Пользователей:
36 от 22 01 24
Гостей:
3395 от 1 12 23
Больше всего посетителей было 3411 , от 1 12 23
Помогите с выбором, пожалуйста. (w220 S-класс)
- Автор темы 1SMA3
- Дата начала
David_Vincent
Пользователь
- Сообщения
- 1
- Реакции
- 0
Re: покупка S-klasse (W220) за 550 - 650 000 т.р
Да ладно? Человек же выбирает десятилетнюю машину! Конечно, понятно, что экземпляр будет в среднем состоянии в лучшем случае, но за 1,5 ляма и предложений тех лет нет
Да ладно? Человек же выбирает десятилетнюю машину! Конечно, понятно, что экземпляр будет в среднем состоянии в лучшем случае, но за 1,5 ляма и предложений тех лет нет
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
Забаненный
- Сообщения
- 3.059
- Реакции
- 572
Re: покупка S-klasse (W220) за 550 - 650 000 т.р
ну, на 113 моторе у тебя особых косяков по электронике не будет.
из того, с чем столкнешься - со временем заменишь моторчик дворников - 6500р. и клапана печки - 6500р.
по подвеске, компрессор накрывается частенько, особенно, если утечка где-то будет, что через пару месяцев снова под замену.
стойки передние чаще пошаливают, но для них предусмотрен ремкомплект.
клапана подвески меняют обычно раз в 2-3 года.
растяжки слабые в передней подвеске, но цена им, если лемфёрдер, то по 9000 р за две.
если с задним климатом машина, то трубки за зиму сгниют на задний контур, или поменяешь вместе с осушителем (25 000 р) или отрежешь задний контур (2000 р).
компрессор кондея умирает не редкость - 35 000р.
вроде вот и всех проблем на нем.
ну, на 113 моторе у тебя особых косяков по электронике не будет.
из того, с чем столкнешься - со временем заменишь моторчик дворников - 6500р. и клапана печки - 6500р.
по подвеске, компрессор накрывается частенько, особенно, если утечка где-то будет, что через пару месяцев снова под замену.
стойки передние чаще пошаливают, но для них предусмотрен ремкомплект.
клапана подвески меняют обычно раз в 2-3 года.
растяжки слабые в передней подвеске, но цена им, если лемфёрдер, то по 9000 р за две.
если с задним климатом машина, то трубки за зиму сгниют на задний контур, или поменяешь вместе с осушителем (25 000 р) или отрежешь задний контур (2000 р).
компрессор кондея умирает не редкость - 35 000р.
вроде вот и всех проблем на нем.
instruktor74
Пользователь
- Сообщения
- 15
- Реакции
- 0
Re: покупка S-klasse (W220) за 550 - 650 000 т.р
Сразу заменил масло\фильтр, ремень\натяжители, провел полную диагностику (включая компьютерную)- все около 18000 р. Диагноз - рулевая рейка, небольшой люфт, протяжка не предусмотрена, только замена (это около 135000 р; менять не стал, так катаюсь)
В дороге к морю закапризничала пневмо (перед справа лег), рычаг привода датчика уровня кузова обломился (крепится к верхнему рычагу подвески) - снял рычаг, проварил уголок, поставил назад и дальше поехал - это плюс 1000 р. Советую при покупке поднять\опустить айрматик, если рычаги сухие (московская химия на дорогах поработала!) то обломится, если нет - айр в порядке... я их после мойки ВДшкой освежаю;
накрылся лямбда-зонд катализатора - плюс еще 5500 р;
сегодня бибикалка на писк перешла (один из двух клаксонов отказал), завтра буду с ним определяться - это еще около 1000-2000 р
Плюс всякие мелкие работы, грубо 5000 р... Итого: 30000-40000 р
Осмотр машины лучше проводить на подъемнике, потом облазить\повключать все что можно, компьютерная диагностика обязательно, я своего смотрел более двух часов.... Короче, за Ваши деньги вполне реально взять нормально бегающий автомобиль (не идеал). Удачи!
приобрел 220\500 1999 г.в. этой весной за 12555 евроденег.
Сразу заменил масло\фильтр, ремень\натяжители, провел полную диагностику (включая компьютерную)- все около 18000 р. Диагноз - рулевая рейка, небольшой люфт, протяжка не предусмотрена, только замена (это около 135000 р; менять не стал, так катаюсь)
В дороге к морю закапризничала пневмо (перед справа лег), рычаг привода датчика уровня кузова обломился (крепится к верхнему рычагу подвески) - снял рычаг, проварил уголок, поставил назад и дальше поехал - это плюс 1000 р. Советую при покупке поднять\опустить айрматик, если рычаги сухие (московская химия на дорогах поработала!) то обломится, если нет - айр в порядке... я их после мойки ВДшкой освежаю;
накрылся лямбда-зонд катализатора - плюс еще 5500 р;
сегодня бибикалка на писк перешла (один из двух клаксонов отказал), завтра буду с ним определяться - это еще около 1000-2000 р
Плюс всякие мелкие работы, грубо 5000 р... Итого: 30000-40000 р
Осмотр машины лучше проводить на подъемнике, потом облазить\повключать все что можно, компьютерная диагностика обязательно, я своего смотрел более двух часов.... Короче, за Ваши деньги вполне реально взять нормально бегающий автомобиль (не идеал). Удачи!
Re: предложили W220 400cdi... Кто что скажет?
с 2005го года использую на W163 - отличный движок. Правда требователен к качеству топлива. Не дай Бог если вода или мусор - форсункам кирдык.
У меня он стоит на навороченном W163 от KLEEMANN, по заявлению которого там 399 л.с. На дрэге (0-100кмч) разгон занимает 6,1-6,3 сек. в зависимости от температуры окр. воздуха. И это машина, которая после тюнинга от KLEEMANN на 85 кг тяжелее из-за дополнительной шумоизоляции и в условиях высокогорья (680 м над уровнем моря). Инфинити QX56, Infinity FX45, BMW X5 4,8i, Jeep 5,7 HEMI, Mazda 3 MPS stock и многие другие - проигрывали в заездах .
Масло использую только Mobil 1 Rally Formula 5W-50, меняю каждые 10тыс. км(хотя комп в зависимости от стиля езды показывает, что можно 20 тыс ездить). С нашей солярой (в Таджикистане) после того, как она отстоится в большой ёмкости, использую цетан-повышающие присадки от High-Gear.
Машина пробежала 80 тыс.
Двигателем доволен. Нормальное сердце. А тем более, если заводской, без тюнинга - так вообще "вечным" должен быть при хорошем уходе.
Желаю удачи с удачным приобретением.
с 2005го года использую на W163 - отличный движок. Правда требователен к качеству топлива. Не дай Бог если вода или мусор - форсункам кирдык.
У меня он стоит на навороченном W163 от KLEEMANN, по заявлению которого там 399 л.с. На дрэге (0-100кмч) разгон занимает 6,1-6,3 сек. в зависимости от температуры окр. воздуха. И это машина, которая после тюнинга от KLEEMANN на 85 кг тяжелее из-за дополнительной шумоизоляции и в условиях высокогорья (680 м над уровнем моря). Инфинити QX56, Infinity FX45, BMW X5 4,8i, Jeep 5,7 HEMI, Mazda 3 MPS stock и многие другие - проигрывали в заездах
.Масло использую только Mobil 1 Rally Formula 5W-50, меняю каждые 10тыс. км(хотя комп в зависимости от стиля езды показывает, что можно 20 тыс ездить). С нашей солярой (в Таджикистане) после того, как она отстоится в большой ёмкости, использую цетан-повышающие присадки от High-Gear.
Машина пробежала 80 тыс.
Двигателем доволен. Нормальное сердце. А тем более, если заводской, без тюнинга - так вообще "вечным" должен быть при хорошем уходе.
Желаю удачи с удачным приобретением.
Re: Выбираю себе автомобиль. W220 400CDI
с 2005го года использую на W163 - отличный движок. Правда требователен к качеству топлива. Не дай Бог если вода или мусор - форсункам кирдык.
У меня он стоит на навороченном W163 от KLEEMANN, по заявлению которого там 399 л.с. На дрэге (0-100кмч) разгон занимает 6,1-6,3 сек. в зависимости от температуры окр. воздуха. И это машина, которая после тюнинга от KLEEMANN на 85 кг тяжелее из-за дополнительной шумоизоляции и в условиях высокогорья (680 м над уровнем моря). Инфинити QX56, Infinity FX45, BMW X5 4,8i, Jeep 5,7 HEMI, Mazda 3 MPS stock и многие другие - проигрывали в заездах .
Масло использую только Mobil 1 Rally Formula 5W-50, меняю каждые 10тыс. км(хотя комп в зависимости от стиля езды показывает, что можно 20 тыс ездить). С нашей солярой (в Таджикистане) после того, как она отстоится в большой ёмкости, использую цетан-повышающие присадки от High-Gear.
Машина пробежала 80 тыс.
Двигателем доволен. Нормальное сердце. А тем более, если заводской, без тюнинга - так вообще "вечным" должен быть при хорошем уходе.
Желаю удачи с удачным приобретением.
с 2005го года использую на W163 - отличный движок. Правда требователен к качеству топлива. Не дай Бог если вода или мусор - форсункам кирдык.
У меня он стоит на навороченном W163 от KLEEMANN, по заявлению которого там 399 л.с. На дрэге (0-100кмч) разгон занимает 6,1-6,3 сек. в зависимости от температуры окр. воздуха. И это машина, которая после тюнинга от KLEEMANN на 85 кг тяжелее из-за дополнительной шумоизоляции и в условиях высокогорья (680 м над уровнем моря). Инфинити QX56, Infinity FX45, BMW X5 4,8i, Jeep 5,7 HEMI, Mazda 3 MPS stock и многие другие - проигрывали в заездах
.Масло использую только Mobil 1 Rally Formula 5W-50, меняю каждые 10тыс. км(хотя комп в зависимости от стиля езды показывает, что можно 20 тыс ездить). С нашей солярой (в Таджикистане) после того, как она отстоится в большой ёмкости, использую цетан-повышающие присадки от High-Gear.
Машина пробежала 80 тыс.
Двигателем доволен. Нормальное сердце. А тем более, если заводской, без тюнинга - так вообще "вечным" должен быть при хорошем уходе.
Желаю удачи с удачным приобретением.
CL500
Пользователь
- Сообщения
- 1.845
- Реакции
- 163
Re: покупка S-klasse (W220) за 550 - 650 000 т.р
я же не написал, что за 1.5 ляма 10-ти летнее авто, а написал что неушатанное- т.е. подрузамевается более новое, не уставшее. а за эти деньги- сейчас уже пошли предложения- народ избавляется по 2 причинам- кризис, и на рынке стали появляться дешевые 221Да ладно? Человек же выбирает десятилетнюю машину! Конечно, понятно, что экземпляр будет в среднем состоянии в лучшем случае, но за 1,5 ляма и предложений тех лет нет
W220, e320
Приветствую всех счастливых обладателей столь раскошного автомобиля. Вот решил взять себе этот шедевр от 1999-2000г.в. полный фарш, Естественно на пневмо подвески!
Такой вопросик, подскажите какие слабые места у этого мерседеса, с какими трудностями я столкнусь еще меня интересует ресурс пневмоподвески ее ремонт и расход топлива по городу?
Заранее благодарен за внимание и ваши коменты!
Приветствую всех счастливых обладателей столь раскошного автомобиля. Вот решил взять себе этот шедевр от 1999-2000г.в. полный фарш, Естественно на пневмо подвески!
Такой вопросик, подскажите какие слабые места у этого мерседеса, с какими трудностями я столкнусь еще меня интересует ресурс пневмоподвески ее ремонт и расход топлива по городу?
Заранее благодарен за внимание и ваши коменты!
Мерсоводы, помогите оценить стоимость W220
Уважаемые Мерсоводы!
Родственник предлагает мне купить у него W220 2003 г. S350 long пробег 38 000 км (абсолютно реально, машина стоит в гараже, сейчас эксплуатирует 221), не 4-matik, говорит, что полный фарш, машина планировалась для одного из президентов маленькой республики, но у него не пошло и машина осталась. Вопрос, сколько может реально стоить такой автомобиль, Ваша независимая оценка? (продавать, кому попало не хочет, машина все время стоит)
Уважаемые Мерсоводы!
Родственник предлагает мне купить у него W220 2003 г. S350 long пробег 38 000 км (абсолютно реально, машина стоит в гараже, сейчас эксплуатирует 221), не 4-matik, говорит, что полный фарш, машина планировалась для одного из президентов маленькой республики, но у него не пошло и машина осталась. Вопрос, сколько может реально стоить такой автомобиль, Ваша независимая оценка? (продавать, кому попало не хочет, машина все время стоит)