по задней подвеске

[vektor]

Парни беда!подскажите.Начал разбирать W- 124,2 -литра,1994г,универсал.заднею подвеску и сразу засада гайку неснял ( арсеналовская звезда непомогла)подзализал гайку,рубил зубилом,грел резаком ну и итог подпорчена резьба на шрузе.Начал искать плашку и лерку беда в нашем городе нет!Я уже начал думать можеть расточить под наши гайки машин 08 - 09 а что еще остаеться.Да и кто подскажет надо менять все рычаги на какую фирму.Да и сальник шруза есть подтеки значит надо тоже под замену.Вобщем всю заднею подвеску менять,какие мнения и советы.

 

[vektor]

Ребята ну так как все таки поменять сальники,как выдернуть шруз из главной передачи!?

 

[TZVladimir]

Ребята ну так как все таки поменять сальники,как выдернуть шруз из главной передачи!?

Я конечно не уверен, но если я не ошибаюсь, нужно все-таки открутить шестигранные болты по периметру внутреннего ШРУСа - этот ШРУС с полуосью снимется, фланец останется, а там гайка, типа как на задней ступице... вот что-то так вроде бы...

 

[profix by]

Ребята ну так как все таки поменять сальники,как выдернуть шруз из главной передачи!?

открути шрузы , открути сам редуктор с мест крепления , окрути заднюю крышу релуктора , и увидиш внутри стопорные кольца , вытягивй и фланец снимеш . и еще нужно гайку кардана раслабить чтобы при снятии редуктора он подался в перед и вылез из подрамника.

 

[vektor]

Спасибо за подсказки!Да геморойное дело,но делать всеравно придеться,деваться некуда на масле одном только прогоришь если неустранить!

 

[dimamers67]

Спасибо за подсказки!Да геморойное дело,но делать всеравно придеться,деваться некуда на масле одном только прогоришь если неустранить!

А ты Лукойл ТМ-5 залей. А по поводу ремонтопригодности я так скажу: очень легкая машинка W124 (вспомнишь его добрым словом, когда попробуешь чего-то другое), когда знаешь, что и как делать. Чтобы не чувствовать себя слепым котенком: купил машину - купи и "Руководство по эксплуатации и ремонту".

 

[Sharkman]

Скорее всего нужно проверить сапун на редукторе. Если грязный то почистить. Мне помогло.

 

[vektor]

Все начал разбор!Почти все под замену!Начал одно и пошло поехало выходит солидно по зап.частям,а если на станции делать то это почти столько сколько стоят зап.части!Могу немного кинуть фото!

 

[vektor]

Новая ступчная гайка,старая после снятия,головка арсенал,бита и болт шруза.
Это наверно краник гидро подкачки задней подвески.
Так выглядит снятый шруз,привод еще в главной передачи.
Маркировка на задней пружине и подушка под нее верхняя.

 

[vektor]

Вот снятый редуктор с крепежными болтами к подрамнику.
Расположение стопора внутри на валу.
Снятый вал с сальником и редуктором.
Может отправить в FAQ как вы считаете?!Возможно и другим пригодиться,хотя я сам пробывал на своей машине.Можно сделать полный отчет по разбору задней части.Только пока не снял подушки подрамников но скоро сниму.
Выскажите свое пожелание по отправке в FAQ .

 

[Vorgol]

Как ты умудрился открутить крепежные болты редуктора, я уже не один шестигранник сломал?

 

[vektor]

болты редуктора на подрамнике откручиваються в правую сторону.Я сам сломал арсеналовскую биту,когда пробывал сдернуть в левую.Потом купил другой набор с сорвал в правую и все пошло.А верхний крепеж вобще пошел без проблем.

 

[mkiy]

подскажите,пожалуйста, у меня mersedes 124 универсал, можно ли перейти с гидравлической задней подвески на обычные амортизаторы?

 

[vektor]

Извеняй таким незанимался!Чем тебя неустраивает своя.У родной большой + что никто невидет пустой или полный авто один уровень,простые так держать небудут.
Ну если тебе так хочеться то где - то была такая тема со сменой амортизаторов.Там вроде меняеться нижний рычаг амортизатора и сами амортизаторы надо подбирать,гидросистему глушить.