помощь по дпдз

[vovan2252]

проблема в следующем, имею мерседес е 280 двиг м 104 японец, после отключения скорости стали подниматься обороты до 2000 , заглушу мотор и снова завожу, всё нормально показывает 800, опять завожу и обороты поднимаються уже без включения скорости и стоят на 2000 или падают до 1500, не ниже и после каждого запуска все по разному может 800 а может 2000 и не на какие перегазовки не реагирует, то есть если 800 то хоть газуй хоть нет, глушу завожу снова и опа 2000 и тоже хоть газуй хоть нет ,на сто говорят это у тебя дпдз борохлит но не конкретно короче хоть меняй всю цепочку до заслонки кто что подскажет я уже и заслонку почистил и не помогло,да ещё когда вытаскиваю датчик который на трубе подводки воздуха, обороты падают до 1000 все трубки я проверил вроде нормально ,ещё немного шумит коробочька по середине коллектора впускнова, незнаю как называется, мож она, чё посоветуете .

 

[w124e280/95]

Жгут меняли (косу)?

 

[vovan2252]

два года назад делал полную перемотку проводки движка снимал изоляцию с каждого проводка и снова изолировал изолентой а в чём проблема???

 

[w124e280/95]

два года назад делал полную перемотку проводки движка снимал изоляцию с каждого проводка и снова изолировал изолентой а в чём проблема???

ну это уже не дело, пора менять всю косу, где то еще пробивает ...

 

[vovan2252]

нормальную косу у нас не найдёш всё что есть на разборах такое же гно, а по конкретнее, мож какой то разъём надо посмотреть который за это отвечяет или можно как то методом тыка проверить где что коротит ???

 

[kolisto]

у знакомого была похожая проблема на 2,8 мкпп, меняли дросель, ДМРВ, не помогало, потом разобрали разъем ДМРВ внутри контакты были окислены пропояли контакты и все заработало

 

[w124e280/95]

нормальную косу у нас не найдёш всё что есть на разборах такое же гно, а по конкретнее, мож какой то разъём надо посмотреть который за это отвечяет или можно как то методом тыка проверить где что коротит ???

можно, прочитав ошибки диодом ... , как это делается можно найти тут: https://mbclub.ru/forum/showthread.php?t=31465

 

[vovan2252]

окей спасибо буду пробовать чё найду отпишусь .

 

[Pit]

Повнимательнее осмотрите косу от дроссельной заслонки.
Под основной изоляцией все мелкие проводкИ рассыхаются.
Потом заслонку адаптировать нужно

Не получается фото вставить

 

[Fisher_11]

проводку хорошо восстанавливают по адресу 105077 Москва сиреневый бульвар корпус 4 кв 95 Детков Александр Викторович. тел 903 743 43 00

 

[саня86]

два года назад делал полную перемотку проводки движка снимал изоляцию с каждого проводка и снова изолировал изолентой а в чём проблема???

нужно было проводку заменить а не лепить ерунду полная перемотка проводки изолентой да каких чудаков тока нет https://mbclub.ru/forum/showthread.php?t=12045 почитай и сделай ничего сложного как он вобще у тебя работает ненужно всем пучком меняй по одному обрезал заменил итак следующий и все проблемы закончатся изолета давно высохла сейчас весна перепады температуры конденсат провода коротят меж собой на массу он вобще бедолага мне его аж жалко убей два дня и будет тебе счастье

 

[nsgdima]

Датчик который в трубе над мотором это датчик температуры всасываемого воздуха, если он врет, то будет полная хрень ... если он показывается что на входе -20, то мотор будет богатить и обороты подскочат, если при этом лямбда дохлая или отсутсвует, то откорректировать некому ...

 

[саня86]

Датчик который в трубе над мотором это датчик температуры всасываемого воздуха, если он врет, то будет полная хрень ... если он показывается что на входе -20, то мотор будет богатить и обороты подскочат, если при этом лямбда дохлая или отсутсвует, то откорректировать некому ...

ДА ТАМ ЖГУТА МОТОРНОГО НЕТ А ДАТЧИК ВЫТАЩИ ИЛИ ОТСОЕДЕНИ БОЛЬ 1100 ОБ МИН НЕ БЫВАЕТ

 

[nsgdima]

Ну фиг его знает, мне тоже все кричали что косу менять надо, что там проводов нет ... а на деле оказалось что надо расходомер и лямбду поменять и вот уже 3 года катаюсь без проблем ...