заливать в старое масло, а слить масло, нормальную промывку залить в канистрах которая, и потом после нее уже можно новое масло заливать.pupsseg написал(а):
Заезжаешь на яму или подъемник, двигатель должен быть теплый не горячий (обожешься), берешь с собой тару(литров 5 не меньше) куда сливать будешь, откручиваешь (желательно головкой или накидным ключем, но не рожковым - можно слизать грани) сливную пробку поддона, подставляешь в плотную ведро и окончательно выкручиваешь пальцами пробку-болт, ставишь ведро под струю на пол, и выкручиваешь заливную пробку. Снимаешь маслянный фильтр, желательной спец.инструментом - может прикипеть, на худой конец если не можешь сорвать, пробиваешь фильтр отверткой и действуешь как рычагом. В новый фильтр заливаем немного масла грамм 200-300, этим же маслом смазываем уплотнительную резинку, и закручиваем новый фильтр от руки не сильно туго. Остатки масла в поддоне собираем шприцом (можно 10-ти кубовый + надеть на него трубочку от капельницы). Закручиваем сливную пробку - тоже не намертво. Заливаем масло 4.5-5.0 литров, смотря какой поддон, если мятый-войдет меньше.pupsseg написал(а):
Одна неточностьpupsseg написал(а):
современное фирменное масло (из дорогих марок) НЕ обладает лучшими моющими средствами, чем промывочные масла , но имеет достаточно моющих присадок для поддержания мотора в чистоте на свой срок службы. Именно поэтому масло надо менять в срок или немного раньше, особенно в городских условиях - городской режим - это тяжелые условия эксплуатации. 
)
