Масло в антифризе

[apponent]

Друзья, добрый вечер всем!
Выручайте советом, кто сталкивался: -загорелся датчик уровня охлаждающей жидкости, полез доливать и обнаружил капли масла в расширительном бачке. Масло коричнево-рыжее. Подскажите, кто сталкивался, где может давить?
ML 2008, двигатель 5,5литра, W273

 

[ppaxel]

Мне видимо повезло меньше, чем Вам...

Ну как сказать, повезло... Мне меняли антифриз с корпусом фильтра в процессе дорогущего ремота в связи с заменой изношенного балансирного вала на ML 2006 года... Замена антифриза входит в процесс ремонта, но "до кучи", по моей просьбе, поискали все возможные оставшиеся проблемы. Обнаружили масло в расширительном бачке на стенках. Совсем немного масла, но решил проблему устранить. Кстати, забыл, расширительный бачок тоже поменяли на новый чистый, но он три копейки стоит...

Всех поздравляю с Новым Годом!!

 

[apponent]

Всех с Наступающим Новым Годом !!

 

[JERY781]

МЛ 164 жидкость ГУРА соединилась с антифриза внутри радиатора охлаждения, часто бывает что увидеть где разрыв нельзя он внутри. Надо заменить радиатор и обязательно прокачать ГУР и рулевую рейку новой жидкостью пока имульсия не закончиться литься, иначе через месяц может навернуться компрессор ГУРа и за ним следом и рулевая рейка!!!

 

[виталий8585]

масло в расширительном бачке

Та же трабла!! подскажите, кто как выкрычивался? Стал уходить в течении месяца антифриз, 1 раз в неделю по 100 грамм доливал примерно(выдавало сообщение проверить уровень охлаждайки), а когда очередной раз залез туда, то увидел капли масла. А на утро и вовсе антифриз ушел и мало еще больше стало. Под машиной было сухо, куда антифриз ушел и почему так произошло? неужели прокладка ГБЦ, ведь рано же 180 тыс. км. пробег
Мерс с230 2004 г.в.
вин wdbrf40j34f493650

 

[ppaxel]

Та же трабла!! подскажите, кто как выкрычивался? Стал уходить в течении месяца антифриз, 1 раз в неделю по 100 грамм доливал примерно(выдавало сообщение проверить уровень охлаждайки), а когда очередной раз залез туда, то увидел капли масла. А на утро и вовсе антифриз ушел и мало еще больше стало. Под машиной было сухо, куда антифриз ушел и почему так произошло? неужели прокладка ГБЦ, ведь рано же 180 тыс. км. пробег
Мерс с230 2004 г.в.
вин wdbrf40j34f493650

Обычно владельцы авто выкручиваются следующим образом: едут на сервис и делают диагностику.

 

[AntonSPb]

Обычно владельцы авто выкручиваются следующим образом: едут на сервис и делают диагностику.

так это же надо деньги платить

 

[виталий8585]

про теплообмени и масла с акпп нието и не заикнулся по телефону..все в один голос прокладка гбц и работы 20-25 т.р.

 

[ppaxel]

про теплообмени и масла с акпп нието и не заикнулся по телефону..все в один голос прокладка гбц и работы 20-25 т.р.

И что? А Вы хотите бесплатный интернет-фокус?

 

[Serg2005]

В расширительном бачке появилось масло, вначале было несколько пятен - плавали сверху, сегодня обнаружил коричнево-грязную жидкость вместо желтого антифриза.
В бачек ГУР пока не заглядывал - завтра проверю, но уровень масла в моторе особо не упал - чуть меньше середины по щупу, но долить пока не просит. После замены масла проехал 10 тык. Ни на щупе, ни на крышке заливной горловины эмульсии нет - масло нормального рабочего цвета.
Вот теперь ломаю голову, откуда масло?
Если с двигателя, то скорее всего прокладка теплообменника, но их там две. Одна между теплообменником и корпусом фильтра, вторая между двигателем и корпусом фильтра.
Какая из них пропускает обычно?
или еще какие мысли?
4JGBF86E19A463082

 

[Крымчанин]

В расширительном бачке появилось масло, вначале было несколько пятен - плавали сверху, сегодня обнаружил коричнево-грязную жидкость вместо желтого антифриза.
В бачек ГУР пока не заглядывал - завтра проверю, но уровень масла в моторе особо не упал - чуть меньше середины по щупу, но долить пока не просит. После замены масла проехал 10 тык. Ни на щупе, ни на крышке заливной горловины эмульсии нет - масло нормального рабочего цвета.
Вот теперь ломаю голову, откуда масло?
Если с двигателя, то скорее всего прокладка теплообменника, но их там две. Одна между теплообменником и корпусом фильтра, вторая между двигателем и корпусом фильтра.
Какая из них пропускает обычно?
или еще какие мысли?
4JGBF86E19A463082

все сразу замени
Они стоят копейки

 

[apponent]

Тоже обе сразу поменял, чтоб по 2 раза не лазить.

 

[nisuk112008]

Их там четыре. Меняем все четыре.

 

[Serg2005]

речь про 273 мотор

Там действительно нужно все снимать, как в ВИСе описано или можно подлезть так? Ну кроме бачка ГУР конечно.

 

[apponent]

на сколько я помню, слил антифриз слегка, снял верхний патрубок, открутил натяжной ролик ремня навесного, снял основание фильтра масляного вместе с охладителем, а на столе открутил уже сам охладитель и гур не трогал вообще.

 

[Serg2005]

антифриз придется сливать полностью, там масло.

 

[ppaxel]

антифриз придется сливать полностью, там масло.

Расширительный бачок поменяйте, масло останестся на стенках, промыть его затруднительно.

 

[Serg2005]

Прокладки поменял обе.
Бачек промыл фери, но масло сново в бачке. Куда копать?

 

[apponent]

наверное в радиатор копать.
Либо в нем масло осталось, либо это течь через основной радиатор из ГУР, там контур проходит.

 

[Serg2005]

С таким успехом бачек ГУРа уже был бы пустой, но там уровень держится.

 

[apponent]

у меня тоже уходил не заметно