• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Можно ли 92 бензин

  • Автор темы Автор темы Diver78
  • Дата начала Дата начала

Diver78

Пользователь
Сообщения
30
Реакции
1
Авто
C180W202 1997гв 111.921 HFM АКПП 722.603
Добрый день. разъясните пожалуйста, С 180 мотор 111.921 Акп 722.6.Есть ли возможность какого либо переключения на 92 бензин? до этого ездил на япони заточенной уже под 92. У товарищей Ауди, Шкоды там некие переключалки есть. а у нас ? Или в ссылку ткните пожалуста
 
можно ездить, но вопрос - как долго и сколько сэкономите?
На лючке бака и в мануале ясно написано - 95!!!
Хотя тут неоднократно муссировался этот вопрос и каждый оставался при своем мнении и при своем бензине. Некоторые даже активно агетировали переходить на 80-й.
 
Ну нв 80 конечно не надо:)
У каждлго свое мнение по поводу бензина,кто где обслуживается, тому то и говорят.
 
На внутр стороне лючка бензобака у меня почему то рекомендуемое давление в шинах ))) А рекомендации завод даёт адаптировано ли к России? С расходом движка 1,8 л , каждодневный режим 80% Питерскаая окружная и съезд на 5км в город ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА я не ищу. А вот 95 бензу у меня есть опыт не доверять. Когда на95 бензе свечи помирали красной смертью через 15 тыс км ,а на 92-м через 35 меняю потому что ВРОДЕ БЫ и надо иметь совесть -поменять. И в идеале. -светло кирпичн цвет. АЗС-одна. называть не буду. не буквально одна -сеть точнее.
Это к тому ,что Ваш ответ на вопрос оказался вопросом АЗАЧЕМ.
Есть этот тумблер волшебный? или нет? просто льёт кто решает целесообразным и все?
 
На внутр стороне лючка бензобака у меня почему то рекомендуемое давление в шинах ))) А рекомендации завод даёт адаптировано ли к России? С расходом движка 1,8 л , каждодневный режим 80% Питерскаая окружная и съезд на 5км в город ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА я не ищу. А вот 95 бензу у меня есть опыт не доверять. Когда на95 бензе свечи помирали красной смертью через 15 тыс км ,а на 92-м через 35 меняю потому что ВРОДЕ БЫ и надо иметь совесть -поменять. И в идеале. -светло кирпичн цвет. АЗС-одна. называть не буду. не буквально одна -сеть точнее.
Это к тому ,что Ваш ответ на вопрос оказался вопросом АЗАЧЕМ.
Есть этот тумблер волшебный? или нет? просто льёт кто решает целесообразным и все?
нету там никакого тумблера. БУ автоматически корректирует угол опержения взависимости от октанового числа- однако возможности его не безграничны
 
детанационная стой2кость разная, тепловыделение больше, прокладка будете менять, прогорелые поршня, а экономия за год в разнице цен 95 и 92 загод ничтожная по сравнению с кап ремонтом, а новые машины вообще гарантия не распростроняется в случая другого бензина
 
По поводу бензина в книге по эксплуатации W202 написано, что рекомендован 95-ый, но в странах где нет такого бензина можно заливать 92-ой, для этого под бачком стеклоомывателя есть перемычка, которую надо удалить.
У меня до этого был 201-ый кузов, 92-го года, я на нем прошел около 100000 на 92-ом и насколько я знаю машина продолжает ездить без проблем.
 
Тоже всегда задаюсь этим вопросом, но все же я останавливаюсь пока на залитие 95-ого, а про перемычку первый раз слышу)
 
Немци серезные машины собирают первое место в мире по качесству занимают.Если немец написал 95 значит 95.могли же написать 92 ведь европейци любят эканомить.Главное чтобы бензин бил прозрачным а не красный или зелены.
 
На лючке безобака русскими буквами по-немецки написано "BLEIFREI SUPER". То есть неэтилирванный 95.
У нас в РБ сейчас на всех АЗС 95-Евро Мозырского НПЗ. С тех пор как появился Евро-95, заправляюсь им. Экономия - 1 литр на 100 км.
А по премистости разница между АИ-92 и АИ-95 - космос. На 92-ом и металлический цокот из-под капота и тяги ку-ку. Для примера: 50 км/ч, 4-я передача, нажимаешь газ, а в ответ (не тишина), а цокотание и полное отсутствие сколь-нибудь адекватной тяги. А вот на 95-ом на той же скорости на 5-ой машина тихо и плавно начинает набирать скорость. Да и тише и мягче работает мотор. Я, например, очень чувствую разницу.
Просто на 92-ом бензине, чтобы получить то же ускорение, двигатель нужно выкручивать сильнее. И вся экономия вылетает в трубу. Проверенный факт за 67 000 км на моём С180.
 
в инструкции по эксплуатации написано что можно на 92 ездить но надо перемычку снять мозги автоматом начинают работать что она едит на низкокачественном топливе
 
ESPRIT спасибо, конечно. Но, хотя меня уже, как видите , убедили в нецелесообразности этого, я знаю ,что это сделать можно.
и вопрос был ГДЕ ОНА (перемычка) НАХООДИЦА ??? ))):icon_e_wink:
 
перемычки нету, компютером переключается, специально для стран с плохим топливом
 
98 бензин?

Мужики, подскажите можно ли в наши моторы (1,8-2,0 литровые) лить на постоянку 98 бенз.
 
хоть вопросом на вопрос, но зачем вам это?
 
т.к. качество хорошее

наверное потому что хорошего качества. :) а еще говорят расход бензина становится экономичнее с повышением его качества...:ny_hlopu6ka:
 
наверное потому что хорошего качества. :) а еще говорят расход бензина становится экономичнее с повышением его качества...:ny_hlopu6ka:

Может вы еще посоветуете заливать авиационный бензин Б-70.Для экономии...
 
хоть вопросом на вопрос, но зачем вам это?
кент на С200 мех, залил по совету мастера, чтобы чуток якобы форсунки почистились. Так вот он говорт что динамика, тяга реально увеличелись.
При переходе с 92 на 95 разницы ни я ни он не чуствуем. Так вот и задумались мож 98 лить постоянно..
 
У меня с280 с 112 мотором, разницу между 92 и 95 чувствуется непременно, ваще самолет-машина. другое дело, если вместо 95 заливаешь тот же 92, но дороже. 98 кажись перебор уже, все таки не рассчитаны наши машины на такой октан. мои друзья субаристы в лаборатории пробивали заправки на качество бенза, теперь знаем где настоящий 95 есть. а так 80% везде 92 с присадками. так что пробуйте 95 в разных местах, уверен найдется более "пручий" =)
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.210
Сообщения
664.185
Пользователи
218.646
Новый пользователь
VIP garage

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу