Отключается электропитание. Помогите найти причину!

[220D93rus]

Все началось так: отключилось питание передней пассажирской двери (не работает стеклоподъемник, не реагирует ИК-центрального замка). Проблему решил поиском предохранителя, который оказался цел, но путем снимания его и постакновки на место питание к двери вернулось! Спустя время такая же история с водительской дверью... решение проблемы тоже. Затем, история усложняется - 2 двери и машина закрыта и с рыбки не открывается. Открыл ключем, проверил - не работают все стеклоподъемники, двери не открываются с внутренней кнопки. Проблема решилась тем же методом, но теперь пришлось дергать больше предохранителей. Вчера новая история: все тоже + не работают поворотники проблему смог решить только скидыванием клемы с АКБ. Сегодня история повторилась! Что это? Где лечить? авто моё W210 1998 г.в. 2,2 дизель VIN WDB2100041A699042. Сервисов человеческих рядом нет! На Вас мерсоводы одна надежда! Помогите!

 

[220D93rus]

Все это хорошо и он действительно в коробке с мозгами, но замена на 100% целый показала, что проблема не исчезла!

 

[220D93rus]

есть еще какие-нибудь разумные мысли, кроме блока комфорта?

 

[Доктор Шовхаузен]

есть еще какие-нибудь разумные мысли, кроме блока комфорта?

может питание пропадает на блоках . на полу есть клема х4 с неё все постоянные плюсы расходятся . и там же рядом основная клема где плюс с замка после вкл зажигания , потом на преды и блоки . посмотри их .
либо связь по кан шине пропадает между кнопками и блоком комфорта
вероятность не большая но проверить можно . наверно всё же на стар надо ехать

 

[220D93rus]

а может это быть связано с разборкой двери? Мне ее разбирали и я предполагаю, что скидывали фишки с блока в двери и наверное не скидывая клему с акб. Может тут и попер сбой в мозгах? есть такое ощущение, что все начинается как раз с этой двери - сначала мозг ее не видит, а дальше как снежный ком - мозг сходит с ума!?

 

[220D93rus]

может питание пропадает на блоках . на полу есть клема х4 с неё все постоянные плюсы расходятся . и там же рядом основная клема где плюс с замка после вкл зажигания , потом на преды и блоки . посмотри их .
либо связь по кан шине пропадает между кнопками и блоком комфорта
вероятность не большая но проверить можно . наверно всё же на стар надо ехать

на полу - это где? не в районе заднего сиденья?

 

[Доктор Шовхаузен]

на полу - это где? не в районе заднего сиденья?

под ногами водителя , под ковром

 

[220D93rus]

в белорусском форуме прочитал похожую историю... там говорят дело в плате, которая в компрессоре центрального замка - она дверь теряет. попробую компрессор поменять. осталось найти 100% рабочий.

 

[Marfil]

А и да, блок N10-1 ставился до 08.97
А N10/1, с 03.97

о как..
не знал.

 

[Marfil]

есть еще какие-нибудь разумные мысли, кроме блока комфорта?

ну в таких случаях нужно делать все прямолинейно помоему.
раз не работает идти от обратного. сидение долой, рядом присесть и пальцами щупать есть ли давление от компрессора на закрывание с брелока. ну и далее по цепочке, в зависимости от результата..

 

[220D93rus]

ну в таких случаях нужно делать все прямолинейно помоему.
раз не работает идти от обратного. сидение долой, рядом присесть и пальцами щупать есть ли давление от компрессора на закрывание с брелока. ну и далее по цепочке, в зависимости от результата..

пройденный этап! все от обратного проверено - пришел момент питание пропало целиком на блоке. моменты эти ещё зараза общего между собой вроде как не имеют - вот и не получается докапаться до причины!

 

[Marfil]

пришел момент питание пропало целиком на блоке.

на каком именно блоке?

 

[220D93rus]

на каком именно блоке?

В данный момент к примеру на переднюю пассажирскую дверь ничего не приходит, то на водительскую, а то и сразу на две

 

[Marfil]

В данный момент к примеру на переднюю пассажирскую дверь ничего не приходит, то на водительскую, а то и сразу на две

ничего не понял..

 

[220D93rus]

вот и я говорю: "ничего не понятно!"

 

[Marfil]

В данный момент к примеру на переднюю пассажирскую дверь ничего не приходит, то на водительскую, а то и сразу на две

кто не приходит то?? снег? на две каких? и что с ними с двумя?

 

[220D93rus]

все это уже будем надеяться не важно! похоже и правдо дело было в компрессоре, а точнее в плате в нем. вытащили контакты спиртом обработали - пока ничего не отключается.