Мой любимый 124-й Мерс:)

[EarthQuake]

Для начала небольшая история из жизни этого мерса...
Когда-то давно это был самый обычный Mercedes-Benz w124 e320 1994 года выпуска… В прошлом — машина друга моего отца. В 2006 году отец купил его и ездил, пока не влюбился в эту машину. Решив, что настоящий 124-й должен выглядеть несколько по-другому, нежели стоковый, он определился с тем, что хочет получить от него. Сначала конечно провел капитальный ремонт двигателя, потом коробки. Потом отремонтировал и наворотил всю подвеску. Позже начались кузовные работы — установка обвеса от легендарного "волчка" mercedes w124 e500, покраска, установка решетки… Потом машинку поставили на обшивку салона. Сиденья выполнены из кожи в сочетании из черного и серебристого цвета, панели же и потолок покрыты черной алькантарой. Установка звука тоже не заставила себя ждать.
Потом случился неожиданный поворот событий. Отец, очень увлеченный тюнингом, решил сделать для себя новый супер-кар из bmw e34, а мерседеса подарил мне на день рождения. Счастью не было границ, естественно! И как полагается, я решил продолжить доводить машинку до ума. Последнее что было сделано — панели, что были исполнены в дереве, переделали под карбон, центральная консолька переделана по моему чертежу, сделана специальная выемка под Apple Iphone. Музыка идет в основном с него, а сам айфон соединен с магнитолой alpine по bluetooth и поэтому полный hans-free в машине тоже присутствует. Также недавно возил панель приборов в Москву, за три дня из нее сделали то, что вы можете здесь видеть.
Что предвидится в ближайшее время:
1) установка движка от Mercedes-Benz e36 amg 280 hp. Движок пришел с Японии в отличном состоянии, но все-таки его полностью перебрали и скоро придет его время. Возможно в будущем — установка компрессора или турбины.
2) Замена правого зеркала на идентичное левому, также снятое с японского 124-го.
3) Готовится решетка радиатора ручной работы из полированной нержавеющей стали по типу Asanti.
Время покажет. А пока-что этот зверь каждый день радует меня, рыча как самолет Надеюсь машинку оцените

Очень хочется увидеть развернутую критику и комментарии с советами и мнениями.

 

[EarthQuake]

По салону:

 

[EarthQuake]

Ночью:

 

[EarthQuake]

Никому не интересно?

 

[TROLL]

Ну, почему?
Вполне достойный аппарат!
Скорее меняйте решетку.
ИМХО реснички лишние, и без них хорошо!
А где подсветку делали на панель приборов и во сколько встало? Или АМГ такое замутили?

 

[naleks]

Да круто всё сделано!
Только не понятно почему номера Кзахские стоят, а сам из Питера.

 

[SK]

в личку писал, видимо не видишь ты спрошу здесь: во сколько встало переделать приборку? ГДЕ В МОСКВЕ ЭТО МОЖНО СДЕЛАТЬ? и сколько по времени будет?

 

[Kent 007]

Да, Мерс классный! Но реснички действительно надо снять.

 

[EarthQuake]

Я в Питере учусь, а живу в Алмате, машинку везти в Питер не хочу, пускай там... Летаю домой раз в полтора-два месяца, плюс летом всегда там.
По поводу ресничек - с ними и без них машина смотрится всегда по-разному, но одинаково хорошо. Решетка - мне и эта нравится, по-крайней мере второй такой нет. Но, готовится нечто потрясающее - решетка ручной работы из полированной нержавеющей стали, по типу Asanti. Это будет большой эксклюзив)
Панель приборов вышла в 500 долларов, если кому интересно, пишите в личку, расскажу где и как. По времени это занимает максимум неделю.


Сегодня поставили мерина на СТО-шку, где перебирали новый движок от с36 amg. Посмотрим, как машина будет вести себя дальше Думаю с 230 на 280 лошадей перескочить — это немало. В пару к движку ставим мозги Autronic. Буду отписывать со временем что и как получилось.

 

[burjuy]

привет, машина зачетная получилась.я и не думал, что у нас в алматы такие фанаты есть. скажи если не секрет, где делал обшивку салона и вообще на каком сто обслуживаешься? у меня тоже ешка 95 года 3,2. хочу вот что нибудь сделать. блин салон мне твой понравился. побольше бы фоток. и как поставили 3,6? что там с решеткой?тоже ищу какой нибудь эксклюзивный вариант.удачи.

 

[Pit]

Если уж колхозить с решеткой, то вот такую лучше. Роднее для Мерса-то

 

[SK]

где учишся студент?

 

[Vadim k]

Я в Питере учусь, а живу в Алмате, машинку везти в Питер не хочу, пускай там... Летаю домой раз в полтора-два месяца, плюс летом всегда там.
По поводу ресничек - с ними и без них машина смотрится всегда по-разному, но одинаково хорошо. Решетка - мне и эта нравится, по-крайней мере второй такой нет. Но, готовится нечто потрясающее - решетка ручной работы из полированной нержавеющей стали, по типу Asanti. Это будет большой эксклюзив)
Панель приборов вышла в 500 долларов, если кому интересно, пишите в личку, расскажу где и как. По времени это занимает максимум неделю.


Сегодня поставили мерина на СТО-шку, где перебирали новый движок от с36 amg. Посмотрим, как машина будет вести себя дальше Думаю с 230 на 280 лошадей перескочить — это немало. В пару к движку ставим мозги Autronic. Буду отписывать со временем что и как получилось.

Вопрос а откуда в 320 230 кобыл?

 

[EarthQuake]

Я в Питере учусь, а живу в Алмате, машинку везти в Питер не хочу, пускай там... Летаю домой раз в полтора-два месяца, плюс летом всегда там.
По поводу ресничек - с ними и без них машина смотрится всегда по-разному, но одинаково хорошо. Решетка - мне и эта нравится, по-крайней мере второй такой нет. Но, готовится нечто потрясающее - решетка ручной работы из полированной нержавеющей стали, по типу Asanti. Это будет большой эксклюзив)
Панель приборов вышла в 500 долларов, если кому интересно, пишите в личку, расскажу где и как. По времени это занимает максимум неделю.


Сегодня поставили мерина на СТО-шку, где перебирали новый движок от с36 amg. Посмотрим, как машина будет вести себя дальше Думаю с 230 на 280 лошадей перескочить — это немало. В пару к движку ставим мозги Autronic. Буду отписывать со временем что и как получилось.

Вопрос а откуда в 320 230 кобыл?

А сколько там? Вроде как 230...
Насчет того где учусь - учусь в Инжэконе, на втором курсе.
А решетку такую не хочу, вот она точно страшная)

 

[Vadim k]

Ответ ,там 220.

 

[EarthQuake]

Ну значит 220. Тем лучше)

 

[Vadim k]

Это я к тому что ты ездишь на авто и любишь её а в итоге не знаешь сколько там кобыл!

 

[EarthQuake]

Я исходил из того, что в моем авто прямоточный выхлоп, фильтр нулевого сопротивления и вырезанный катализатор, что вполне должно дать ему с десяток лошадей прибавки над основной мощью.

 

[Vadim k]

Хотелось бы увидеть все эти прелести, если вы непротив.

 

[EarthQuake]

Хорошо, вот только есть проблемка небольшая, я в Питере, а машинка в Алмате. через месяц я буду там и все отфотографирую.