Подскажите по поводу Номеров на деталях

[МаРРуська]

На спринтере - на коленвале стоит номер 611 05 230301. Весь интернет облазила, нет упоминания об этом номере вообще никакого.

На другом коленвала - номер отличается от первого на две цифры. Опять же нету ниодного упоминания(((

Может кто знает - это и есть оригинальные номер запчасти или это просто цифры, которые ни о чем не говорят?

Заранее спасибо.

 

[AleX-Trail]

На спринтере - на коленвале стоит номер 611 05 230301. Весь интернет облазила, нет упоминания об этом номере вообще никакого.

На другом коленвала - номер отличается от первого на две цифры. Опять же нету ниодного упоминания(((

Может кто знает - это и есть оригинальные номер запчасти или это просто цифры, которые ни о чем не говорят?

Заранее спасибо.

Если Вы напишете ВИН автомобиля, ответ будет более правдоподобным.

 

[МаРРуська]

Вин - WDB 9036631 R 259819

 

[AleX-Trail]

Вин - WDB 9036631 R 259819

Коленвал устанавливаемый на двигатель Вашего автомобиля имеет разные взаимозаменяемые номера , один из которых А 611 031 05 01, но это номер для заказа коленвала как запчасть.
Указанный Вами номер скорее всего это внутренний номер детали - производителя коленвала.
Актуальный номер для заказа коленвала - А 646 031 04 01.

 

[МаРРуська]

А новое колено почти с таким же номером (на две цифры отличается) - так теперь, после разборки и отвоза его в Муханику - сказали, что можно выбросить(((
Из-за чего это может быть?
Когда сняли масляной фильтр - увидели стружку- она серебристая, похожа на стальную. - Итог -накрылась турбина(

 

[AleX-Trail]

А новое колено почти с таким же номером (на две цифры отличается) - так теперь, после разборки и отвоза его в Муханику - сказали, что можно выбросить(((
Из-за чего это может быть?
Когда сняли масляной фильтр - увидели стружку- она серебристая, похожа на стальную. - Итог -накрылась турбина(

Не знаю, кто и что понял, но я не понял. Почему новое колено и уже после разборки, и отвоза в Муханику можно выбросить, на каком основании?

Серебристая стружка - если очень мелкая,то скорее всего от изношеных вкладышей коленвала, если крупная то надо разбирать двигатель полностью и смотреть.

 

[МаРРуська]

Первое колено - которое родное стояло -треснуло и развалилось пополам.
Когда купили новое колено - отвезли и колено и блок в Механику - все расточили, подогнали. Поставили, проехали где-то ну максимум около 30-50 км. - и опять стуканул и при тормозе глохла((( На этом собсна покатушки закончились.

Вот теперь разобрал мотор - отвез и ему сказали, что на выброс(
А стружка очень мелкая - серебристая

 

[AleX-Trail]

Первое колено - которое родное стояло -треснуло и развалилось пополам.
Когда купили новое колено - отвезли и колено и блок в Механику - все расточили, подогнали. Поставили, проехали где-то ну максимум около 30-50 км. - и опять стуканул и при тормозе глохла((( На этом собсна покатушки закончились.

Вот теперь разобрал мотор - отвез и ему сказали, что на выброс(
А стружка очень мелкая - серебристая

Если коленвал был новый, то ничего растачивать не надо(если только поршневую не меняете), а нужно правильно подобрать вкладыши и собрать двигатель.
Если он у Вас глох при торможении после переборки, то это скорее всего неправильно подобранные вкладыши(колено пережато).

 

[МаРРуська]

Понятно. А вкладыши кажется не подбирали((
А теперь можно как-то все обратно собрать, но при этом что бы работало?

 

[AleX-Trail]

Понятно. А вкладыши кажется не подбирали((
А теперь можно как-то все обратно собрать, но при этом что бы работало?

Собрать можно, но работать будеть недолго.
Сейчас на валу есть задиры, синева? В каком состоянии вкладыши?
Нужно постараться сдать в Механику по гарантии, но в любом случае двигатель нужно полностью разбирать, промывать систему смазки и собирать как положено.

 

[МаРРуська]

Двигатель разобрал - достал колено и отвез в механику, больше ничего не делал(((
А вкладыши кажется и не смотрели.
Сегодня узнаю, что надумал делать.