• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Помогите разобраться с ручником.

пограничник

Пользователь
Сообщения
126
Реакции
23
Авто
E211 220CDI 2003г.
регулировка ручного тормоза W211

Помогите! Как ослабить натяжение тросиков для того, чтобы свести колодки? Болт 200 И 210 СМ. ИЗОБРАЖЕНИЯ http://elcats.ru/mercedes/PartsImageHandler.ashx?Unit=0ae116b8-d6ab-467a-ac8a-cd17d696f5d0, которым сводяться и разводятся колодки, скручен до минимума. Открыв защиту днища тонеля, в районе подвесного подшипника увидел серповидную трещетку с зубцами, которая расположена в овальном отверстии, размером в сантиметра два -три. Она(трещетка) смещена в крайнее положение к двигателю. Как отвести ее в крайнее положение к заднему мосту? WDB 2110061A366311
http://elcats.ru/mercedes/PartsImageHandler.ashx?Unit=e8338c08-735c-478c-b782-952b5c57de7eНЕ МОГУ ПОНЯТЬ КАК РАБОТАЕТ МЕХАНИЗМ 200.
 
Последнее редактирование:
Помогите! Как ослабить натяжение тросиков для того, чтобы свести колодки? Болт 200 И 210 СМ. ИЗОБРАЖЕНИЯ http://elcats.ru/mercedes/PartsImageHandler.ashx?Unit=0ae116b8-d6ab-467a-ac8a-cd17d696f5d0, которым сводяться и разводятся колодки, скручен до минимума. Открыв защиту днища тонеля, в районе подвесного подшипника увидел серповидную трещетку с зубцами, которая расположена в овальном отверстии, размером в сантиметра два -три. Она(трещетка) смещена в крайнее положение к двигателю. Как отвести ее в крайнее положение к заднему мосту? WDB 2110061A366311
http://elcats.ru/mercedes/PartsImageHandler.ashx?Unit=e8338c08-735c-478c-b782-952b5c57de7eНЕ МОГУ ПОНЯТЬ КАК РАБОТАЕТ МЕХАНИЗМ 200.
Смотри тут
 

Вложения

Для начала пришлось снять клему с основного аккума.Потом отжать супорт, открутить и пристроить на защите днища для удобства в работе .С помощником удалось ослабить тросы.Он нажимал на педаль ручника, а я под машиной, удерживал серповидную защелку. В результате удалось освободить тросы.Смотрите фото. Для удобства в работе пришлось открутить подвесной подшипник карданного вала. Потом осталось потянуть на себя тросик и установить колодки.Затем собрали узел автоматической регулировки натяжения тросиков.После установки пружин и тормозного диска занялись регулировкой. Для этого: через отверстие болта крепления колеса, развели барабанные колодки до полной фиксации , затем на 10 щелчков открутили назад.Усе працуе цудовна.Прошу прощения за плохие фото. На фото три с пружинкой в центре у меня нечего не получилось как сказано в инструкции для освобождения серповидной защелки.
Уважаемые модераторы пожалусйта поверните фото для лучшей наглядности.
Да забыл сказать причину заклинивания. В месте где тросик ручника проходит через подвесную балку заднего моста перетерлась изоляция. Рекомендую чаще обращать внимание на состояние тросиков в этом месте при осмотре. Всем спасибо. Успехов!
 

Вложения

  • DSC00755.JPG
    DSC00755.JPG
    293,9 KB · Просмотры: 1.289
  • DSC00756.JPG
    DSC00756.JPG
    271,3 KB · Просмотры: 813
  • DSC00757.JPG
    DSC00757.JPG
    304,4 KB · Просмотры: 1.324
  • DSC00758.JPG
    DSC00758.JPG
    417 KB · Просмотры: 662
  • DSC00759.JPG
    DSC00759.JPG
    376,3 KB · Просмотры: 645
  • DSC00760.JPG
    DSC00760.JPG
    395,7 KB · Просмотры: 698
  • DSC00762.JPG
    DSC00762.JPG
    631,5 KB · Просмотры: 602
  • DSC00763.JPG
    DSC00763.JPG
    407,6 KB · Просмотры: 679
  • DSC00764.JPG
    DSC00764.JPG
    402,7 KB · Просмотры: 1.093
Последнее редактирование:
пограничник

пограничник хороший фотоотчет. Спасибо, может когда-то пригодится. Что-то у тебя ступица очень ржавая...
 
Две Белорусских зимы по солям-однако. Ступицы на мой век хватит!А вот что бы отвести серповидную защелку в крайнее положение к заднему мосту с помощью шестигранника я поворачивал его а в это время напарник давил на педаль ручника.
 
Остановился на склоне - в момент затягивания ручника, почти в самом конце - обрыв, и педаль теперь сама по себе)) заезжал в сервис, сказали, что нужно разобрать пол машины со стороны днища, (глушитель, защиты....) только чтоб определить уровень обрыва...
Че за дела? кто-то решал уже такие проблемы? Может есть какой-то более щадящий и менее объемный вариант диагностики?))

W211 270CDI 2003г. Седан. АКПП.
 
Остановился на склоне - в момент затягивания ручника, почти в самом конце - обрыв, и педаль теперь сама по себе)) заезжал в сервис, сказали, что нужно разобрать пол машины со стороны днища, (глушитель, защиты....) только чтоб определить уровень обрыва...
Че за дела? кто-то решал уже такие проблемы? Может есть какой-то более щадящий и менее объемный вариант диагностики?))

W211 270CDI 2003г. Седан. АКПП.

Возможно слетел тросик с педали под нижней панели.Если там все OK то только под днищем.Разделительная серьга находится в очень неудобном месте над карданом закрытая алюминиевой защитой.
 
Возможно слетел тросик с педали под нижней панели.Если там все OK то только под днищем.Разделительная серьга находится в очень неудобном месте над карданом закрытая алюминиевой защитой.

А как глянуть крепление троса к педали?
И все-таки это правда.. есть вероятность, что придется разбирать пол днища..
 
привет! как натянуть трос стояночного тормоза?--WDB2110161A594312...спасибо!
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Сейчас на форуме нет ни одного пользователя.

Статистика форума

Темы
61.219
Сообщения
664.237
Пользователи
218.679
Новый пользователь
Molodoy_na_merine

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу