Настройка Электронного Ключа Зажигания W202

[Mercury13]

Здравствуйте уважаемые Мерсоводы, Меня зовут Максим. не могли бы вы мне помочь с этим электронным ключом от 202 мерса (Mecedes-Benz W202 2000 года, Classic Selection). Ключ рыбка.
Меня не было дома, родные из-за того, что не ездили на машине часто снимали клему аккумулятора. После приезда все вставил обратно и тут понеслась:
1)Окна и люк не закрываются, когда удерживаешь на кнопку закрытия на самом ключе, также и в обратной, при открытии (Про это читал, что надо синхронизировать с машиной, как именно надо это сделать?)
2) После вставки ключа в гнездо как обычно слышен щелчок, у меня этот щелчок идёт с задержкой, после поворота ключа в позицию 1 и 2 идут нормально, всё зажигается и светится нормально, но на3-ем машина просто напросто не заводится, Ну никак! В чём может быть проблема?
Вот тут ключ повернут до конца, РЕАКЦИИ НОЛЬ!

Вот сам ключ в разборе, в инете прошарил везде, многие писали что, мол контакты надо пропаять на катушке (фото 12), Надо ли и мне пропаять?

На моём ключе вроде ничего не оторвано всё на месте, или всё таки перепаять для уверенности? (ссори за качество, фоткал что было под рукой)!

Когда не заводится, вытаскиваю и вставляю обратно в гнездо и опять такая же ситуация. И так повторяется несколько раз пока не заведу машину.

Прошу помочь мне в этом вопросе. Заранее благодарю!

 

[Эдуард1982]

В вашем случае проблема может быть действительно в антенне (этой самой катушке, изображена на вашем фото). Но момент, вы можете прозвонить ее тестером, если на то пошло. Провода отрываются почти под корень, в большинстве случаев их можно спаять.
Самое худшее для вас будет в том, что разбежался роллинг в ключе-замке-блокираторе. В таком случае вам понадобится услуга электронщика в вашем городе.

Что сделает для вас электронщик:
1. Считает содержимое памяти контроллера ключа.
2. Считает часть памяти из замка зажигания.
3. Синхронизирует "побитые" хеши в ключе и запишет память обратно.

В теории вы можете сделать это сами, однако вам понадобится:
1. Программатор для моторолы HC05E6 (которая в ключе)
2. Устройство чтения замка через диагностику (по к-линии) либо программатор для закрытых микроконтроллеров Motorola HC05x32 (стоит в замке зажигания)
3. Суметь вычислить хеши под ключ по данным из замка зажигания (и потом записать их в ключ).

Поэтому, если у вас нет должного опыта в этом деле, то лучше всего обратиться к местному ключнику в вашем городе.
Либо отправить комплект: замок зажигания + ключ тому, кто это сделает для вас. Потом поставите на машину и заведете.
Причем, последний вариант будет, наверное, для вас лучше, ибо хеши в мерседесе - это целая наука, которая постигается не одним днем ))).

Если вам нужна будет дальнейшая помощь - обращайтесь. Посоветуем.

 

[Mercury13]

Эдуард1982, понятно, спасибо за ответ! БУДЕМ ИДТИ ПО ПОРЯДКУ! КАК ТОЛЬКО НАЙДЁТСЯ ПРИЧИНА, НАПИШУ!

 

[Эдуард1982]

Эдуард1982, понятно, спасибо за ответ! БУДЕМ ИДТИ ПО ПОРЯДКУ! КАК ТОЛЬКО НАЙДЁТСЯ ПРИЧИНА, НАПИШУ!

Вообще если есть большое желание вы можете подключить блокиратор рулевой колонки и замок зажигания на столе ,
подать на них 12 вольт ,предварительно связать их К-линии (эти линии используются для связи за обмен данными замка и блокиратора рулевой колонки) если при попытке их соединения и подключения тока блокиратор не сработает, то он и на машине работать не будет !
Однако вы правы лучше будет если сперва проверить сам ключ на исправность и блокиратор рулевой колонки на предмет поступления электропитания !

 

[Mercury13]

Вообще если есть большое желание вы можете подключить блокиратор рулевой колонки и замок зажигания на столе ,
подать на них 12 вольт ,предварительно связать их К-линии (эти линии используются для связи за обмен данными замка и блокиратора рулевой колонки) если при попытке их соединения и подключения тока блокиратор не сработает, то он и на машине работать не будет !
Однако вы правы лучше будет если сперва проверить сам ключ на исправность и блокиратор рулевой колонки на предмет поступления электропитания !

Хотел ещё спросить на счёт ключа, у меня есть ещё запасной ключ (заводской/см. фото). С ним машина заводиться на ура, и щелчок как надо срабатывает и заводит нормально.В данный момент, открываю машину первым, а запасным завожу машину (Пройти диагностику пока нет времени да и бюджет пока пустой)

Вопрос такой: нормально ли такое поведение замка зажигания на эти ключи? С тем, что электронный(откр. закр дверей) машина заводиться не хочет даже и не принимает, ну а с запасным пожалуйста.
Тут у ключоводов поспрашивал, один говорит мол прошивка полетела у ключа, другой, что у таких ключей есть лимит и он закончился! Ну если есть лимит, значит и у запасного ключа имеется лимит? Правда ли всё это?! Кому верить не знаю!