Не работает ни передний ни задний парктроник GL164

[Ivanchoglo]

Vin wdc1648861a795072. Здравствуйте!
Передний и задний парктроник не работает, спереди и сзади показывает индикатор красный по 2 светодиода и через 5 секунд отключаются. Диагностика показала ошибку по все датчикам спереди и сзади и ещё ошибку по напряжению датчиков внедиапазона. Предполагаю это хана блоку pts или все таки проводка? За фото прошу прощенья, другой фотки нет. за качество фото извиняюсь. Можете что то подскажите было у кого такое.

 

[Doktor]

Проводка скорее всего или разъемы зелёные . Но состояние разъёма на блоке и внутри блока осмотреть стоит.

 

[Friend1972]

Vin wdc1648861a795072. Здравствуйте!
Передний и задний парктроник не работает, спереди и сзади показывает индикатор красный по 2 светодиода и через 5 секунд отключаются. Диагностика показала ошибку по все датчикам спереди и сзади и ещё ошибку по напряжению датчиков внедиапазона. Предполагаю это хана блоку pts или все таки проводка? За фото прошу прощенья, другой фотки нет. за качество фото извиняюсь. Можете что то подскажите было у кого такое.

Привет) ошибка по напряжению указывает на короткое замыкание, чаще виноват один конкретный датчик PTS. Сначала локализуйте спереди он или сзади отключая по очереди косы. И когда ошибка по напряжению уйдет ищите среди отключенных также отключая по одному, но косу надо уже подключить обратно))

 

[Ivanchoglo]

Ещё вводная, спереди основный штекер где подключается коса парктронников, какое на контактах должно быть напряжение? Потому когда мерил мультиметром, он то покажет в районе 7-8 вольт и прекращает, секунд через 5-7 опять скоканет и опять нули. Вопрос все таки это проблема замыкания или или в самом блоке?

Привет) ошибка по напряжению указывает на короткое замыкание, чаще виноват один конкретный датчик PTS. Сначала локализуйте спереди он или сзади отключая по очереди косы. И когда ошибка по напряжению уйдет ищите среди отключенных также отключая по одному, но косу надо уже подключить обратно))

Привет) ошибка по напряжению указывает на короткое замыкание, чаще виноват один конкретный датчик PTS. Сначала локализуйте спереди он или сзади отключая по очереди косы. И когда ошибка по напряжению уйдет ищите среди отключенных также отключая по одному, но косу надо уже подключить обратно))

 

[Friend1972]

Ещё вводная, спереди основный штекер где подключается коса парктронников, какое на контактах должно быть напряжение? Потому когда мерил мультиметром, он то покажет в районе 7-8 вольт и прекращает, секунд через 5-7 опять скоканет и опять нули. Вопрос все таки это проблема замыкания или или в самом блоке?

написал уже что надо сделать. сейчас мерить напряжение нет смысла - при КЗ

 

[Ivanchoglo]

написал уже что надо сделать. сейчас мерить напряжение нет смысла - при КЗ

Завтра буду пробовать, спасибо за инфу

 

[Doktor]

В проводке две Z-муфты электропитания датчиков . Проверить не сложно согласно схеме , только скорее проблема в косе со стороны автомобиля , если бампером не бились. Чтобы все провода в скрутке отгнили не видел ни разу. А с другой стороны идёт одинарный провод питания и массы датчиков. Ошибка по всем означает проблему общую для всех. Датчики с 1 по 6 слева на право по часовой. Хотя всякое бывает , может и в жгуте бампера до Z-ки обрыв.