Ошибки по наддуву P00AF92 P226300. GLK OM651 2010г

[Evgenko]

На машине менялся мотор ( только сам столбик, навесное осталось мое, то, что нуждалось в замене, заменили или произвели ремонт) после замены вылезли эти ошибки и авто уходит в аварийный режим, в сервисе где менял проверили все, что могли, но ошибки остаются, куда еще копать?
WDC2049841F573404

 

[Doktor]

А что проверили ? То что прикрутили или по ошибкам ? Что конкретно и результат проверок в студию.

 

[Evgenko]

А что проверили ? То что прикрутили или по ошибкам ? Что конкретно и результат проверок в студию.

Проверяли вакумные трубки, кулек, патрубки к кульку, герметичность всей системы

 

[Evgenko]

Вот ошибки, так же с помощью программы шевелили клапаны турбины, все двигается.

 

[klaid]

Вот ошибки, так же с помощью программы шевелили клапаны турбины, все

А вообще, что мешает пойти в Старе дальше по ошибками? Прорабатывайте их!

 

[Evgenko]

А вообще, что мешает пойти в Старе дальше по ошибками? Прорабатывайте их!

В сервисе говорят, что все прорабатывали, все проверки проходят, неделю пытались разобраться, и сказали, что бессильны.

 

[klaid]

В сервисе говорят, что все прорабатывали, все проверки проходят, неделю пытались разобраться, и сказали, что бессильны.

Значит Стар не Ваш. Плохо. Можно разориться только на одной диагностики! Сейчас, подумаю, напишу

 

[klaid]

советую проверить датчики давления наддува и проводку. Также важно осмотреть турбину на предмет механических повреждений.
Ещё вариант, это проверить работу клапана управления турбиной. Не Старухой-физически!
Ещё, это может быть связано с функциональным нарушением актуатора управления турбиной или датчиков, контролирующих процесс наддува.
Проверьте актуатор на заедание.
Провести его адаптацию.

 

[klaid]

Датчики, установленные на дросселе и впускном коллекторе, передают данные о давлении в ЭБУ. Их неисправность приводит к некорректной работе системы.

 

[Evgenko]

Значит Стар не Ваш. Плохо. Можно разориться только на одной диагностики! Сейчас, подумаю, напишу

Стар есть, вопрос куда копать, если в сервисе говорят, что все проверили.

 

[klaid]

Проверьте сажевый фильтр и ЕГР: Засорение сажевого фильтра или неисправность ЕГР могут влиять на давление наддува.

 

[klaid]

Стар есть, вопрос куда копать, если в сервисе говорят, что все проверили.

Я думаю они старом делали проверки. Делай их физически, мультиметром. Правильные данный по сопротивлениям, которые должен выдавать датчик/ки есть в интернете.

 

[klaid]

Мониторьте параметры давления наддува и обороты турбины в реальном времени.
Трещины или повреждения коллектора вызывают утечки воздуха.

 

[Evgenko]

Проверьте сажевый фильтр и ЕГР: Засорение сажевого фильтра или неисправность ЕГР могут влиять на давление наддува.

Машина изначально без сажевого. впуск при замене весь чистился, клапан егр проверяли програмно и в ручную, двигается.

 

[klaid]

Машина изначально без сажевого. впуск при замене весь чистился, клапан егр проверяли програмно и в ручную, двигается.

Т.е программного вмешательства в блок двигателя не было?

 

[Evgenko]

Т.е программного вмешательства в блок двигателя не было?

нет, комплектация без сажевого, дорест.

 

[klaid]

Тогда датчики которые ь перечислил проверить вручную. Актуатор проверить на заедание,и саму геометрию. Его адаптацию/обучение

 

[klaid]

Ну и герметичность патрубков надува. Могут быть дырки(мыльный раствор)

 

[Evgenko]

Тогда датчики которые ь перечислил проверить вручную. Актуатор проверить на заедание,и саму геометрию. Его адаптацию/обучение

Забыл написать, проявляется в движении, сбрасываешь ошибки, до 2700оборотов машину как будто держат, после летит как и раньше, через некоторое время уходит в ошибку

 

[klaid]

Забыл написать, проявляется в движении, сбрасываешь ошибки, до 2700оборотов машину как будто держат, после летит как и раньше, через некоторое время уходит в ошибку

Тогда начните с актуатора.