Повышенный расход и черный дым

[sokrat-888]

W140 S320 что-то в морозы плохо заводится (-30 не завелся вообще) и дым черный идет из трубы иногда, расход завышенный, в населенных пуктах 10 литров хватает на 28 км. Иногда плавают обороты на холостых, иногда глохнет на холостых, иногда мотор работает не ровно, поддергивается на холостых. Компьютерная диагностика ничего не показала, специалисты говорят, что-то механическое - заслонка, провода, надсвечники. Свечи новые стоят. Может кто сталкивался с такой проблемой?

 

[Vaso]

Из-за проводов и прочей мелочи в системе зажигания, "такое" происходить не будет. А что значит механическое? Может стоит сделать диагностику в другом месте? Тут причин может быть море... от забитых катализаторов, до проблем в комлексе.

 

[sokrat-888]

Из-за проводов и прочей мелочи в системе зажигания, "такое" происходить не будет. А что значит механическое? Может стоит сделать диагностику в другом месте? Тут причин может быть море... от забитых катализаторов, до проблем в комлексе.

Механическое - имеется ввиду, что по электронике ошибок не найдено, датчики работают

 

[Vaso]

Делайте диагностику в другом месте.
99% расходомер.. ИМХО

 

[sokrat-888]

Делайте диагностику в другом месте.
99% расходомер.. ИМХО

Расходомер слышал что не дешевый датчик!

 

[Vaso]

С таким расходом топлива - окупиться быстро.

 

[peiper]

W140 S320 что-то в морозы плохо заводится (-30 не завелся вообще) и дым черный идет из трубы иногда...

Тоже самое,кроме расхода.Расход в норме.И дым чёрный только сразу после запуска,через минуту становится светлым.
до -20 -24 заводился нормально,чётко.Потом стало холоднее,и всё.Не завёлся,акб посадил,свечи залил.Решил выкручивать свечи.Когда снимал,сломал один наконечник провода,теперь вот ищу его.Пока безрезультатно.
Чтож такое,почему в холод свечи заливает??!!И не заводится?!
p.s. в глушителе снизу просверлено отверстие,2-3мм.Оттуда водичка капает при стоянке.За зиму на месте стоянки машины,под глушителем, уже образовалась ледяная горка,высотой см 5-ть, и см 30-ть в окружности.Сцуко,откуда столько конденсата?

 

[sokrat-888]

Тоже самое,кроме расхода.Расход в норме.И дым чёрный только сразу после запуска,через минуту становится светлым.
до -20 -24 заводился нормально,чётко.Потом стало холоднее,и всё.Не завёлся,акб посадил,свечи залил.Решил выкручивать свечи.Когда снимал,сломал один наконечник провода,теперь вот ищу его.Пока безрезультатно.
Чтож такое,почему в холод свечи заливает??!!И не заводится?!
p.s. в глушителе снизу просверлено отверстие,2-3мм.Оттуда водичка капает при стоянке.За зиму на месте стоянки машины,под глушителем, уже образовалась ледяная горка,высотой см 5-ть, и см 30-ть в окружности.Сцуко,откуда столько конденсата?

На момем тоже обильно конденсат выходит через отверстие.

 

[CL500]

Расходомер слышал что не дешевый датчик!

попробуйте снять разъем с ДМРВ. обороты должны подняться и стать стабильными- расход конечно без ДМРВ большой. у Вас ситуацию можно спрогнозировать- если после снятия не измениться- см. проводку, хотя на 99% она рабочая. проблема именно в ДМРВ- это и провалы и захлебывается и гуляние оборотов- судите сами- авто работает на переобогащении- вот отсюда и перерасход.

 

[sokrat-888]

попробуйте снять разъем с ДМРВ. обороты должны подняться и стать стабильными- расход конечно без ДМРВ большой. у Вас ситуацию можно спрогнозировать- если после снятия не измениться- см. проводку, хотя на 99% она рабочая. проблема именно в ДМРВ- это и провалы и захлебывается и гуляние оборотов- судите сами- авто работает на переобогащении- вот отсюда и перерасход.

а где он находится?

 

[Жека220]

ДМРВ это и есть расходомер

 

[peiper]

попробуйте снять разъем с ДМРВ. обороты должны подняться и стать стабильными- расход конечно без ДМРВ большой. у Вас ситуацию можно спрогнозировать- если после снятия не измениться- см. проводку, хотя на 99% она рабочая. проблема именно в ДМРВ- это и провалы и захлебывается и гуляние оборотов- судите сами- авто работает на переобогащении- вот отсюда и перерасход.

проводку от расходомера или проводку двигателя??Просто у друга похожая проблема - провалы и захлебывается и гуляние оборотов.Началось после того как переставил педаль газа.Поставил старую обратно - всё тоже.Я у него отключал разъём расходомера,характер работы двигателя не меняется вообще.Может он когда менял педаль газа,проводку расшевелил и изоляция посыпалась или всё же в ДМРВ дело??!!

 

[Vaso]

Если при отключении разъёма расходомера характер работы двигателя не меняется - значит расходомер умер или его проводка повреждена. Перекиньте для проверки расходомер с другой машины (если есть такая возможность)

 

[denis v12]

отключал разъём расходомера,характер работы двигателя не меняется вообще

Это, как раз, и говорит про пипец расходомеру. Или проводам к расходомеру. Причём, скорее - именно проводам. Намного скорее

 

[denis v12]

откуда столько конденсата

Это нормально. Вроде бы

 

[denis v12]

Расход в норме.И дым чёрный только сразу после запуска,через минуту становится светлым.
до -20 -24 заводился нормально,чётко.Потом стало холоднее,и всё.Не завёлся,акб посадил,свечи залил

Чёрный дым целую минуту - это жопа. Вариант с массовыми пропусками зажигания, надо понимать, отпадает - ты бы услышал. Остаётся, опять же, расходомер. К слову, на процесс запуска расходомер не влияет никак. Свечи засираются от переобогащённой смеси просто на холостых, но не при запуске. А за ночь это всё подмерзает - и привет - финальная заливка. Если справиться с проблемой расходомера пока не получается, есть известный способ - вечером, перед тем, как на ночь мотор заглушить, нажимаешь на газ и держишь примерно 3000 оборотов примерно полминуты. Свечи продуваются и утренний запуск становится реальностью...

 

[denis v12]

Компьютерная диагностика ничего не показала

Надо искать нормальную диагностику, однозначно. Тут все уже написали, что проблема с расходомером. А такие проблемы диагностика всегда показывает. А раз та диагностика не показала про расходомер, значит, она могла ещё много чего не показать.
Нормальная диагностика - это star. По-моему, в районе 1000р. за сеанс.

 

[denis v12]

А ещё надо проверить вакуумные трубочки и т.д. на предмет подсосов воздуха...

 

[peiper]

Чёрный дым целую минуту - это жопа. Вариант с массовыми пропусками зажигания, надо понимать, отпадает - ты бы услышал. Остаётся, опять же, расходомер....

Это только при -20 -22 и ниже.Чёрный только в момент запуска,потом сразу начинает светлеть.Примерно через минуту полностью светлеет.Если теплее -20 такого не происходит.

Снял и проверил свечи на приборе под давлением.Не все хорошие.Может в них проблема была,слабая неправильная искра на некоторых не зажигает сильно обогащённую смесь при холодном пуске в сильный мороз,вот и заливает.Заказал новые,а пока катаюсь на этих.

 

[peiper]

...Остаётся, опять же, расходомер....

Не думаю,что расходомер.Обороты на холостом ходу в норме и не гуляют.Да и проверить было бы легко,просто отключив его и посмотреть на изменение работы двигателя.