Нужна помощь

[Aleks 1977]

Мужики. У меня C200 W203 CDI 611 движок, не могу понять по чему иногда утром, с разу не заводится. Пролез все топливные соединения, шланги, ни где ни потеков ни испарин, все сухо, а приходится стартером крутить до посинения чтоб закачал насос и машина завелась, а в течении дня проблем вообще нет, даже с промежутками до 5ти часов. Может кто нибудь уже сталкивался с такой проблемой?

 

[KЕNT]

Видимо никто..

 

[Simsman57]

Начни с простого - фильтр топливный

 

[Danelius]

Начни с простого - фильтр топливный

+100

 

[Aleks 1977]

Буду пробовать. Но скорее всего дело не в фильтре.

 

[Danelius]

Буду пробовать. Но скорее всего дело не в фильтре.

Ну тогда в топливном насосе, давление меряли? Что с давлением на рампе?

 

[Aleks 1977]

Насос сразу в не всяких сомнений. Мурзик заводится пока есть давление в рейке и работает 2-3 секунды, а потом глохнет и начинаеш насиловать стартер.

 

[Danelius]

Насос сразу в не всяких сомнений. Мурзик заводится пока есть давление в рейке и работает 2-3 секунды, а потом глохнет и начинаеш насиловать стартер.

Ну значит ищите дырку

 

[Aleks 1977]

Знать бы, где она.

 

[Danelius]

Знать бы, где она.

Кто ищет, тот всегда найдет!!!
Удачи!

 

[Danelius]

А если серьезно, то топливный фильтр давно меняли?

 

[vov301v]

самое простое проверить -с вечера на ночь ставишь в чистой канистре саляру на мотор по выше и через трубку(желательно прозрачную чтобы видеть) сразу на носос . заводишь чтобы воздух выгнало и оставляешь. Если на утро без проблем заводится значит магистраль травит, если как и было, возможно в насосе беда и так можно проверить на любом соединении магистрали отсекая испраную часть

 

[vov301v]

да и еще ,померий компрессию. это не дорого но спокойней. при умирающей поршневой похожие симптомы

 

[aliaksandr]

самое простое проверить -с вечера на ночь ставишь в чистой канистре саляру на мотор по выше и через трубку(желательно прозрачную чтобы видеть) сразу на носос . заводишь чтобы воздух выгнало и оставляешь. Если на утро без проблем заводится значит магистраль травит, /..ь

Метод хороший, но не самый простой.
Если магистраль травит, то за ночь солярка уйдет в бак.
Проще: Утром с помощником. Один заводит, другой смотрит на трубопроводы. если есть пузыри значит

Danelius

Ну значит ищите дырку

У меня было шла пена несколько минут в трубках.
Колечки на соединениях трубок.

Второе: слив форсунок в обратку на холодном.

 

[vov301v]

Метод хороший, но не самый простой.
Если магистраль травит, то за ночь солярка уйдет в бак.
Проще: Утром с помощником. Один заводит, другой смотрит на трубопроводы. если есть пузыри значит

У меня было шла пена несколько минут в трубках.
Колечки на соединениях трубок.

Второе: слив форсунок в обратку на холодном.

а если магистрали не прозрачные ?

 

[aliaksandr]

а если магистрали не прозрачные ?

Под чехлами видно хорошо.

 

[Aleks 1977]

Сегодня утром все повторилось, мурзик заглох после 2-3 секунд работы. Посмотрел трубку с фильтра на насос в ней пусто, теперь получается, что либо клапан в фильтре не держит ( если он там есть) либо есть дырка в топливо проводе до фильтра. Я правильно понимаю? Приключения только начаты! Заменил уплотнительные кольца на трубке от фильтра к насосу, прокочал вроде все нормально а на самом деле нет, на холостых трубка полностью занята солярой а на оборотах идут пузыри ( в большом количестве) , тесть получается подсос воздуха в топливо проводе от фильтра до бака.

 

[aliaksandr]

С... получается, что либо клапан в фильтре не держит ( если он там есть) либо есть дырка в топливо проводе..
.., тесть получается подсос воздуха в топливо проводе от фильтра до бака.

Топливо не должно уходить в бак из-за герметичности всей системы.
А "дырка" может быть где угодно. Не обязательно бак- фильтр.
Может быть на насосе одном и втором. Поменять для начала все колечки- прокладки.На рейке и на насосах.

 

[vov301v]

Сегодня утром все повторилось, мурзик заглох после 2-3 секунд работы. Посмотрел трубку с фильтра на насос в ней пусто, теперь получается, что либо клапан в фильтре не держит ( если он там есть) либо есть дырка в топливо проводе до фильтра. Я правильно понимаю? Приключения только начаты! Заменил уплотнительные кольца на трубке от фильтра к насосу, прокочал вроде все нормально а на самом деле нет, на холостых трубка полностью занята солярой а на оборотах идут пузыри ( в большом количестве) , тесть получается подсос воздуха в топливо проводе от фильтра до бака.

все нано проверять , может быть и на соединении с баком.