Не включается ручной режим на АКПП

[Daniloffaleks]

Друзья, всем здраствовать Виано W639 2012 г. рест., 2.2 CDi 4-matic, АКПП 722.686, код модификации 639.813. VIN: WDF63981313787459
Перестал включаться ручной режим. Все остальные режимы: драйв, реверс... работают штатно. Съездил на диагностику в два специализированных коробочных сервиса, оба сказали - по коробке проблем нет, что-то с электрикой.
Что могло случиться? Куда смотреть?

 

[Friend1972]

Друзья, всем здраствовать Виано W639 2012 г. рест., 2.2 CDi 4-matic, АКПП 722.686, код модификации 639.813. VIN: WDF63981313787459
Перестал включаться ручной режим. Все остальные режимы: драйв, реверс... работают штатно. Съездил на диагностику в два специализированных коробочных сервиса, оба сказали - по коробке проблем нет, что-то с электрикой.
Что могло случиться? Куда смотреть?

Привет) кнопки подрулевого переключения , блок рулевой колонки MRM и эл проводку с соединениясм по рулевой колонке. Проверить можно и кодировки, может слетели

 

[Daniloffaleks]

Привет) кнопки подрулевого переключения , блок рулевой колонки MRM и эл проводку с соединениясм по рулевой колонке. Проверить можно и кодировки, может слетели

Благодарю! Буду смотреть. Имеет значение тот факт, что у меня нет подрулевых "лепестков" переключения передачь, толко рычаг?

 

[Daniloffaleks]

Проверить можно и кодировки, может слетели

Про кодировки можно подробней. Какие должны быть по-дефолту? DAS справится?

 

[MasterW220]

Благодарю! Буду смотреть. Имеет значение тот факт, что у меня нет подрулевых "лепестков" переключения передачь, толко рычаг?

Тогда обьясните что в вашем понимании Ручной режим

 

[Daniloffaleks]

Тогда обьясните что в вашем понимании Ручной режим

Не включается "типтроник". В положении Драйв, при нажатии рычагом +/- не происходит никакой реакции. Скорости не переключаются. На щитке приборов тоже ( только индикация D)

 

[bigat69]

"типтроник")

 

[Daniloffaleks]

"типтроник")

Что-то смешное написал?

 

[bigat69]

Плохая диагностика была.Ремонтировать механизм кпп переключения.

 

[bigat69]

Что-то смешное написал?

А мы писали вместе,одновременно,я не знал что вы писали.

 

[Daniloffaleks]

А мы писали вместе,одновременно,я не знал что вы писали.

Понял. Прошу прощения.

 

[bigat69]

Акб не снимали?

 

[Daniloffaleks]

Плохая диагностика была.Ремонтировать механизм кпп переключения.

Допускаю. Обращался в специализированные СЦ в нашем городе.
Понимаю, что не поступает сигнал на переключение.
Надо понять это электрическая цепь где-то разорвана (ингибитор, провода, штекеры, разъёмы и т.д.) или это механическая поломка какого-то элемента (того же ингибитора), то в общем-то редкость как я понял, тем более что никаких хрустов, ударов или иных непонятных звуков или действий не было

 

[Friend1972]

Про кодировки можно подробней. Какие должны быть по-дефолту? DAS справится?

DAS обязан !)) Проверьте в блоках АКПП, KI, MRM . Но начните с проверки кнопок - идет ли от них сигнал

 

[Daniloffaleks]

Акб не снимали?

АКБ изначально был пожилой "слабенький"
Мог иногда после ночи не завести.
Было принято решение поменять его. Купил новый, поехал в гараж. Дорога к гаражу, мягко говоря, плохая (сильно волнистая ?). Решил включить ручной режим, 1-ю передау, чтобы потихонечку проехать до гаража и тут обнаружил что он не включается??‍

 

[Daniloffaleks]

Но начните с проверки кнопок - идет ли от них сигнал

Какие кнопки имеете в виду? Если на руле, то на руле все кнопки работают штатно (плюсы и минусы стрелочки), подрулевые переключатели работают штатно (омыватели, режимы, указатели поворотов, темпомат)

 

[bigat69]

Глюкануло.Аварийный режим.

 

[bigat69]

Начните с простого.Старый акб поменять.Сделать сброс снятием клеммы акб.дальше по результату.

 

[Daniloffaleks]

Начните с простого.Старый акб поменять.Сделать сброс снятием клеммы акб.дальше по результату.

Так поменял уже. Сброс как-то по-особенному нужно сделать?

 

[Puchaman]

Обычно не работает +/- из-за дежурного режима ( блок АКПП фиксирует какие-то проблемы) но тогда АКПП работает в аварийном режиме. Или есть проблемы в самой ручке. Надо делать как минимум диагностику не только АКПП, но и ручки. У них как бы два разных блока. Так как ручка в салоне имеет свою электронику.

На Ауди довольно часто встречается такая проблема. Во время диагностики выдает ошибку по шифту ( концевика), который отвечает именно за то, чтобы распознавать что вы перевели ручку в +/-