Можно ли 92 бензин

[роман с180]

Тема уже закрыта, но скажу, что на с180 w202 с PMS (как на других системах - не знаю) перейти с 95 на 92 допускается. на ЭБУ -блок управления двигателем (находится под бачком омывателя) есть две круглые фишки. От одной отходит одиночный провод - идет на датчик положения коленвала, а вторая фишка - без провода. Вот эта круглая фишка и отвечает за марку бензина. Если она надета, а она изначально одета у всех - заливаем бензин 95; если эту фишку снять - то переходим на 92 бензин! Снимается - просто тянем вверх, резьбы там нет. Только когда снимите фишку, не забудьте подобрать плассмассовый колпачек по диаметру, чтобы установить его на место отсутствующей фишки - это чтобы грязь, вода не попадали в оголенный разъем. Я езжу на 95! Это каким, извините, жлобом надо быть, чтобы для своего любимца пожалеть 95 бензин, разница с 92 в 2-3 рубля за литр. Вам бы, батенька, на жигулях 2107 или 2109 ездить - 92 туда отлично подходит!

 

[Biwis]

Тема уже закрыта, но скажу, что на с180 w202 с PMS (как на других системах - не знаю) перейти с 95 на 92 допускается. на ЭБУ -блок управления двигателем (находится под бачком омывателя) есть две круглые фишки. От одной отходит одиночный провод - идет на датчик положения коленвала, а вторая фишка - без провода. Вот эта круглая фишка и отвечает за марку бензина. Если она надета, а она изначально одета у всех - заливаем бензин 95; если эту фишку снять - то переходим на 92 бензин! Снимается - просто тянем вверх, резьбы там нет. Только когда снимите фишку, не забудьте подобрать плассмассовый колпачек по диаметру, чтобы установить его на место отсутствующей фишки - это чтобы грязь, вода не попадали в оголенный разъем. Я езжу на 95! Это каким, извините, жлобом надо быть, чтобы для своего любимца пожалеть 95 бензин, разница с 92 в 2-3 рубля за литр. Вам бы, батенька, на жигулях 2107 или 2109 ездить - 92 туда отлично подходит!

вот фигня вы какую то написанил. нету под бачком омывателя ни какого блока, тем более от двигателя.
лить 92 или 95 одна фигня. и чтобы переходить там куда то ничего скидывать не надо. вам кто то сказал, а вы поверили.

PS когда узнаете как делают у нас 95, перехочется на нем ездить...

 

[Sanchelo]

Если катализатора нету -можно смело

 

[роман с180]

вот фигня вы какую то написанил. нету под бачком омывателя ни какого блока, тем более от двигателя.
лить 92 или 95 одна фигня. и чтобы переходить там куда то ничего скидывать не надо. вам кто то сказал, а вы поверили.

PS когда узнаете как делают у нас 95, перехочется на нем ездить...

Спорить не вижу смысла. Предлагаю спросить у других владельцев С180 w202, двигатель 111 объемом 1.8, 2.00 (с системой PMS), есть под бачком омывателя стекла блок управления двигателем с МАК-сенсором, или его там нет? СОБРАТЬЯ, откликнетесь по данному вопросу...

 

[роман с180]

 

[Sharik21]

Спорить не вижу смысла. Предлагаю спросить у других владельцев С180 w202, двигатель 111 объемом 1.8, 2.00 (с системой PMS), есть под бачком омывателя стекла блок управления двигателем с МАК-сенсором, или его там нет? СОБРАТЬЯ, откликнетесь по данному вопросу...

Чего то не нашел ничего. С180

 

[Serg2005]

Система PMS c MAP датчиком, в 202 действительно за бачком, только скидывание фишки не переводит двигатель на 92 бензин.

 

[asnv]

Всё что здесь написано, только про С180?
А у С240 (112) есть "перемычка"?
Дело даже не в разнице цены на бензины, сам факт интересен

 

[роман с180]

Вот наконец, я и купил книгу Зарубина А.Г. "Мерседес С-класса (W202) Устройство Обслуживание Ремонт".



Цитирую главу 5 раздел 4 (страница 129):
- на двигателях 2.2, 2.8 литра за счет детонационной регулировки происходит автоматическая подстройка под соответствующее качество топлива;
- на двигателях 1.8, 2.0 литра подстройка осуществляется выниманием компенсационного штекера. За счет этого зажигание переставляется на другое поле характеристик. Это позволяет эксплуатацию неэтилированного нормального бензина АИ-91. Если снова используете АИ-95 - вставте компенсационный штекер на место. Топливо АИ-98 может применятся без настройки.



Верхняя круглая фишка - и есть данный компенсационный штекер.
Если вы его всетаки вынули - не забудьте подобрать защитный колпачек по диаметру на оголенную часть.
Удачи на дорогах!

 

[husein18@mail.ru]

Насчет 98? реально, что при заливе немного прочищает форсунки или это все байки?

 

[роман с180]

Насчет 98? реально, что при заливе немного прочищает форсунки или это все байки?

"Hi-Gear" - очиститель инжектора - лучше его добавь в бак перед заправкой. Кому то помогает, кому то нет, но это, безусловно, больше профилактика, чем лечение уже запущенного состояния.

 

[механик64]

На двигателях 1.8 2.0 M111 используются две системы впрыска PMS и NFM, если у вас есть под бачком омывателя блок с трубкой от всасывающего коллектора то у вас PMS, а если блока нет, а стоит расходомер воздуха после воздушного фильтра, то вам повезло у вас NFM более надежная система с датчиком детонации, при смене бензина ничего переводить не надо, зажигание изменяется автоматически от использования того или иного бензина. PMS вещь надежная но зимой в морозы частенько подводит, то обороты плавают, то не заводиться вообще, пока в тепле не отстоится. А при смене бензина 92 надо штекер вытащить из этого самого блока, конечно в ущерб динамики и расхода топлива. У меня были машины и с PMS и NFM поэтому знаю всю эту кухню.

 

[Absolut555]

Могу смело Вам сказать 92 лить можно, но расход при этом увеличится заметно, связанно это с октановым числом!
98 лить постоянно категорически ЗАПРЕЩЕНО, убьете ГБЦ! Заливка 98 после рестайлига (с 97 года) возможна, но не желательна, мозги электронный блок упраления полржения угла зажигания, как писалось не безграничен)

 

[John07]

Спорить не вижу смысла. Предлагаю спросить у других владельцев С180 w202, двигатель 111 объемом 1.8, 2.00 (с системой PMS), есть под бачком омывателя стекла блок управления двигателем с МАК-сенсором, или его там нет? СОБРАТЬЯ, откликнетесь по данному вопросу...

Ничего не нашёл.

 

[Давид пилот]

Безин для япона-мерса.

У меня Модель W202.026, C 240, WDB2020261F823126, двигатель 112.910 30 367564. Приобретена в Японии. На лючке черным по белому написано: кормить зверя - неэтилированным 95-м, но дело в том, что в Японии нет 95-го, как такового, а есть только 92 и 98. На лючке и японскими иероглифами тоже что-то написано, но цифр НЕТ! И как тут быть? Буду очень признателен за любую информацию. Спасибо!

 

[Dukesha]

Здравствуйте, коллеги! Создал новую тему исключительно по то причине, что ответа на свой вопрос нигде не обнаружил. Надеюсь, что тема нужная. У меня Модель W202.026, C 240, WDB2020261F823126, двигатель 112.910 30 367564. Приобретена в Японии. На лючке черным по белому написано: кормить зверя - неэтилированным 95-м, но дело в том, что в Японии нет 95-го, как такового, а есть только 92 и 98. На лючке и японскими иероглифами тоже что-то написано, но цифр НЕТ! И как тут быть? Буду очень признателен за любую информацию. Спасибо!

Это не для кого не секрет во всех мануалах пишут:

[/URL][/IMG]

 

[Давид пилот]

Благодарю! Да, похоже, не надо заморачиваться, а лить 95-й. Признаться, очень хотелось бы узнать, как "несчастные" японцы выкручиваются....

 

[MasterW220]

У меня Модель W202.026, C 240, WDB2020261F823126, двигатель 112.910 30 367564. Приобретена в Японии. На лючке черным по белому написано: кормить зверя - неэтилированным 95-м, но дело в том, что в Японии нет 95-го, как такового, а есть только 92 и 98. На лючке и японскими иероглифами тоже что-то написано, но цифр НЕТ! И как тут быть? Буду очень признателен за любую информацию. Спасибо!

А ларчик просто открывается!
Кодировкой моторного блока!
Наверняка он у вас сейчас закодирован под Японию!
Поменяв несколько цифр в блоке (не сложно делается Старом) Вы получаете Европейский стандарт и спокойно кормите его 95 бензином!
На картинке - под что можно закодировать ваш блок!

 

[MasterW220]

Благодарю! Да, похоже, не надо заморачиваться, а лить 95-й. Признаться, очень хотелось бы узнать, как "несчастные" японцы выкручиваются....

Очень просто выкручиваются! Кодировки в моторнике показывают блоку на каком бензине и в какой стране он будет работать!
К стати - Японию перевести на Европу можно не заморачиваясь!
А вот перевести Европу на Японию на много сложнее! Может даже не завестись! Был у меня такой случай! Все дело в том что в варианте для Японии в катализаторе присутствует датчик ТЕМПЕРАТУРЫ катализатора! Отсутствие этого датчика при кодировке Япония запрещает запуск двигателя!

 

[Давид пилот]

Прояснил кое-что за СТАР. Будем искать....