Настораживащие НЕПОНЯТКИ! Help!

[Жекосик]

Форумчане доброго времени суток! Проблема в следующем..... Вчера двигаясь с размеренной скоростью был вынужден резко ускориться! На тапку нажал до упора (динамика, ускорение отменное) но при сбросе газа ощутил четкий удар в районе передней подвески (по ощущениям сначала думал что ямка или предмет какой то на дороге был) но дорога была ровной... Потом пришла в голову мысль что коробка, но переключается она отлично без рывков толчков (как вариатор в общем), решил по пробывать еще раз и снова удар, ощущение что при ускорении морда отрывается от подвески и после падает на нее издавая при этом тот самый удар! Это все только на малых скоростях скажем до 70, пока у авто запас мощности позволяет при ускорении поднять морду. Мысль о коробке отпала после проведения теста на месте! Остановился выжал тормоз и одновременно удерживая тормоз нажал газ! Морда поднялась от отпустил газ морда встала на место при этом я ощутил удар вновь. Что это может быть! Стар у меня есть собственный, диагностика отклонений не показала! Все в порядке! Видимо что то по механической части! Может подушки ДВС или коробки, что при ускорении (нагрузке коротая в момент ускорения создается) сходит со своего места и после встает на место с щутимым ударом! Удар можно сравнить с наездом на приличной скорости на стык скажем на ремонтируемом участке дорожного полотна когда один слой асфальта лежит выше другого! Вопрос что? Авто W220 1999 год (лонг если это имеет отношение к делу) 5 литров AMG пакет! Заранее благодарен! С уважением! Евгений!

 

[Жекосик]

деталь копеечная уже жду не дождусь когда конец дня и заключение вредителей думаю на любой сто глянуть смогут. Не нужно быть 7 пядии во лбу чтобы определить что относительно чего поднимается. Доехать то можно? Двигатель поднимается когда куришь тысяч до пяти на ходу. И тысяч до 3,5 на тормозе больше она не крутит. Значения четкие тахометра не видел. Но вроде так делают какой то тест. Слово не помню

 

[макс мск]

деталь копеечная уже жду не дождусь когда конец дня и заключение вредителей думаю на любой сто глянуть смогут. Не нужно быть 7 пядии во лбу чтобы определить что относительно чего поднимается. Доехать то можно? Двигатель поднимается когда куришь тысяч до пяти на ходу. И тысяч до 3,5 на тормозе больше она не крутит. Значения четкие тахометра не видел. Но вроде так делают какой то тест. Слово не помню

ваще это стояночный тест коробки если чо))) и то что больше не крутит говорит о том что фрикционы не буксуют)))
попробуй ехать потихонечку на амг пакете дело не в пядях во лбу а в знании мерседеса, и еще лучше в любви к нему)))

 

[Жекосик]

ваще это стояночный тест коробки если чо))) и то что больше не крутит говорит о том что фрикционы не буксуют)))
попробуй ехать потихонечку на амг пакете дело не в пядях во лбу а в знании мерседеса, и еще лучше в любви к нему)))

золотые слова! АМГ пакет звучит громко! А по сути в чем разница? Диски как диски (разноширокие) логотип на крышке ДВС и крышке бгажника, Выхлопные заводские со звуком как у "чопера", шильдики и приборка до 320 км/ч, тормозные диски большего диаметра с отверстиями в остальном все как у ВСЕХ!

 

[Жекосик]

Stall Test вспомнил.........

 

[макс мск]

золотые слова! АМГ пакет звучит громко! А по сути в чем разница? Диски как диски (разноширокие) логотип на крышке ДВС и крышке бгажника, Выхлопные заводские со звуком как у "чопера", шильдики и приборка до 320 км/ч, тормозные диски большего диаметра с отверстиями в остальном все как у ВСЕХ!

а про коней длязабыл?)) которых до заезда в сто не надо рвать)

 

[Жекосик]

а про коней длязабыл?)) которых до заезда в сто не надо рвать)

Да. Про них помню. На сто был. Выше 2 тысяч не крутил по дороге.. Та самая опора оборвана. Завтра покупаю две сразу за одно коренной сальник, и эластичную муфту кардана (резина устала) трещинки есть. Вот как полезно своевременно задрать на подъемник проверили все. В остальном без нюансов был у дилеров.

 

[макс мск]

Да. Про них помню. На сто был. Выше 2 тысяч не крутил по дороге.. Та самая опора оборвана. Завтра покупаю две сразу за одно коренной сальник, и эластичную муфту кардана (резина устала) трещинки есть. Вот как полезно своевременно задрать на подъемник проверили все. В остальном без нюансов был у дилеров.

И полезно пообщатся с товарищами мерседесоводами))) ваще Жек рады за тя, что решил проблемку)))