Шланги местами перепутали . Синий манометр должен быть на линии низкого давления ( всасывание , маленький штуцер ) , красный на высоком ( нагнетание , большой штуцер ) . 3,0 на всасывании и 7,5 нагнетание это нормально в начале работы системы . Трубка на всасывании должна быть холодная , давление стабильное ( 3,0 -2,0) высокое давление расти , примерно до 14 бар , вентилятор на 30% скорости вращения . Если не растёт , значит мало газа , растёт до 18 , много или вентилятор не охлаждает , по разным причинам . Трубка холодная а в салоне жарко проблема не в компрессоре а заслонках управления климатом . Но если шланги не перепутаны и манометры не врут то с давлением полный бред !
