W906 ОМ 642.993

[89200997777]

Всем добрый день!
У меня такая проблема:
мерседес спринтер 2008 года, двигатель ом 642.993. Плохо заводится не держит обороты холостого хода, на ходу едет нормально. Дымит (дым на холостых сизого цвета) мотор работает крайне не ровно. Ездить невозможно. Ошибок никаких нет. Форсунки новые. Мозги перешиты ЕГР отсутствует сажевый катализаторы лямда все отключено! ПОМОГИТЕ хоть какой нибудь подсказкой.. не знаем куда лезть !!!

 

[Крымчанин]

форсунки точно новые ?? или шлак востановленый ??
да и нафига такие обрезания делать мотору ??? на что он должен орентироватся ??
превратили в урода и теперь хотите из под него верной работы ??

 

[89200997777]

форсунки новые, мы так ездили 3 года и все нормально...а теперь в одно непрекрасное утро завел и такая беда

 

[Крымчанин]

новые форсунки и три года это как то не совместимо

 

[RaChIlA 2.0]

Всем добрый день!
У меня такая проблема:
мерседес спринтер 2008 года, двигатель ом 642.993. Плохо заводится не держит обороты холостого хода, на ходу едет нормально. ПОМОГИТЕ хоть какой нибудь подсказкой.. не знаем куда лезть !!![/QU OTE]

Лезть надо явно в топливную систему, а именно поддержание высокого давления. Для работы на хх, и завести, и стабильной работе на оборотах не причем экология.

 

[KoT_666]

Всем добрый день!
У меня такая проблема:
мерседес спринтер 2008 года, двигатель ом 642.993. Плохо заводится не держит обороты холостого хода, на ходу едет нормально. Дымит (дым на холостых сизого цвета) мотор работает крайне не ровно. Ездить невозможно. Ошибок никаких нет. Форсунки новые. Мозги перешиты ЕГР отсутствует сажевый катализаторы лямда все отключено! ПОМОГИТЕ хоть какой нибудь подсказкой.. не знаем куда лезть !!!

Начать надо с диагностики мотора. Нормальной, у нормального диагноста с нормальным диагностическим оборудованием. Хотя в Вашем случае будет тяжеловато, удалив все выше упомянутое, Вы же наверное и прошили его?! А вот что за прошивку Вам залили одному богу и тому кто заливал известно. Мы уже проходили такой ремонт, приехала Viana кастрированная, постоянно в аварию выкидывает ехать не хочет. Человек в сервисах оставил 150 и в итоги все разводили руками. Подключили оригинальный прибор, пол мотора программно вырезано, не видит не заслонку ни половину датчиков. Смогли разобраться только после отката программы до заводского варианта. А теперь внимание вопрос "Если человеку удалить печень, почку, легкие да еще и кастрировать, такой человек будет жить полноценной жизнью?!" Так же и с мотором. У вас два варианта первый дорогой все возвращать к истокам и будет вам счастье, второй не знаю наскока он будет дешевым капать дальше. А именно снимайте форсунки, раз Вы уже три года катаетесь на новых и на стенд, при этом эндаскопом ради интереса загляните в котлы. Чтобы отбросить мысли о том, что мотору уже хана. И если не сложно не могли бы указать пробег машины, для понимания маштаба проблемы.

 

[89200997777]

Форсункам неделя! от их замены ничего не изменилось, пробег общий 600000, мотор капиталили 50 тыс назад

 

[89200997777]

Говоря что мы так ездили 3 года, я имею ввиду что как вы выражаетесь кастрировали, вырезали почку легкие и печень!)

 

[MBDoc]

компрессию померить, а так вам правильно написали, откатить прошивку до заводской смотреть что мандить!)

 

[KoT_666]

Доброе утро. Капиталить можно по разному. Блок попал под гильзовку или как?! Поршневую трогали?!