Mercedes-Benz Classic Motorsport Newsletter 1/2026: 140 лет инноваций и юбилеи в автоспорте

admin · Вчера в 18:18

Mercedes-Benz Classic Motorsport Newsletter 1/2026: 140 лет инноваций и главные юбилеи в истории автоспорта марки

В 2026 году Mercedes-Benz отмечает 140 лет инноваций, и автоспортивная история бренда с трёхлучевой звездой — одна из самых ярких частей этого пути. В новом выпуске Mercedes-Benz Classic Motorsport Newsletter компания напоминает о нескольких знаковых юбилеях: первых победах марки в 1926 году, успехах 190 E 2.3-16 в DTM, первой победе Sauber-Mercedes в чемпионате мира по спорткарам и триумфе 300 SL Gullwing в легендарном марафоне Liège–Rome–Liège.

Для поклонников Mercedes-Benz это не просто подборка дат из архива. Это хороший повод ещё раз увидеть, насколько разной и богатой была спортивная история марки: от довоенных гонок и ралли до DTM, Group C и Формулы-1.

140 лет инноваций и автоспорт Mercedes-Benz

В Mercedes-Benz подчёркивают, что стремление к лучшему инженерному решению всегда было одной из основ бренда. Именно поэтому история марки в автоспорте получилась такой разнообразной: выносливость, ралли, кузовные чемпионаты, спортпрототипы и Формула-1 — всё это давно стало частью ДНК Mercedes-Benz.

В 2026 году компания связывает юбилей “140 Years of Innovation” не только с дорожными автомобилями, но и с гоночным наследием.

1986 год: Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 открывает для марки дорогу к большим успехам в DTM

Одной из важных юбилейных тем стал сезон 1986 года. Именно тогда Mercedes-Benz начала собирать первые яркие успехи в DTM с моделью 190 E 2.3-16. Волькер Вайдлер, который пришёл в чемпионат уже по ходу сезона, выиграл гонку на Нюрбургринге 27 апреля 1986 года, а спустя две недели победил и на AVUS в Берлине.

Сегодня эти результаты воспринимаются как начало большой истории Mercedes-Benz в DTM. К 2025 году марка собрала 16 титулов производителей и 12 чемпионских титулов пилотов. В числе самых известных имён этой эпохи — Бернд Шнайдер, Клаус Людвиг и Гэри Паффетт. В сезоне 2026 Mercedes-AMG снова выходит в DTM с двумя клиентскими командами на Mercedes-AMG GT3.

1926 год: первые крупные победы новой марки Mercedes-Benz

Летом 1926 года новая марка Mercedes-Benz только появилась после объединения Daimler-Motoren-Gesellschaft и Benz & Cie., но уже почти сразу отметилась серьёзными спортивными успехами.

11 июля 1926 года на трассе AVUS в Берлине состоялся первый Гран-при Германии, и именно там Rudolf Caracciola одержал победу за рулём Mercedes-Benz. Эта гонка стала важнейшей вехой не только для марки, но и для самого Караччолы, который позже превратился в одну из главных звёзд европейского автоспорта 1930-х годов. Победа в тяжёлых погодных условиях принесла ему прозвище “Regenmeister” — “Повелитель дождя”.

Уже 22 июля 1926 года Mercedes-Benz 24/100/140 PS Model K оформил тройной успех в Испании на 12-часовой гонке Grand Prix of San Sebastián. Эти победы стали началом длинной и очень успешной спортивной истории Mercedes-Benz на международной арене.

1986 год: первая победа Sauber-Mercedes в чемпионате мира по спорткарам

Ещё один важный юбилей связан с 24 августа 1986 года. В тот день Sauber-Mercedes C8 одержал первую победу в чемпионате мира по спорткарам на Нюрбургринге. Экипаж составили Mike Thackwell и Henri Pescarolo, а сама гонка проходила в тяжёлых условиях — под дождём и в тумане.

Сегодня этот успех кажется особенно важным, потому что именно через проект Sauber-Mercedes марка фактически вернулась в международный автоспорт. Уже с 1988 года команда стала заводской, затем последовали титулы в чемпионате мира по спорткарам, победа в Ле-Мане в 1989 году, а позже и переход в Формулу-1.

Mercedes-Benz отдельно подчёркивает, что с 1988 года бренд присутствует в автоспорте без перерыва. В сезоне 2026 в Формуле-1 за Mercedes-AMG F1 W17 E Performance выступают Джордж Расселл и Кими Антонелли.

1956 год: Mercedes-Benz 300 SL Gullwing выигрывает марафон Liège–Rome–Liège

Особое место в юбилейной подборке занимает победа Mercedes-Benz 300 SL Gullwing в марафоне Liège–Rome–Liège 1956 года. Экипаж Willy Mairesse / Willy Génin прошёл более 5000 километров примерно за 90 часов почти без остановок и выиграл одну из самых тяжёлых европейских гонок того времени.

Сегодня подобные соревнования на открытых дорогах общего пользования уже невозможно представить, но в середине прошлого века именно такие марафоны были одними из самых серьёзных испытаний для техники и людей. Для Mercedes-Benz эта победа стала ещё одним подтверждением того, что 300 SL — не только красивая и быстрая дорожная модель, но и по-настоящему сильный автомобиль в условиях реального изнурительного автоспорта.

Юбилеи и дни рождения в истории Mercedes-Benz Motorsport

В бюллетене Mercedes-Benz Classic также напоминает о нескольких важных датах.

23 марта 1976 года родился Ricardo Zonta, чемпион FIA GT 1998 года вместе с Клаусом Людвигом на Mercedes-Benz CLK LM.

24 марта 1981 года родился Gary Paffett — один из самых узнаваемых пилотов Mercedes-Benz в DTM, двукратный чемпион серии и один из самых результативных гонщиков марки.

30 марта 1961 года родился Mike Thackwell, пилот Sauber-Mercedes в Group C и один из самых ярких талантов своего поколения.

9 апреля 1931 года родился Erich Waxenberger — инженер и организатор спортивной программы Mercedes-Benz, сыгравший важную роль в развитии раллийного направления марки и успехах купе SLC.

Почему эта подборка важна сегодня

Такие материалы хорошо показывают, что автоспортивная история Mercedes-Benz — это не набор разрозненных побед. Между первыми успехами 1926 года, триумфами 300 SL, этапом Sauber-Mercedes, эпохой DTM и современными выступлениями в Формуле-1 есть прямая связь. Во всех этих историях повторяются одни и те же ценности бренда: инженерная смелость, работа на результат и стремление быть впереди.

Для MBClub эта тема особенно интересна ещё и потому, что она соединяет классику и современность. Здесь есть и довоенные победы, и культовые модели вроде 190 E 2.3-16 и 300 SL Gullwing, и та автоспортивная линия, которая продолжается у Mercedes-Benz до сих пор.