Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Народ, всем привет! У меня такая проблема: пахнет жженой резиной из под капота, но не всегда. Ремень не свистит и шкивы холодные. Может кто-нибудь подскажет (w124 230E 88г.в)
появился какой-то скрип при работе двигателя. Думаю какой-то шкив подклинивает, из-за этого и резиной пахло. Снял ремень, почистил шкивы, ремень обезжирил бензином, все вымыл. Шкивы не люфтят, от руки крутятся легко( когда без ремня), и скрипа нет. Поставил ремень и запах резины пропал, но скрипит что-то, особенно на горячем двигателе. Слушали втроём - непонятно толи генератор, толи ролик. Как определить?
привет всем, у меня такая же беда, иногда пахнет жженой резиной и скрип в области генератора или шкивов идет. Такое ощущение что подшипник где то скрипит. Лазил тоже так не мог определить где все таки скрипит. Будет тепло буду разбираться, а свист стоит особенно когда машина прогреется, на холодную не так слышно. Если разберешься черкни пожалуйста.
В выходные попробую более детально разобраться. Сниму генератор, подшипники посмотрю. Ролик посмотрю. Кстати ролик меняется целиком или только подшипник можно поменять?
во всём был виноват генератор. Разобрал его, вымыл бензином, собрал и всё !!! Даже ничего серьёзного не нашел. Подшипники в норме. Поставил на место и запах горелой резины пропал и скрип тоже. Работает как часы. На всякий случай пробью тему сколько стоит обменять старый генератор на другой. Думаю скоро пригодиться, всё-таки не просто так скрипел.
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.