Педаль газа - обороты

[Doblestniy]

Добрый день! Давно хотел задать этот вопрос...

В общем, у меня механика. Стою на нейтралке, ну либо выжав сцепление, неважно. При прикосновении к педали газа - очень-очень легком, тахометр реагирует и поднимает обороты до 1100-1200, отпускаю педаль - они так и остаются на этом месте. Чтобы спустить вниз нужно опять легонько тронуть педаль - они подпрыгнут и опустятся до холостых 700.

Чтобы обороты зависли на 1200 нужно именно легко толкнуть педаль носком. Чуть сильнее - и уже не зависнут. Заметил все это дело по гулу чуть повышенных оборотов, когда стоял раз на перекрестке - видно коснулся педали случайно. Тык - и проходит.

Это так сама педаль заедает что ли? Или может быть что посерьезнее вроде цепи грм?

 

[Johnsonnew]

Добрый день! Давно хотел задать этот вопрос...

В общем, у меня механика. Стою на нейтралке, ну либо выжав сцепление, неважно. При прикосновении к педали газа - очень-очень легком, тахометр реагирует и поднимает обороты до 1100-1200, отпускаю педаль - они так и остаются на этом месте. Чтобы спустить вниз нужно опять легонько тронуть педаль - они подпрыгнут и опустятся до холостых 700.

Чтобы обороты зависли на 1200 нужно именно легко толкнуть педаль носком. Чуть сильнее - и уже не зависнут. Заметил все это дело по гулу чуть повышенных оборотов, когда стоял раз на перекрестке - видно коснулся педали случайно. Тык - и проходит.

Это так сама педаль заедает что ли? Или может быть что посерьезнее вроде цепи грм?

Необходима чистка дроссельной заслонки и адаптация.
Если не поможет, на диагностику.

 

[Doblestniy]

Необходима чистка дроссельной заслонки и адаптация.
Если не поможет, на диагностику.

Спасибо! Самостоятельно ведь можно все это проделать? Может быть, подкинете инструкцию по снятию дросселя? Буду благодарен

Адаптацию как я понимаю, достаточно сделать включением зажигания на 1 минуту после установки...

 

[Johnsonnew]

Спасибо! Самостоятельно ведь можно все это проделать? Может быть, подкинете инструкцию по снятию дросселя? Буду благодарен

Адаптацию как я понимаю, достаточно сделать включением зажигания на 1 минуту после установки...

Снять защитный кожух, отсоединить все патрубки и разъем, открутить накрест торксами 4 винта, снять ДЗ, прочистить, собирать в обратом порядке. Патрубки задубевшие желательно заменить.
Так же для профилактики можно снять эти же шланги с клапанных крышек и прочистить аккуратно отверстия в клапанных крышках зубочисткой (хотя если они забиты это не поможет)

По адаптации, всё верно.

 

[Doblestniy]

Снять защитный кожух, отсоединить все патрубки и разъем, открутить накрест торксами 4 винта, снять ДЗ, прочистить, собирать в обратом порядке. Патрубки задубевшие желательно заменить.
Так же для профилактики можно снять эти же шланги с клапанных крышек и прочистить аккуратно отверстия в клапанных крышках зубочисткой (хотя если они забиты это не поможет)

По адаптации, всё верно.

А есть ли нюансы при снятии ДЗ - вероятность повредить какую-либо прокладку (иметь новые при чистке)? Хитрые клипсы где-нибудь?

 

[Johnsonnew]

А есть ли нюансы при снятии ДЗ - вероятность повредить какую-либо прокладку (иметь новые при чистке)? Хитрые клипсы где-нибудь?

Кроме трубок и партубков (и то по необходимости) ничего менять не нужно. Во всем остальном если руки откуда надо, проблем не будет. Единственное запастись ветошью и спец. жидкостью для очистки самой ДЗ.

 

[Чижик]

На пример вот такой-