Можно ли верить дилерам?

[xr0n]

Доброе времени суток!
У меня такая ситуация: Был у дилеров и те посмотрели состояние подвески машины. Вердикт - замена рычагов и стабилизатора (см. ниже список). Разве стабилизатор меняется? Если так можно сказать, то это просто кусок железа (см. картинку, EPC).

Ну и по поводу рычагов:
1. Т.к. дилерам говорилось, что делать подвеску буду у них - не могли ли они добавить лишнего в список?
2. Возможно ли восстановить рычаги? Есть знакомый, который делает на 5+ и много не берет. Стоит ли отдавать ему?

Список:
A2153500008 - РЕМКОМПЛЕКТ БАЛКИ МОСТА (СПЕРЕДИ);
A2203201589 - ТЯГА (К СТАБИЛИЗАТОРУ ПОПЕР. УСТОЙЧ. СПРАВА);
A2203201689 - ТЯГА (К СТАБИЛИЗАТОРУ ПОПЕР. УСТОЙЧ. СЛЕВА);
A2203232565 - СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ;
A2203305711 - ПРОДОЛЬНЫЙ РЫЧАГ (СЛЕВА);
A2203305811 - ПРОДОЛЬНЫЙ РЫЧАГ (СПРАВА);
A2203308907 - ПОПЕРЕЧНЫЙ РЫЧАГ (ВНИЗУ СЛЕВА);
A2203309007 - ПОПЕРЕЧНЫЙ РЫЧАГ (ВНИЗУ СПРАВА);

 

[oiles]

Не обманывает

 

[keyless]

На стабилизаторе поперечной устойчивости втулки из резинового литья ( не меняются), просаживаются и появляется металлический стук при малой скорости на неровностях дороги. Стук убирается заменой стабилизатора на новый.

 

[oiles]

Можешь в гаражный сервис заехать, там тебе рычаги по 2к поставят китайские, а под втулки резину запихают. Дешего и сердито.

 

[xr0n]

На стабилизаторе поперечной устойчивости втулки из резинового литья ( не меняются), просаживаются и появляется металлический стук при малой скорости на неровностях дороги. Стук убирается заменой стабилизатора на новый.

стук есть с правой стороны на маленькой скорости на мелких ямках или грунтовой дороге. оно?
да, еще есть проблема - перед машины бывает немного расскачивает на неровностях. какие то рычаги или сам стабилизатор?

Можешь в гаражный сервис заехать, там тебе рычаги по 2к поставят китайские, а под втулки резину запихают. Дешего и сердито.

lemforder рычаги хорошие?

п.с. рычаги восстановить можно?

 

[oiles]

По стуку смотреть надо, мож шаровые стучат.
лемфердер - идет в оригинал.
Востановить рычаги нельзя, ну по крайней мере на которых шаровая есть.

 

[videoplus]

По передку реставрируют все кроме верхних.

 

[pavloforeva]

По данному не скажу, но разводят постоянно. Как то были на юните, делали ТО, так они насчитали на 200000 деревянных. После самостоятельного осмотра подлежащих замене узлов, и разносу мастера, цена упала до 40000, и то только потому, что некоторые детали решили поменять для перестраховки, а так ещё меньше вышло бы.

 

[Лустенберг]

Можешь в гаражный сервис заехать, там тебе рычаги по 2к поставят китайские, а под втулки резину запихают. Дешего и сердито.

Насчет резинок верно, а вот рычаги китайские не стоит ставить.

 

[xr0n]

Насчет резинок верно, а вот рычаги китайские не стоит ставить.

По поводу резинок - на сколько оправдывает себя такой "колхоз" ?
По поводу рычагов - китай ставить и не думаю. Отдам человеку - может получиться восстановить. Ну а если нет, то лемфордер.

 

[oiles]

Ну так восстановление = китай, если не хуже еще. Они там не напильником их вытачивают, а на станках новых делают все. Так что лучше ставь лемфердер сразу.
Подложишь резинки - пройдет стук. По уму стаб-палку и крышки покупать надо.

 

[xr0n]

Ну что касается восстановления, то не соглашусь. Знакомому на bmw человек восстановил рычаги - уже 30 000 км. проехал и никаких проблем.

А что за крышку покупать?

 

[oiles]

Ну так и на китаю 30к проехать можно, по моему опыту он не хуже.
Крышка, которые держат стаб, она тоже изнашивается, выработка на них идет.

 

[xr0n]

так как все же поступить? брать новые лемфордер или отдать на восстановление? знакомый много не возмет.

 

[Лустенберг]

По поводу резинок - на сколько оправдывает себя такой "колхоз" ?
По поводу рычагов - китай ставить и не думаю. Отдам человеку - может получиться восстановить. Ну а если нет, то лемфордер.

Этот "колхоз" почти все делают. Резинки идут всборе со стабилизатором...

 

[videoplus]

так как все же поступить? брать новые лемфордер или отдать на восстановление? знакомый много не возмет.

Новые Лимфердер могут оказаться совсем не лемфердер, и будет разочарование когда придется их менять через 3 тыс., у меня продольного хватило на 5 тыс. Попробуйте отреставрировать, не понравится замените. Знакомый таксист на 210-м подвеску почти все реставрирует, не жалуется. Цена реставрации значительно дишевле китая, у нас например реставрация поперечного рычага обошлась 250гр., (с заменой сайлента 600гр.) новый типа лимфердер 1400, оригинал 3500. Конечно каждый сам решает что делать в идеале покупать оригинал, но денег всегда жалко...

 

[S320silver]

так как все же поступить? брать новые лемфордер или отдать на восстановление? знакомый много не возмет.

Покупай желательно оригинал и меняй деталь у грамотных мастеров,и надолго забудеш о проблеме.

 

[Петруха]

у меня тоже предстоит замена стабилизатора с тягами и верхними рычагами..а старые которые снимуться кому выслать на востановление..или просто в выкинуть и забыть.Спасибо. да еще нижние рычаги продольные и поперечные на 220 кузове и шаровые опоры, рулевые наконечники их тоже можно торемонтировать? и куда обратииться..

 

[videoplus]

Шаровые и рулевые тяги нет смысла реставрировать ввиду малой себестоимости, верхнее не реставрируют.

 

[Лустенберг]

Шаровые и рулевые тяги нет смысла реставрировать ввиду малой себестоимости, верхнее не реставрируют.

Конечно! Кстати знаю где отреставрировать колодки... Шутка. Нижние рычаги на ура делаются. А вот про верхние тоже кажется про ремонт слышал. Найду, отпишусь.