При включённом кондиционере скачут обороты и идёт дым

[skala]

Доброго дня столкнулся вот с такой проблемой. У меня мерс Е 220 СDI 2000 года выпуска (дизель). Vin WDB2100061B234719 При выключенном кондёре всё работает отлично как и работало, но как только проворачиваешь рукоятку кондёра начинают сильно прыгать обороты и из выхл. трубы идут чёрные клубы дыма. Коробка автомат в режиме Р как то ни так всё это заметно, а когда переключаешь на R или D то дыма столько какг буд то машина горит, и сильно прыгают обороты. В трёх мастерских разводят руками. Может кто сталкивался с такой проблемой, помогите советом....

 

[KoT_666]

Доброго дня столкнулся вот с такой проблемой. У меня мерс Е 220 СDI 2000 года выпуска (дизель). Vin WDB2100061B234719 При выключенном кондёре всё работает отлично как и работало, но как только проворачиваешь рукоятку кондёра начинают сильно прыгать обороты и из выхл. трубы идут чёрные клубы дыма. Коробка автомат в режиме Р как то ни так всё это заметно, а когда переключаешь на R или D то дыма столько какг буд то машина горит, и сильно прыгают обороты. В трёх мастерских разводят руками. Может кто сталкивался с такой проблемой, помогите советом....

Сомневаюсб,что без кондиционера всё работает нормально.Начать надо с диагностики двигателя.В первую очередб проверить герметичность наддува (состояние патрубков,интеркулера,соединений (особенно на входе интеркулера)).

 

[skala]

Сомневаюсб,что без кондиционера всё работает нормально.

Я специально езжу и испытываю уже около недели, мотор стабильно работает без включённого кондёра. Дыма нет вообще, а обороты не шевелятся. На диагностике не показывает ни каких ошибок. Поэтому мастера и не знают за что взяться и не хотят лезть.

 

[KoT_666]

Я специально езжу и испытываю уже около недели, мотор стабильно работает без включённого кондёра. Дыма нет вообще, а обороты не шевелятся. На диагностике не показывает ни каких ошибок. Поэтому мастера и не знают за что взяться и не хотят лезть.

Вам виднее.Попробуйте скинуть ремень и покрутить шкив компрессора кондиционера (должен от руки вращаться).Может клина дал или газ перекачали.

 

[skala]

Вам виднее.Попробуйте скинуть ремень и покрутить шкив компрессора кондиционера (должен от руки вращаться).Может клина дал или газ перекачали.

Компрессор работает отлично был у кондиционерщика. В режиме паркинга с работающим кондиционером всё в норме, стоит только включить P или R и начинается...

 

[mp]

полагаю, дело в "мозгах"...
обогащают смесь при включении нагрузки на двигатель - кондей, трансмиссия.
попробуйте не кондей включить. а всю эл.нагрузку-дальний свет, подогревы стекол, сидений, печку на макс. обдув-"гена" получит нагрузку, сопротивление двигателю появится, "мозги" должны подбросить топлива на компенсацию нагрузки, т.е. обогатить смесь...
черный дым-богатая смесь...
Но солидарен с KoT_666 - предыстория должна быть, система питания не все в порядке - и без кондея и пр...

 

[skala]

полагаю, дело в "мозгах"...
обогащают смесь при включении нагрузки на двигатель - кондей, трансмиссия.
попробуйте не кондей включить. а всю эл.нагрузку-дальний свет, подогревы стекол, сидений, печку на макс. обдув-"гена" получит нагрузку, сопротивление двигателю появится, "мозги" должны подбросить топлива на компенсацию нагрузки, т.е. обогатить смесь...
черный дым-богатая смесь...
Но солидарен с skopintsev - предыстория должна быть, система питания не все в порядке - и без кондея и пр...

Я забыл упомянуть. Я ездил в крым и на пол пути сломался. Подключили к компу показал, что не работает датчик коленвала, его заменили и вот только после этого я сразу обнаружил, что машина работает как то ни так и повалил дым. Обратно доехал с кондёром потому что даже не знал, что если его выключить то всё работает нормальна - это обнаружили уже в мастерской. Сегодня был у мастера он проверил всё что только мог ... говорит всё в норме не может понять!!

 

[mp]

может попробовать сменить этот датчик вновь?
если на нем "споткнулись", попробовать еще раз...

 

[skala]

Сейчас обнаружил, что когда климат переключаешь на тепло то происходит то же самое, скачут обороты и машина дымится.... Какой то трындец ну неужели ни у кого такого никогда не было?

 

[Толяныч_76]

Сейчас обнаружил, что когда климат переключаешь на тепло то происходит то же самое, скачут обороты и машина дымится.... Какой то трындец ну неужели ни у кого такого никогда не было?

Да есть такое,валю всё на неисправный ЕГР,потому как,когда его отключаешь(вакуумное управление),тогда сиптомы пропадают.Поменяю ЕГР,точно видно будет.

 

[sanchelmer]

wdb2100061b282829 тоже такие же симптомы летом были.

 

[Толяныч_76]

Итак,я в ступоре.Как выше описывал,при работе кондйки,да и иногда без него, на холостом ходу на двигателе происходят скачки оборотов и валит чёрный дым,когда селектор в положении D,то прибавляются ещё и толчки,как будто газуешь на тормозе,тачку не удержать,жена чуть забор не снесла дома.Определил прямую зависимость этого явления от работы системы ЕГР,когда принудительно скидываю вакуумное управление с клапана,всё становится красиво,пока движок на свалится в аварию,как только возвращаешь управление назад,происходят конвульсии.идя по пути устранения были заменены:клапан топлива на рейке,клапан ЕГР,убран сажевик,никаких изменений,диагностика СТАРом ничего не показала,пробовал ставить другой МАФ датчик,результат ноль.Ну натолкните на мысль,где копать!?Уже мосх поломал,обидно,ведь Мерс всё таки!

 

[clemz]

Итак,я в ступоре.Как выше описывал,при работе кондйки,да и иногда без него, на холостом ходу на двигателе происходят скачки оборотов и валит чёрный дым,когда селектор в положении D,то прибавляются ещё и толчки,как будто газуешь на тормозе,тачку не удержать,жена чуть забор не снесла дома.Определил прямую зависимость этого явления от работы системы ЕГР,когда принудительно скидываю вакуумное управление с клапана,всё становится красиво,пока движок на свалится в аварию,как только возвращаешь управление назад,происходят конвульсии.идя по пути устранения были заменены:клапан топлива на рейке,клапан ЕГР,убран сажевик,никаких изменений,диагностика СТАРом ничего не показала,пробовал ставить другой МАФ датчик,результат ноль.Ну натолкните на мысль,где копать!?Уже мосх поломал,обидно,ведь Мерс всё таки!

У меня симптомы один в один, всю голову сломал не знаю что делать!

 

[Matrix68reg]

Добрый день! Тема велась давно уже, но ответа по решению данной проблемы не нашел. Подскажите смогли ли разобраться с данной неприятностью?

 

[Doktor]

К активации клапана ЕГР включнеие климы не имеет ни какого отношения . Смотри правильность подключения вакуумных линий и проводку . Скорее всего накосячили мехатроники при предыдущем ремонте.

 

[poteruha2009]

Доброго дня столкнулся вот с такой проблемой. У меня мерс Е 220 СDI 2000 года выпуска (дизель). Vin WDB2100061B234719 При выключенном кондёре всё работает отлично как и работало, но как только проворачиваешь рукоятку кондёра начинают сильно прыгать обороты и из выхл. трубы идут чёрные клубы дыма. Коробка автомат в режиме Р как то ни так всё это заметно, а когда переключаешь на R или D то дыма столько какг буд то машина горит, и сильно прыгают обороты. В трёх мастерских разводят руками. Может кто сталкивался с такой проблемой, помогите советом....

Привет.такая же проблема.решили ли вы свою？

 

[AleLebedih]

Привет.такая же проблема.решили ли вы свою？

Егр каким то образом влияет! Заглушите трубку от клапана егр, и проверьте! Должно заработать, дыма не должно быть!