негодование и непонимание

[РАФ]

просмотрел десятки мерсов w210 и w124 из них 90% были с очагами коррозии.Неужели нельзя их лучше обрабатывать.те же ауди и фольксы оцинковывают.Я ПРАКТИЧЕСКИ НЕ ВИДЕЛ ГНИЛЫХ ЯПОВ.Недавно видел w220 с гнилыми арками.Это же позор дла мерседес.У самого w210 96г.в.уже с несколькими очагами сквозной коррозии.Кроме дизайна и относительно недорогого обслуживания я в них не вижу плюсов.

 

[Marfil]

ап том и речь..
если бы все кто покупает 124-210.. делали корозийку ничего-бы небыло необычного, но, но и но..

 

[РАФ]

это не тазы чтобы их дополнительно обрабатывать

 

[Danyel]

это не тазы чтобы их дополнительно обрабатывать

Точно! И масло тоже менять не обязательно. Mercedes же!
По теме: 3 года передвигался в пространстве на W210 1998 года выпуска (в России 7 лет). Был третьим владельцем оного. Машина никакими защитными составами не обрабатывалась с рождения. На одиннадцатом году жизни автомобиля было замечено, что начинается коррозия в районе личинки замка багажника (немного вспучило под краской, кроме меня самого этого никто не замечал). Других намёков на ржавчину не выявлено.
Просто следить нужно за машиной, мыть регулярно, аккуратно и тщательно (грязь с внутренней стороны крыльев смывать там, шампунь с воском использовать...) А если ещё и дополнительно и по уму антикор сделать - для авто уж точно хуже не будет. Всё от отношения зависит. По-моему как-то так...

 

[Airport]

Точно! И масло тоже менять не обязательно. Mercedes же!
По теме: 3 года передвигался в пространстве на W210 1998 года выпуска (в России 7 лет). Был третьим владельцем оного. Машина никакими защитными составами не обрабатывалась с рождения. На одиннадцатом году жизни автомобиля было замечено, что начинается коррозия в районе личинки замка багажника (немного вспучило под краской, кроме меня самого этого никто не замечал). Других намёков на ржавчину не выявлено.
Просто следить нужно за машиной, мыть регулярно, аккуратно и тщательно (грязь с внутренней стороны крыльев смывать там, шампунь с воском использовать...) А если ещё и дополнительно и по уму антикор сделать - для авто уж точно хуже не будет. Всё от отношения зависит. По-моему как-то так...

+1

 

[Доктор Шовхаузен]

РАФ
таки шо ?? родной !!! посмотрите япов 90-х годов !!! особливо праворульных . если они не гниют , то почемуто геометрия кузова у них расползается на глазах . багажник в проём не попадает , дверцы , одна выше , другая ниже . а 210-х , особливо в нашем городишке , с каждым днём всё больше и больше . да и как же ш мне обидно , один лучше другого .
чем жешь вы раньше думали то ? надо было сдать своего мурзика в утиль , и при небольшой доплате поиметь нового , блестящего ЖИГУЛЯ , аж 2105 а то и 07 . ну и точно не гнилово
P.S. тема блевотина . все проблемные места по коррозии 210 уже не раз обговорены . хочешь следи , хочешь забей . все марки гниют одинаково

 

[РАФ]

мерсы гниют сильнее всех.зачем я его должен дополнительно обрабатывать .vw passat b5 проездивший в москве более 10 лет и не разу ничем не обрабатываемый не имеет намека на ржавчину. а мерс за это время основательно изъеден ржавчиной.уже отрывались из-за ржавчины обе передние чашки пружин.двери под уплотнительной резинкой ржавеют в полу сквозные дыры.Неужели нельзя с завода их лучше обрабатывать.Я не видел япов с поведенным кузовом.

 

[pervomaec15]

мерсы гниют сильнее всех.зачем я его должен дополнительно обрабатывать .vw passat b5 проездивший в москве более 10 лет и не разу ничем не обрабатываемый не имеет намека на ржавчину. а мерс за это время основательно изъеден ржавчиной.уже отрывались из-за ржавчины обе передние чашки пружин.двери под уплотнительной резинкой ржавеют в полу сквозные дыры.Неужели нельзя с завода их лучше обрабатывать.Я не видел япов с поведенным кузовом.

ты не один такой!!! к производителю было много притензий по этому поводу, но во внимание это было принято на мерсах с 2009 г.в.

 

[Другой Жека]

То РАФ

Запинали? Нашел место на мерседес ругаться...

Мерседес при всех своих неоспоримых достоинствах однозначно гораздо хуже сопротивляется коррозии, чем, скажем, тойота (машины 7-15 лет). Это правда.

 

[alexandr0101]

Видимо вам нужно избавляться от гнилого мерседеса и брать не гнилого японца 90-х годов, а еще лучше нового жигуля (как было сказано выше), зато сэкономите на обслуживании

 

[mp]

ну видимо и надо "vw passat b5" покупать, раз лучше...
к чему тут эти дифирамбы "народному автомобилю"?
13-й год юзаю МВ, не новые, в Питере...
Глупо ожидать отсутствие коррозии в такой солевой жиже, что имеет место не только в мегаполисах...
Но в этом же не МВ виновен...
Они делают антикорр достаточный, но учесть всех условий эксплуатации, тем более российских, просто невозможно...

 

[sssss124]

просто надо ездить на мерседесе и постоянно слушать "Коррозию Металла" и тогда он не гниет вообще например.

 

[pervomaec15]

ну видимо и надо "vw passat b5" покупать, раз лучше...
к чему тут эти дифирамбы "народному автомобилю"?
13-й год юзаю МВ, не новые, в Питере...
Глупо ожидать отсутствие коррозии в такой солевой жиже, что имеет место не только в мегаполисах...
Но в этом же не МВ виновен...
Они делают антикорр достаточный, но учесть всех условий эксплуатации, тем более российских, просто невозможно...

5 с +++++!!!!!!

 

[Витaха]

У меня второй 210-й.Первый был 96года,красился(до покраски пришел из-за бугра в плачевном состоянии,дырявый и ржавый) и снова выступила ржавчина.Сейчас 2001года,машина не красилась,пока только ржавчинка на крышке багажника,где значёк.Мне кажеться всё зависит от того где и как машина эксплуатировалась.
Независимо от марки авто

 

[Serg2005]

Если МБ будут цинковать кузова или делать их аллюминиевыми, цена на эти машины будет неподъемной даже для обеспечанных любей.
Не забывайте, мы и так ездим на автомобилях, которые не все могут позволить себе, пусть даже и с очагами коррозии.

 

[sash290td]

210 97 года - НИ ОДНОГО места ржавчины. имхо - ржавеют только битые тачки, ну и в питере (уж слишком суровые условия)

 

[Serg2005]

210 97 года - НИ ОДНОГО места ржавчины. имхо - ржавеют только битые тачки, ну и в питере (уж слишком суровые условия)

Не правда. Жучки на 210 появляются вокруг замка багажника, рамки дверей под резинками начинают гнить. Эти места довольно таки сложно стукнуть.

 

[sash290td]

У меня вокруг замка - нет, а вот под резинкой дверей - правда ваша, но это абсолютно некритично.

 

[Mers-Bz]

Очень многое зависит от первого хозяина наших мерседесов, т.е. "буржуя". Среди них полно засранцев, которые выполняют только регламент и ничего более, для них автомобиль просто кусок железа. И у них это нормально. Мы другие, у нас отношение к авто иное. Посмотрите, только у нас автомобилям придумывают имена собственные, особенно мерседесам, причем всей модели в целом: "мурзик", "глазастик", "мерен", "кабан" и т.д. Кто нибудь слышал, чтобы Рено, Ауди, Тайоту или Форд называли иначе чем их назвали на заводе-изготовителе? То-то и оно. Вот поэтому нам и не в падлу пройтись иногда мовилем под дверными резинками наших мерседесов. Разве нет?

 

[diman1980]

с чего вдруг буржуй будет заботиться о том сгниет ли его тачка через 10 лет или на нее пересядет какой то Вася...Он выжмет из нее все соки за 5 лет и спихнет дальше , а себе новую модель купит.