• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Непонятки с форсунками

  • Автор темы Автор темы cortess
  • Дата начала Дата начала

cortess

Пользователь
Сообщения
117
Реакции
5
Город
Диагност-маньяк
Привет всем , поситила меня сия проблема - вечером попытался завестись . Завелся как то не так , и сразу в салон пошел резкий запах бензина . Заглушил и оставил все до утра (темень - нихера все равно не видно). С утра снял весь пластик изавел - итог ис под всех форсунок бензин хлещет !!! Так вот вопрос необходимо менять уплотнительные кольца или все целиком . В каталоге есть только нижние а верхних нет . Где взять.

WDB1400421a324635
 
cortess написал(а):
Привет всем , поситила меня сия проблема - вечером попытался завестись . Завелся как то не так , и сразу в салон пошел резкий запах бензина . Заглушил и оставил все до утра (темень - нихера все равно не видно). С утра снял весь пластик изавел - итог ис под всех форсунок бензин хлещет !!! Так вот вопрос необходимо менять уплотнительные кольца или все целиком . В каталоге есть только нижние а верхних нет . Где взять.

WDB1400421a324635

Насколько я понял на одну форсунку идёт два уплотнения, и верхние и нижние одинаковые (комплект 16 шт) А 019 997 13 48.
 
Огромное спасибо , а какова вероятность поломки самой форсунки ( так на всякий ......)
 
cortess написал(а):
Огромное спасибо , а какова вероятность поломки самой форсунки ( так на всякий ......)

В смысле - поломки при откручивании? Сплюньте :? К сожалению не знаю, не практикую , в смысле сам гайки не кручу :D
Если в смысле течь бензина из-за повреждения форсунки, то повреждение всех одновременно - маловероятно.
 
Логично , 1 - 2 , да - а все сразу ..............
 
cortess написал(а):
Логично , 1 - 2 , да - а все сразу ..............

Скорее всего из-за плохого запуска, как ты написал, несгоревший бензин выдавило через уплотнения.
 
заводилась она просто дольше немного чем обычно и как будто на 6 цилиндрах , а с утра глянул - сначала на левой голове 2 штуки , а потом сразу все остальные
 
Ура - поменял , ненарадовался . Вот только через полчаса опять потекли. Не так конечно сильно как в первый раз , а так подкапывают ........ Мля задрыг как сурок . Не знал че делать , куда бежать. Потом все открутил поприжимал посильнее - пока не капает ....... Вопрос : как правильно их ставить ?
 
cortess написал(а):
Ура - поменял , ненарадовался . Вот только через полчаса опять потекли. Не так конечно сильно как в первый раз , а так подкапывают ........ Мля задрыг как сурок . Не знал че делать , куда бежать. Потом все открутил поприжимал посильнее - пока не капает ....... Вопрос : как правильно их ставить ?

А колечки маслом смазал перед установкой :?: :? Это обязательное условие согласно WIS.
 
Само-сабой , без смазки некуда ! Сейчас прокатился - пока все ок ............
 
Итак , после замены 2 го комплекта уплотнительных колец - результат , как я и думал не изменился (продолжает течь ис под одной форсунки . точнее над ней) . Пробовал менять местами - безрезультатно !Именно на правой голове последняя - что делать , дайте совета ?
 
Может, посадочные места под эти колечки почистить? Или изучить рампу на предмет деформации? Но, непонятно, с чего бы ей вдруг сдеформироваться? Не от мороза же...
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.364
Сообщения
665.630
Пользователи
219.414
Новый пользователь
Александр Капранов

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу