На холодную троит

[toni197]

Привет всем гуру Тема такая завожу на холодную и минуток 5 работает движок нормально начинаю переключать с парковки на движение(коробка автомат движок 102) движок как будто захлебывается и начинает троить,газку поддашь такая же петрушка,едешь минут 10 пока нормально прогреется то все в норме без проблем,на горячую заводишь тоже,кто нибудь может подсказать в чем прикол??? Может свечки поменять?? Или надсвечные провода пробивают??

 

[toni197]

Свечки менял осенью,ставил Бош оригинал как сказали,пробег с осени 5000,паук промывал у спецов

 

[Задунайский]

паук промывал у спецов

Не трать деньги, это недобор компрессии в двигателе.
Не встречал ещё 102-го - из старичков, который полноценно бы работал хотя бы на 92-м! А уж про ОЧ выше, и базара нет...

 

[Sarj]

Привет всем гуру Тема такая завожу на холодную и минуток 5 работает движок нормально начинаю переключать с парковки на движение(коробка автомат движок 102) движок как будто захлебывается и начинает троить,газку поддашь такая же петрушка,едешь минут 10 пока нормально прогреется то все в норме без проблем,на горячую заводишь тоже,кто нибудь может подсказать в чем прикол??? Может свечки поменять?? Или надсвечные провода пробивают??

Нужно резистор-потенциометр проверять. Элементарно могли протереться дорожки от времени. Когда машина прогревается идет переобогащение смеси от ЭГРД, который в свою очередь основывается на данных от потенциометра. ЭГРД не участвует в обогащении смеси, когда двигатель прогреется до 90 градусов. Поэтому может быть такой результат.

 

[Задунайский]

который в свою очередь основывается на данных от потенциометра.

Который в первую очередь основывается на данных датчика температуры двигателя! А ПНД удерживает ХХ, только в уже прогретом режиме.