Нет тяги

[Vzvodnik79]

Добрый вечер друзья.подскажите пожалуйста,какие причины могут быть.движок 2.8л м104,но у машины слабая динамика,хотя как я зная рвать должен,и еще на небольшой подьем еле поднимается,педаль почти в пол,а тязи ни какой.

 

[Задунайский]

Свечи в студию!
Многие очень стесняются выкладывать на показ, свои замарашки...

 

[Vzvodnik79]

Свечи в студию!
Многие очень стесняются выкладывать на показ, свои замарашки...

понял проверить свечи надо.а не посоветуете какие свечи лучше использовать

 

[Задунайский]

не посоветуете какие свечи лучше использовать

Когда смесь в двигателе не горит должным образом, то марка свечей решающего значения уже не оказывает, поскольку и новые свечи уже через 5 минут, станут такими же грязными.
А вот старые - грязные свечи, могут за эти же 5 минут полностью очиститься, если температуры сгорания топл. смеси, достигнут нормативных показателей.
Главное – это не путать причину и следствие, и тогда не потребуется заново покупать всё новые и новые комплекты свечей.

 

[Vzvodnik79]

Подскажите как мне быть с данной ситуацией.что проверить на правильность работы.а еще такая проблема есть,когда завожу заводится на больших оборотах около 3тыс.и иногда стреляет в коллектор

 

[SK]

свечи бери BERU, BOSCH если NGK не паленые найдешь тоже подойдут.
я себе всегда БЕРУ 8-14 ставлю (104 мотор 3.2)
у тебя на "телевизоре" должна быть шилда с указанием какие свечи на мотор ставить надо.

и меняй их регулярно. мне не жалко потратить на машину немного денег и 20 минут своего времени чтобы поменять свечи, я их как правило меняю вместе с маслом после каждые 10 тыс. иногда делать нефиг было и после 5 тыс менял.

 

[SK]

Подскажите как мне быть с данной ситуацией.что проверить на правильность работы.а еще такая проблема есть,когда завожу заводится на больших оборотах около 3тыс.и иногда стреляет в коллектор

а бывает такое что стоишь на перекресте или просто стоишь и замечаешь как немного дергаются обороты?

если так то это расходомер воздуха. не очень дешевая деталь окло 6000 можно найти BOSCH, но если ставишь новый забываешь про эту проблему насовсем.

 

[Vzvodnik79]

Нет такого не бывает.бывает когда стою на светофоре обороты падают до 600 550 и машина чуть дрожит.расходомер когда отключаю обороты скачут т.е когда машина стоит на холостых.

 

[SK]

попробуй прострелять на диогностике работу мотора через копьютер.

 

[Vzvodnik79]

Работу мотора проверяли по фишке кот. Рядом с аккамулятором показала замыкание цепи датчика ОЖ. Единственое я грешу на проводку.может замыкает где.

 

[Задунайский]

Подскажите как мне быть с данной ситуацией.что проверить на правильность работы.

Необходимо проверять компрессию в двигателе и состав топливной смеси.
Ни какой бензин не сможет нормально сгорать с весовым дефицитом воздуха, зато коптить свечи будет в первую очередь, - преобразуя добро в дерьмо, но не более.

но если ставишь новый забываешь про эту проблему насовсем.

Года два максимум, новодел больше не выхаживает.
Его легко распознавать по характерно-чёрному жирному напылению резистивного слоя.
Вот этот внешне добротный слой, с гарантированной легкостью в короткий срок и осыпается.
Это же касается и новодельный волюметрических расходомеров для электронных впрысков. Та же сырая технология, и та же характерная непрактичность.

 

[SK]

Необходимо проверять компрессию в двигателе и состав топливной смеси.
Ни какой бензин не сможет нормально сгорать с весовым дефицитом воздуха, зато коптить свечи будет в первую очередь, - преобразуя добро в дерьмо, но не более.


Года два максимум, новодел больше не выхаживает.
Его легко распознавать по характерно-чёрному жирному напылению резистивного слоя.
Вот этот внешне добротный слой, с гарантированной легкостью в короткий срок и осыпается.
Это же касается и новодельный волюметрических расходомеров для электронных впрысков. Та же сырая технология, и та же характерная непрактичность.

не знаю о чем вы но бошевские (одно и тоже что оригенальные разница только в корпусе с эмблемой) нормально видел 140 купе 6 литров мотор там 4 года назад меняли сразу оба досих пор все нормально. машина эксплотируется постоянно.

 

[Vzvodnik79]

Необходимо проверять компрессию в двигателе и состав топливной смеси.
Ни какой бензин не сможет нормально сгорать с весовым дефицитом воздуха, зато коптить свечи будет в первую очередь, - преобразуя добро в дерьмо, но не более.


Года два максимум, новодел больше не выхаживает.
Его легко распознавать по характерно-чёрному жирному напылению резистивного слоя.
Вот этот внешне добротный слой, с гарантированной легкостью в короткий срок и осыпается.
Это же касается и новодельный волюметрических расходомеров для электронных впрысков. Та же сырая технология, и та же характерная непрактичность.

значит как я понял все дело в расходомере.и еще если его отсоединяеш на холостых и обороты начинают прыгать это еще не показатель,что он правильно работает.

 

[Задунайский]

одно и тоже что оригенальные

Это только кажущееся соответствие, более опытным взглядом различия видны именно в технологии нанесения резистивного слоя.
Заметно, что не пожалели и нанесли покрытие достаточно толстым слоем, но на поверку слой по структуре не плотный и не мелкодисперсионный, поэтому в эксплуатации и быстро осыпается. На это безобразие я вдоволь уже насмотрелся, поскольку работаю и с КЕ-впрысками.

 

[Задунайский]

и еще если его отсоединяеш на холостых и обороты начинают прыгать это еще не показатель

Это показатель того, что перекручена на обогащение топл. смесь, иначе двигатель с протёртым ПНД постоянно глохнет на ХХ. Вот чтобы не убивать стартер, смесь и накручивают до ужасного почернения свечей, лишь бы не глох мотор в режиме РХХ! Поскольку без ПНД ездить совсем, тоже нельзя.

 

[Vzvodnik79]

Это показатель того, что перекручена на обогащение топл. смесь, иначе двигатель с протёртым ПНД постоянно глохнет на ХХ. Вот чтобы не убивать стартер, смесь и накручивают до ужасного почернения свечей, лишь бы не глох мотор в режиме РХХ! Поскольку без ПНД ездить совсем, тоже нельзя.

так у меня не глоунет же двигатель на ХХ

 

[Задунайский]

так у меня не глоунет же двигатель на ХХ

Так ведь и свечи не чистые, иначе бы машина пёрла - без особого нажима на педаль. Вообще, в тех случаях, когда смесь сгорает с предельно эффективным выделением теплоты, проблема возникает уже в том - как ограничивать обороты ХХ, и умеренно разгонятся без повизгивания колёс...
А ещё утверждают, что 102-е моторы от рождения слабые, но это просто смешно! У меня двушки на отраслевом бензе - ездят круче, чем загаженные 3-х-литровые в стоке.
Кстати, как только ты нормализуешь по составу топл. смесь, как тут же все имеющиеся косяки ПНД сразу и вылезут...

 

[Vzvodnik79]

Так ведь и свечи не чистые, иначе бы машина пёрла - без особого нажима на педаль. Вообще, в тех случаях, когда смесь сгорает с предельно эффективным выделением теплоты, проблема возникает уже в том - как ограничивать обороты ХХ, и умеренно разгонятся без повизгивания колёс...
А ещё утверждают, что 102-е моторы от рождения слабые, но это просто смешно! У меня двушки на отраслевом бензе - ездят круче, чем загаженные 3-х-литровые в стоке.
Кстати, как только ты нормализуешь по составу топл. смесь, как тут же все имеющиеся косяки ПНД сразу и вылезут...

из того,что вы написали я не могу понять как нормализовать топливную смесь.я это хочу знать что когда заеду на наш чудо сервис,чтобы они не разобрали весь двигатель

 

[Задунайский]

На прогретом моторе отключаешь КСХХ, и регулятором СО в расходомере выставляешь 1100 об для "аварийного режима". Это и есть правильная смесь для любого бензина. Только на 80-м, при этом будет самый маленький CO и CH, а на 92-м, соответственно намного завышенный! Вот такая получается значительная разница в составе смеси, на одинаковых 1100 об.

 

[petr78rus]

Задунайский,
что скажите уж очень интересно ваше мнение