Не включается вторая передача. Vito-639

[Gazza]

Привет всем форумчанам! VITO-639 2006г.в. С началом зимы начались проблемы мкпп (это третья зима, до этого все хорошо).
Вторая передача не хочет втыкаться. С первой на вторую еще более-менее, а вот на понижение как в стену упираюсь. Насиловать не хочу,
поэтому приходится слегка подталкивать первую, а после втыкать вторую, но это же не езда. Обращался в "Юнит", сказали чтобы купил троса (2шт.по 3500) и кулису (20 000р.) + работа, и все будет в шоколаде. Если кто сталкивался с этой проблемой и как ее решили отпишитесь пожалуйста.Спасибо

 

[sem1]

Кулиса на яблочке болтаеться вверх-вниз?

 

[Gazza]

Сам рычаг не болтается, а до кулисы не добирался.

 

[cerber74]

было такое. всё решается регулированием троса и кулисы. главное мастер с правильными руками.

 

[gennadySPb]

было такое. всё решается регулированием троса и кулисы. главное мастер с правильными руками.[/QUOTE

Честно говоря регулировка тросов ни кому из моих знакомых не помогла, и мне в том числе, а что регулировать в кулисе ... не знаю? Вот придумал-бы кто-нибудь, как люфт в шарнире убрать, у всех машин с ручкой эта проблема, очень актуально.

 

[AntonSPb]

Вот придумал-бы кто-нибудь, как люфт в шарнире убрать,.

в каком?

 

[sem1]

А мне помогла.

Если конечно не разбита втулка,в хлам.

 

[gennadySPb]

в каком?

В шарнире рычага переключения

 

[gennadySPb]

Если конечно не разбита втулка,в хлам.

А комментарии какие-нибудь можно. На фото что-то ни черта не разобрать, фокуса нет.

 

[AntonSPb]

А комментарии какие-нибудь можно. На фото что-то ни черта не разобрать, фокуса нет.

все на 100% видно.
между втулкой капроновой и обоймой красная хрень вставлена неродная. У меня так уже пару лет ездит

 

[gennadySPb]

все на 100% видно.
между втулкой капроновой и обоймой красная хрень вставлена неродная. У меня так уже пару лет ездит

Это я догадался. Так что за хрень, хотелось-бы поподробнее.

 

[AntonSPb]

Так что за хрень, хотелось-бы поподробнее.

Что угодно, кусок пластика например

 

[esprit-86]

Так кто ремонтировал кулису на 639? Как это делать и есть ли ремкомплекты ?

 

[Pit]

В интернете подробности есть

 

[esprit-86]

Да не дешевое это дело, а новая вообще стоит космос, http://zapchasti-a.ru/katalog/12701-mehanizm-pereklyucheniya-peredach-kpp-vito-639.html
Предложили мне ее за 25000р и ждать 3 дня, другие поставщики предложили за 22 но ждать месяц, а ездить нужно сейчас. Короче восстановил свою, там мне втулки вытачили, вышло 10 тысяч.

 

[MBmkpp]

Да не дешевое это дело, а новая вообще стоит космос, http://zapchasti-a.ru/katalog/12701-mehanizm-pereklyucheniya-peredach-kpp-vito-639.html
Предложили мне ее за 25000р и ждать 3 дня, другие поставщики предложили за 22 но ждать месяц, а ездить нужно сейчас. Короче восстановил свою, там мне втулки вытачили, вышло 10 тысяч.

А смысл? Меняются ремонтные втулки в кулисе и все. Износ в 99% в них происходит. Пробег и время.

 

[MBmkpp]

Так кто ремонтировал кулису на 639? Как это делать и есть ли ремкомплекты ?

Да, конечно есть.

 

[MBmkpp]

А мне помогла.

Если конечно не разбита втулка,в хлам.

Колхоз, разотрет в некорретной оси стоковый рычаг с напаянным шариком.

 

[денис8689249385]

было такое. всё решается регулированием троса и кулисы. главное мастер с правильными руками.

А где мастера нормального найти ?) В Мск есть кто? У меня Vito w447 6ступенчатая механика. Выбивает вторую передачу под нагрузкой. Если с горки катиться - передача держит и тормозит двигателем, если дать нагрузку сразу выбивает. Включается всегда без хруста, но не держит нагрузку - сразу вылетает, а если придерживать рукой то хрустит. Остальные передачи работают.