Mercedes-AMG завершает бензиновую эпоху одной из своих самых известных компактных моделей. Новый Mercedes-AMG CLA 45 стал полностью электрическим, а прямого преемника прежнего CLA 45 с двигателем внутреннего сгорания не будет.
Информацию об отказе от новой бензиновой версии подтвердил представитель Mercedes-Benz австралийскому изданию Drive. Таким образом, нынешний CLA 45 с двухлитровым турбомотором останется последним бензиновым представителем этой линии.
При этом AMG постаралась сохранить характер, привычный владельцам мощных автомобилей марки. Электроника имитирует переключения передач, а специальное звуковое сопровождение должно сделать разгон эмоциональнее, чем у обычного электромобиля.
Разгон с 0 до 100 км/ч занимает примерно 3 секунды.
При этом автомобиль рассчитан не только на максимальную динамику. Для электрического CLA заявлен большой запас хода, а современная высоковольтная архитектура позволяет использовать мощные зарядные станции.
4 августа 2026 года Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ установил новый рекорд своего класса на Северной петле Нюрбургринга.
Для AMG это важный результат: компания показывает, что электрический CLA 45 должен стать полноценной высокопроизводительной моделью, а не просто более мощной версией обычного CLA.
Предыдущие поколения CLA 45 получили известность благодаря сочетанию компактного кузова, полного привода 4MATIC+ и мощного двухлитрового турбированного двигателя AMG.
Теперь эту роль полностью принимает электрическая силовая установка.
Для Mercedes-AMG это ещё один шаг в переходе к высокопроизводительным электромобилям. Параллельно подразделение развивает новое семейство электрических моделей, включая четырёхдверный Mercedes-AMG GT и большой SUV.
Бензиновый CLA 45 при этом останется частью истории AMG — прямого преемника с двигателем внутреннего сгорания у него не будет.
Информацию об отказе от новой бензиновой версии подтвердил представитель Mercedes-Benz австралийскому изданию Drive. Таким образом, нынешний CLA 45 с двухлитровым турбомотором останется последним бензиновым представителем этой линии.
Новый CLA 45 — только электрический
Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ получил полностью электрическую силовую установку и полный привод. Вместо двухлитрового турбированного двигателя теперь используются электромоторы.При этом AMG постаралась сохранить характер, привычный владельцам мощных автомобилей марки. Электроника имитирует переключения передач, а специальное звуковое сопровождение должно сделать разгон эмоциональнее, чем у обычного электромобиля.
До 500 кВт мощности
По опубликованным данным, силовая установка электрического CLA 45 способна кратковременно развивать до 500 кВт — около 680 л.с.Разгон с 0 до 100 км/ч занимает примерно 3 секунды.
При этом автомобиль рассчитан не только на максимальную динамику. Для электрического CLA заявлен большой запас хода, а современная высоковольтная архитектура позволяет использовать мощные зарядные станции.
CLA 45 уже установил рекорд Нюрбургринга
Mercedes-AMG уже успела продемонстрировать возможности новой модели на одной из самых сложных трасс мира.4 августа 2026 года Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ установил новый рекорд своего класса на Северной петле Нюрбургринга.
Для AMG это важный результат: компания показывает, что электрический CLA 45 должен стать полноценной высокопроизводительной моделью, а не просто более мощной версией обычного CLA.
Конец бензинового CLA 45
Отказ от нового CLA 45 с ДВС означает завершение важной главы истории Mercedes-AMG.Предыдущие поколения CLA 45 получили известность благодаря сочетанию компактного кузова, полного привода 4MATIC+ и мощного двухлитрового турбированного двигателя AMG.
Теперь эту роль полностью принимает электрическая силовая установка.
Для Mercedes-AMG это ещё один шаг в переходе к высокопроизводительным электромобилям. Параллельно подразделение развивает новое семейство электрических моделей, включая четырёхдверный Mercedes-AMG GT и большой SUV.
Бензиновый CLA 45 при этом останется частью истории AMG — прямого преемника с двигателем внутреннего сгорания у него не будет.
