Ошибка Р0138 высокое напряжение во второй лямбда зонде

[pavel700]

Проверь предохранитель f42 - 20А в заднем SAM
Проверь предохранитель f34 - 7,5А в переднем SAM
Питание должно приходить на блок управления топливным насосом, справа под задним сидением

Огромное спасибо, завтра гляну.

 

[pavel700]

Ребята добрый вечер, помогите кто сталкивался. Не знаю куда дальше копать, предохранители проверил все нормально. WDB2120411A447298
Не много предыстории. Поменял на днях бензанасос целиком всю станцию с памперсом, пришло время 180 тысяч пробега. До этого ощущались пинки при разгоне, такое впечатление что не хватало мощности, памперс был грязный. Поставив все новое симптомы не ушли, да и ошибки Р2045 (датчик по низкому давлению) постоянно выскакивает, так же было и на старом насосе. Ну датчик ладно вторая проблема. Основная проблема вылезла после замены насоса, через пару дней просто перестала заодится, насос не шумит и не качает. Скидываю фишку там тишина нет питания. Лезу по проводки и нахожу датчик управления бензанасосом (фото приложу). Провели диагностику его все отлично работает. почистил контакты и поставил. Пару дней поездил с теми же симптомами и сегодня опять таже проблема не заводиться насос не жужит. Снимаю фишки подачи питания на блок бензанасоса (фото приложу), и понимаю замеряя контролькой, что там не питания. провода от него уходят в косу которая идет по низу вдоль правой стороны машины. Подскажите куда копать , где искать где может пропадать питание. Заранее спасибо.

 

[pavel700]

 

[pavel700]

Может конечно я не нашел все предохранители которые касаемые бензанасоса. У меня одна коробка стоит с предохранителями под капотом с левой стороны и вторая коробочка с предохранителями стоит в багажнике под обшивкой с правой стороны. по схеме предохранитель бензанасоса стоит по капотом, проверил он рабочий.

 

[Friend1972]

Может конечно я не нашел все предохранители которые касаемые бензанасоса. У меня одна коробка стоит с предохранителями под капотом с левой стороны и вторая коробочка с предохранителями стоит в багажнике под обшивкой с правой стороны. по схеме предохранитель бензанасоса стоит по капотом, проверил он рабочий.

преды я написал
Проверь предохранитель f42 - 20А в заднем SAM
Проверь предохранитель f34 - 7,5А в переднем SAM
Но если после снятия разъемов с блока топливного насоса двигатель заводиться, значит преды живые!! Попробуй другой блок подкинуть, или насос )))

 

[Doktor]

Без сигнала с датчика давления не будет работать как положено ( питание на насос будет просаживаться с блока FSCU). Максимум в аварийном режиме запустится насос . Был как то ML , так ему вкрячили питание на насос на прямую через колхоз-реле , ну и сначала как обычно насос поменяли . Машина ехала но только между сервисами . А проблема была в сгнившем проводе на датчик давления . Да и насос родной вернули на место .

 

[pavel700]

Без сигнала с датчика давления не будет работать как положено ( питание на насос будет просаживаться с блока FSCU). Максимум в аварийном режиме запустится насос . Был как то ML , так ему вкрячили питание на насос на прямую через колхоз-реле , ну и сначала как обычно насос поменяли . Машина ехала но только между сервисами . А проблема была в сгнившем проводе на датчик давления . Да и насос родной вернули на место .

Однозначно датчик буду менять, раз он выдаёт не правельный параметры. Зачем насос напрягать и все настройки. проводку глянул по возможности, все цело. Спасибо.

 

[pavel700]

Добрый вечер всем, подскажите пожалуйста кто знает или сталкивался с таким вопросом. Делая диагностику "Датчик температуры ко впускному коллектору" показывает завышенную температуру, точнее на улице +30 , а датчик показывает +40. Я конечно понимаю, что он стоит на двигателе и там совсем тепло, но может ли быть такая разница в 10 градусов. Его показания влияют на работу и сбор информации по бензину, точнее он определяет смесь и работу бензанасоса как я понимаю. Как ошибка она не выходит конечно, но красным цветом выделяет на экране компьютора. Фото прилагаю.

 

[Doktor]

На работу насоса не оказывает влияние . Только на смесеобразование в виде коррекции при расчёте количества воздуха . С показаниями наружной температуры может отличаться и более чем на 10 гр.

 

[AOR]

"Датчик температуры ко впускному коллектору" показывает завышенную температуру, точнее на улице +30 , а датчик показывает +40. Я конечно понимаю, что он стоит на двигателе и там совсем тепло, но может ли быть такая разница в 10 градусов.

Это нормально

 

[pavel700]

Ребята добрый вечер, подскажите пожалуйста ситуация следующая. W212 2011 год 271 мотор. Подключаю диагностику и в реальном режими сканирую работу лямбдозондов. Первый В1-S1 показывает нормальную работу и показания как положенно в диапазоне 0.5 - 1.1 колеблица. А второй В1 - S2 стоит как вкопаный, показание "0". Выскакивает с четкой переодичностью "джекки чан" на приборке. Ошибку пишет Р0014 ( положение выпускного "В" распредвала по времени большое), магниты не давно поменял на новые. Так что на не исправность электромагнитов грешить не могу. Как это может быть связано ? Чего ждать, где копать , в чем причина? Машина не сказать, что бы подтупливала но при разгоне подергивает заметно.

 

[Doktor]

На М271 часто ошибаются при установке базового положения ГРМ , отсюда и ошибки по валам .

 

[pavel700]

На М271 часто ошибаются при установке базового положения ГРМ , отсюда и ошибки по валам .

Добрый день. По поводу установки положения ГРМ не вариант, сейчас у меня 180 тысяч пробег. Максимум меняю масло и расходники фильтры. Физически не чего не делалось по двигателю и не собираюсь!

 

[Friend1972]

Добрый день. По поводу установки положения ГРМ не вариант, сейчас у меня 180 тысяч пробег. Максимум меняю масло и расходники фильтры. Физически не чего не делалось по двигателю и не собираюсь!

Не собираешься???)) Тогда жди большого ремонта с заменой клапанов, возможно и ГБЦ. Ошибка указывает на неверное положение распредвала - это износ цепи, к пробегу 180 т км давно пора было уже поменять цепь на М271

 

[pavel700]

Не собираешься???)) Тогда жди большого ремонта с заменой клапанов, возможно и ГБЦ. Ошибка указывает на неверное положение распредвала - это износ цепи, к пробегу 180 т км давно пора было уже поменять цепь на М271

Спасибо, успокоили.

 

[pavel700]

Всем привет, может кто то сталкивался с таким чудом! Пару недель назад поменял два электромагнита на распредвалах и датчик давления по низкому давлению. А сегодня выскакивает " джекки чан" на приборке, точнее три ошибки и все по магнитам и датчику давления. Как так!

 

[pavel700]

И еще один вопрос, сканирую лямбды и они выдают вот такое. Отсюда возникает вопросы два штуки, если кто то знает ответ ответьте пожалуйста.
1. Вторая строка по В1-S2 стоит показание 0,0 % !
2. Третья строка по В1-S1 стоит показания 1,259 volt - это не многовато?

 

[Friend1972]

Писал уже - это ошибки не по магнитам, а по положению распредвалов. Скорее всего цепь и звезды виноваты!!

 

[pavel700]

Всем привет. Огромная просьба, может ли кто то дать схемы электрожгутов проводки от компа идущие по кузову до багажника. А то диагностический комп постоянно ругается на обрывы и отсутствие электропитания на разных разъемов. Причина, оставленные открытые окна салона в ливень. Теперь приходиться поднимать полы и все сушить.
Посмотреть вложение 152553

 

[pavel700]

ВСЕМ ПРИВЕТ. Подскажите пожалуйста это нормально или нет, точнее вот такая работа бензанасоса. Обороты поднимал от 1000 до 3000 оборотов.