Метрок
Пользователь
- Сообщения
- 445
- Реакции
- 44
- Авто
-
W220 S 500
WDB2200751A026266
- Город
- тяжкая
Срочно продаю,только по таму что покупаю грузовую.
Пробег 300000, год-1999 (декабрь), сделан полный капрремонт двигателя впереди обкатка. После нового года была полная переборка АКПП, уходил от столкновения , заскочил пузом на высокий поребрик и как потом выяснилось была микротрещина в "колоколе" АКПП, всё заменено, масло новое, все расходники поменяны .( в том числе плата с микросхемой, в коробке )Теперь работает как часы. Ходовая- пневмоподвеска, всё в порядке, имеет возможность поднять кузов на 7 см. для прохода по ямам, сугробам. Задний привод. С места уходит- вдавливает в сидение, 100км/ч за 4-5 сек. ( вес около трёх тон )Еще никто не обгонял. На дороге уважают, уступают место как только включил поворотник. Все навороты какие только можно придумать ( датчик дождя,АВС-ВСР,все тормоза-дисковые, подогрев сидений, охлаждение их же, круиз-контроль, климат-контроль (одна зона) полный электропакет и сидений тоже.) Салон черная кожа. Тарпеда и руль с деревянными вставками. Бортовой компьютер-KOMAND, в нем всё от музыки до телевизора. ( правда ТВ-тюнера нет) Можно подключить к нему заднюю камеру. Передняя и задняя система парктроника, руль регулировка электро во все стороны, вперёд назад, вверх-вниз. Поперечная устойчивость через комп, при скорости больше 110км/ч машина присидает и прилипает к дороге. Скорость не чувствуется, на 120км/ч можно еще и кочки на осфальте обруливать.( ограничение по скорости 260 км/ч- далее отключается питание, так придумали на заводе).
Пробег 300000, год-1999 (декабрь), сделан полный капрремонт двигателя впереди обкатка. После нового года была полная переборка АКПП, уходил от столкновения , заскочил пузом на высокий поребрик и как потом выяснилось была микротрещина в "колоколе" АКПП, всё заменено, масло новое, все расходники поменяны .( в том числе плата с микросхемой, в коробке )Теперь работает как часы. Ходовая- пневмоподвеска, всё в порядке, имеет возможность поднять кузов на 7 см. для прохода по ямам, сугробам. Задний привод. С места уходит- вдавливает в сидение, 100км/ч за 4-5 сек. ( вес около трёх тон )Еще никто не обгонял. На дороге уважают, уступают место как только включил поворотник. Все навороты какие только можно придумать ( датчик дождя,АВС-ВСР,все тормоза-дисковые, подогрев сидений, охлаждение их же, круиз-контроль, климат-контроль (одна зона) полный электропакет и сидений тоже.) Салон черная кожа. Тарпеда и руль с деревянными вставками. Бортовой компьютер-KOMAND, в нем всё от музыки до телевизора. ( правда ТВ-тюнера нет) Можно подключить к нему заднюю камеру. Передняя и задняя система парктроника, руль регулировка электро во все стороны, вперёд назад, вверх-вниз. Поперечная устойчивость через комп, при скорости больше 110км/ч машина присидает и прилипает к дороге. Скорость не чувствуется, на 120км/ч можно еще и кочки на осфальте обруливать.( ограничение по скорости 260 км/ч- далее отключается питание, так придумали на заводе).
