Неисправность амортизаторов

[Ikaber]

Неисправность амортизаторов 500е w124

W124 500е .оставил машину в гараже на 2 года без движно.до уезда было все идеально.по приезду машина лежала на колесах.завел не поднялась. повез в сервис ковыряемся уже 5 дней,но пока безуспешно.в чем может быть проблема???заранее спасибо

 

[Ikaber]

Амортизаторы стоят родные,не менянные.С системой подачи масла.

 

[nsgdima]

Ну тут сложно однозначно говорить, масло в системе есть? Насос работает? регулятор жив?
По моему опыту - порвало магистраль, масло из систему ушло, НО уровень остался, потому что регулятор не дает выходить уже накачанному.
Отсюда:
1. Посмотреть бачек под капотом, есть ли в нем что нибудь.
2. Снять обратку сверху бачка и запустить мотор, должно пойти масло из трубки, если нет, значит насос не работает или в системе масла нет.
3. Смотреть регулятор и трубки от него к гидроаккумуляторам и далее к аммортизаторам, то что машина легла на колеса, говорит о том что там пусто, значит должны быть следы подтеков, либо регулятор не держит и все вышло в магистраль.
4. Возможен вариант что насос не содает нужного давления, как это проверить не знаю, у меня рабочий насос порвал дюрит как тузик грелку, практически моментально хлопнуло.

 

[Ikaber]

Масло в бачке под копотом есть.снимая трубку при зеведенной машине масло течет.снимаю трубку с амортизатора там пусто.снял с трубки которая идет к черной груше что в багажнике там масло чуть + плевки с воздухом. подскажи где находиться регулятор?и как он выглядит.

 

[v.night]

Масло в бачке под копотом есть.снимая трубку при зеведенной машине масло течет.снимаю трубку с амортизатора там пусто.снял с трубки которая идет к черной груше что в багажнике там масло чуть + плевки с воздухом. подскажи где находиться регулятор?и как он выглядит.

Регулятор похож на краник, к нему подводится 4 трубки. Находится в задней части кузова, к нему крепится тяжка от заднего рычага поперечной устойчивости.

 

[Ikaber]

Еще вопросы.за что отвечает регулятор? что с ним может быть? И существует ли какой нибудь дтчик по всей этой системе? Еще комп сегодня показал ошибку abs,но войти в нее не получаеться.может ли это быть связанно друг с другом??? Всем спасибо.

 

[nsgdima]

Регулятор отвечает за давление в системе аммортизаторов, чем сильнее нагружена машина, т.е. чем ниже опускается зад, тем выше давление ... в магистрали давление нехилое, оно способно поднять груженую машину до уровня внедорожника, кран перепускает столько, сколько надо, если зад высоко, он выпускает масло из подвески, если зад низко, он впускает масло, это если на пальцах ... соответсвенно если в грушу плюет с воздухом, то могу предположить что гдето чтото сгнило и порвалось, тогда должны быть подтеки, из магистрали то масло должно поступать, еслибы кран не открывался, то по идее и плевков не было бы. Ну и кран проверьте, а то может он стоит мертво чуть чуть приоткрытый, если смотреть снизу, лицом по ходу движения, то справа от редуктора, почти у самого пола, прямоугольная коробочка, из нее торчит плоская тяга-кран, практически перпендикулярно земле, на нее на шарик одета тяга идущая вверх к стабилизатору, длинна этой тяги задает высоту подвески.
http://gdtm.net/Niveauregulierung/Niveauregulierung.htm