Mercedes-AMG отправляет новый S 63 AMG на гонки: самый мощный из высокодинамичных седанов в представительском сегменте задаёт новые стандарты в сфере динамики, облегчённых конструкций и экономичности. Гарантом превосходных динамических показателей является здесь 5,5-литровый битурбированный агрегат AMG V8, развивающий мощность в 430 кВт (585 л. с.) и номинальный крутящий момент в 900 Нм, что делает его самым мощным представителем семейства двигателей BlueDIRECT.
Благодаря последовательному применению облегчённых конструкций в духе принципа «Лёгкая спортивная динамика AMG», автомобиль S 63 AMG получился легче своего предшественника на величину до 100 кг. Сочетание экономичного двигателя с уменьшением массы автомобиля привело к сокращению расхода топлива с 10,3 до 10,1 л на 100 км пути в смешанном цикле согласно NEFZ (от 237 до 242 г CO2 на километр).
Для нового S 63 AMG впервые теперь стал также доступен в качестве опции спортивно-ориентированный полный привод AMG 4MATIC. Это привело не только к повышению уровня тягового усилия: S 63 AMG также раздвинул горизонты динамики в своём сегменте. В отношении дизайна и оснащения автомобиль S 63 AMG удовлетворяет самым высоким запросам, будь то благородство, качество и совершенство исполнения.
Ола Кэллениус, Председатель правления Mercedes-AMG GmbH, отметил: "После успешного старта автомобилей A 45 AMG и CLА 45 AMG мы представляем новый S 63 AMG, который отражает наш профессионализм в сегменте представительских автомобилей. К сильным сторонам нового флагмана Mercedes-AMG относятся лёгкость конструкций и абсолютная спортивная динамика. Что касается благородства, качества и совершенства исполнения, то и тут новый S 63 AMG занимает самую верхнюю строчку. Впервые мы предлагаем новый S 63 AMG в сочетании со спортивно-ориентированным полным приводом AMG 4MATIC. Тем самым мы апеллируем к новым рынкам: клиенты, которые из-за погодных условий особо ценят полный привод, в лице S 63 AMG 4MATIC найдут для себя идеальный автомобиль».
Тобиас Мёрс, руководитель отдела разработки автомобилей и член правления Mercedes-AMG GmbH, со своей стороны, подчеркнул: "Нашей целью было сделать новый S 63 AMG ещё более мощным, лёгким и экономичным, чем прежде, чего мы в полной мере и сумели добиться. Да и в плане динамики S 63 AMG совершил значительный рывок - не в последнюю очередь, благодаря такой опции, как спортивно-ориентированный полный привод AMG 4MATIC".
Лёгкая спортивная динамика AMG: вплоть до 100 кг легче, чем прежде
Последовательная реализация стратегии «Лёгкая спортивная динамика AMG» позволила уменьшить массу нового автомобиля S 63 AMG на величину до 100 кг в сравнении с его предшественником. Достичь этого удалось, прежде всего, за счёт применения кованых легкосплавных дисков AMG, лёгкого литий-ионного аккумулятора, а также за счёт оптимизированной по массе тормозной системы AMG повышенной мощности с композитными дисками.
Кроме того, вся внешняя оболочка автомобиля S-Класса, включая его крышу и переднюю часть кузова, состоит из алюминия. Использование ниши для запасного колеса, выполненной из карбона – материала, применяемого в «Формуле-1», позволило сэкономить ещё четыре килограмма. Да и в отношении удельной массы S 63 AMG является рекордсменом с результатом 3,49 кг/л.с.
Такая цифра стала залогом его внушительных динамических показателей: с нуля до 100 км/ч этот автомобиль разгоняется, в зависимости от своей модификации, за промежуток времени от 4,0 до 4,4 с, а максимальная его скорость ограничивается электроникой на отметке 250 км/ч.
Благодаря последовательному применению облегчённых конструкций в духе принципа «Лёгкая спортивная динамика AMG», автомобиль S 63 AMG получился легче своего предшественника на величину до 100 кг. Сочетание экономичного двигателя с уменьшением массы автомобиля привело к сокращению расхода топлива с 10,3 до 10,1 л на 100 км пути в смешанном цикле согласно NEFZ (от 237 до 242 г CO2 на километр).
Для нового S 63 AMG впервые теперь стал также доступен в качестве опции спортивно-ориентированный полный привод AMG 4MATIC. Это привело не только к повышению уровня тягового усилия: S 63 AMG также раздвинул горизонты динамики в своём сегменте. В отношении дизайна и оснащения автомобиль S 63 AMG удовлетворяет самым высоким запросам, будь то благородство, качество и совершенство исполнения.
Ола Кэллениус, Председатель правления Mercedes-AMG GmbH, отметил: "После успешного старта автомобилей A 45 AMG и CLА 45 AMG мы представляем новый S 63 AMG, который отражает наш профессионализм в сегменте представительских автомобилей. К сильным сторонам нового флагмана Mercedes-AMG относятся лёгкость конструкций и абсолютная спортивная динамика. Что касается благородства, качества и совершенства исполнения, то и тут новый S 63 AMG занимает самую верхнюю строчку. Впервые мы предлагаем новый S 63 AMG в сочетании со спортивно-ориентированным полным приводом AMG 4MATIC. Тем самым мы апеллируем к новым рынкам: клиенты, которые из-за погодных условий особо ценят полный привод, в лице S 63 AMG 4MATIC найдут для себя идеальный автомобиль».
Тобиас Мёрс, руководитель отдела разработки автомобилей и член правления Mercedes-AMG GmbH, со своей стороны, подчеркнул: "Нашей целью было сделать новый S 63 AMG ещё более мощным, лёгким и экономичным, чем прежде, чего мы в полной мере и сумели добиться. Да и в плане динамики S 63 AMG совершил значительный рывок - не в последнюю очередь, благодаря такой опции, как спортивно-ориентированный полный привод AMG 4MATIC".
Лёгкая спортивная динамика AMG: вплоть до 100 кг легче, чем прежде
Последовательная реализация стратегии «Лёгкая спортивная динамика AMG» позволила уменьшить массу нового автомобиля S 63 AMG на величину до 100 кг в сравнении с его предшественником. Достичь этого удалось, прежде всего, за счёт применения кованых легкосплавных дисков AMG, лёгкого литий-ионного аккумулятора, а также за счёт оптимизированной по массе тормозной системы AMG повышенной мощности с композитными дисками.
Кроме того, вся внешняя оболочка автомобиля S-Класса, включая его крышу и переднюю часть кузова, состоит из алюминия. Использование ниши для запасного колеса, выполненной из карбона – материала, применяемого в «Формуле-1», позволило сэкономить ещё четыре килограмма. Да и в отношении удельной массы S 63 AMG является рекордсменом с результатом 3,49 кг/л.с.
Такая цифра стала залогом его внушительных динамических показателей: с нуля до 100 км/ч этот автомобиль разгоняется, в зависимости от своей модификации, за промежуток времени от 4,0 до 4,4 с, а максимальная его скорость ограничивается электроникой на отметке 250 км/ч.
