Ошибка 072

[Nixx]

Ребят, подскажите куда копать по данной ошибке.
072: Датчик спидометра или его цепь, сигнал не распознан.
Я правильно понимаю что это тот датчик что в приборке? На что он вообще влияет и для чего нужен, на машине с МКПП?

 

[nsgdima]

Нуден он мозгам для установки режима работы двигателя.

 

[Nixx]

Тогда как его проверить?

 

[cosworth]

Nixx, это датчик скорости,нем.:Geschwindigkeitssignal -сигнал, имеющий скоростное значение, датчик Холла.

на электросхемах обозначен как датчик Холла, скорости: В6 (Hall-effect speed sensor)

как и сказал nsgdima он дает сигнал мозгам двигателя,но как помню сигнал мозгам только КЕ,а у тебя HFM, также относится к темпомату (круиз контроль),в некоторых случаях установлен в схеме с датчиком температуры наружного воздуха для того чтобы подкорректировать показания о темп. наружного воздуха, еще он установлен для кондиционера и радио-магнитолы,датчик скорости имеет 3 контакта, на те 2 ноги что в паре на датчике подается питание 12-14 вольт, а с 3-й его ноги (которая отдельно на датчике) снимается сигнал скорости и подается на разветвительную колодку под/сзади приборки, а оттуда уже сигнал подается на конкретный потребитель (что есть в комплектации авто и выше перечислены).

зы.схему утром посмотрю и может будут его параметры-проверка и т.п. короче нуно смотреть, но ты можешь сам его просто проверить посмотрев подается на него питание или нет и с 3-й отдельной его ноги выходит сигнал или нет (проверить тестером выходной сигнал, сопротивление), если будет результат то выложу.
вообщем кино такое.

 

[Nixx]

Nixx, это датчик скорости,нем.:Geschwindigkeitssignal -сигнал, имеющий скоростное значение, датчик Холла.

на электросхемах обозначен как датчик Холла, скорости: В6 (Hall-effect speed sensor)

как и сказал nsgdima он дает сигнал мозгам двигателя,но как помню сигнал мозгам только КЕ,а у тебя HFM, также относится к темпомату (круиз контроль),в некоторых случаях установлен в схеме с датчиком температуры наружного воздуха для того чтобы подкорректировать показания о темп. наружного воздуха, еще он установлен для кондиционера и радио-магнитолы,датчик скорости имеет 3 контакта, на те 2 ноги что в паре на датчике подается питание 12-14 вольт, а с 3-й его ноги (которая отдельно на датчике) снимается сигнал скорости и подается на разветвительную колодку под/сзади приборки, а оттуда уже сигнал подается на конкретный потребитель (что есть в комплектации авто и выше перечислены).

зы.схему утром посмотрю и может будут его параметры-проверка и т.п. короче нуно смотреть, но ты можешь сам его просто проверить посмотрев подается на него питание или нет и с 3-й отдельной его ноги выходит сигнал или нет (проверить тестером выходной сигнал, сопротивление), если будет результат то выложу.
вообщем кино такое.

Понятно, завтра прозвоню, точнее сегодня уже, по результатам отпишусь.
Темпомата нет, показометра наружной температуры тоже. Кондер есть.
А в чем смысл связывать датчик скорости и кондер/магнитолу? Про температуру наружного воздуха и темпомат понятно...

 

[cosworth]

Понятно, завтра прозвоню, точнее сегодня уже, по результатам отпишусь.
Темпомата нет, показометра наружной температуры тоже. Кондер есть.
А в чем смысл связывать датчик скорости и кондер/магнитолу? Про температуру наружного воздуха и темпомат понятно...

ну с датчика снимается сигнал скорости на реле кон...нера, а то в свою очередь управляет системой конндиционировани в зависимости от скорости движения машин.

для радио датчик скорости подключался типо для увеличения громкости при увеличении скорости, короче типо того, та еще как поиню только для радио-магнитол тех годов выпуска вместе с машиш,типо BECKER или Mercedes Аudio и т.п. которые имели на жопе гнездо-входной сигнал с датчика скорости для указаной функции, но тебе это думаю не нуно, монофон у тебя уже думаю посовременней)))

короче еще по проверке датчика,смотри,вытяни проборку и открути полностью трос спидометра на жопе приборки,включи зажигание, проверь поступает ли на датчик скорости (на 2 ноги в паре) питание 12 вольт и МАССА, если не поступает тогда подай сам принудительно питание 12 воль и массу (предварительно отсоединив с датчика штатный 2-х конт. штекер подачи питания и массы), дальше вместо тросика в жопу спидометра всунь тонкую плоскую отвертку и рукой прокручивай вал спидометра, при прокрутке отверткой проверь на 3-й ноге датчика скорости: должно меняться питание от 0 вольт до 12 вольт (при замере тестер установи-переключи на постоянный ток).

зы. отверткой нет необходимости быстро крутить вал спидометра при замере питания на 3-й ноге датчика, главно чтобы при замерах на 3-й ноге датчика питание с 0 поднималось на 12 и падало снова на 0 вольт в зависимости как прокручиваешь вал спидометра.

если при прокрутке спидометра отверткой и включеном зажигании или принудительно поданом питании и массе на датчик, на 3-й ноге датчика вольты с 0 до 12 меняются-прыгают, значит датчик исправный.

если что дальше свинеш. или я по ходу инфу нарою.но говорю что кино вот такое.

 

[Nixx]

для радио датчик скорости подключался типо для увеличения громкости при увеличении скорости,

Обалдеть =)

Вообщем, докладываю: +12В и Масса подается на датчик. При заведенном двигателе, на третьей ноге датчика +14В. я так понимаю датчик скорее мертв чем жив.

 

[cosworth]

Обалдеть =)

Вообщем, докладываю: +12В и Масса подается на датчик. При заведенном двигателе, на третьей ноге датчика +14В. я так понимаю датчик скорее мертв чем жив.

а спидометром крутил? нуно крутить спидометр, а то возмоно спидометр встал типо -зубом к датчику и он тебе показывает 14 воль, давай так: если вольты при прокрутку спид. прпадают-поднимаются значит он жив.

 

[Nixx]

а спидометром крутил? нуно крутить спидометр, а то возмоно спидометр встал типо -зубом к датчику и он тебе показывает 14 воль, давай так: если вольты при прокрутку спид. прпадают-поднимаются значит он жив.

а я его вообще снял, все-равно: 14В

 

[cosworth]

а я его вообще снял, все-равно: 14В

ааа.а вот как ты его проверял, ставь его на место и крути спидометр, а так в руках запитаный он бует тебе постоянные 14 вольт (при раб.двиг.) показывать, ведь в руках на него спидометр не влияет и отчего он тебе поменяет вольты))))

 

[Nixx]

ааа.а вот как ты его проверял, ставь его на место и крути спидометр, а так в руках запитаный он бует тебе постоянные 14 вольт (при раб.двиг.) показывать, ведь в руках на него спидометр не влияет и отчего он тебе поменяет вольты))))

Точна) покрутил, меняет. от 14 до 0 собственно. Куда дальше копать?

 

[cosworth]

Точна) покрутил, меняет. от 14 до 0 собственно. Куда дальше копать?

вооот видишь)) все,датчик ты проверил и он жив,теперь нуно проводку рыть.
с 3-й ноги датчика сигнал скорости проводом идет на разветвительную колодку Х53/5 сзади приборки. проверь этот провод на обрыв и подключение провода от датчика скорости и прямо на саму разветв.колодку. Х53/5, короче на разв.колодку должнен приходить сигнал с датчика скорости, но какой именно на разв.колодке Х53/5 номер провода приходит с датчика не помню,сам смотри.

а с разв.колодки х53/5 (если сигнал приходит ну или просто провод не оборваный) нуно уже будет дальше рыть-искать провод-сигнала до конкретного потребителя.