Проблема АКПП

[sokira]

Подскажите если кто сталкивался, вперёд назад едет но выше первой передачи не переключает.

 

[Pit]

Такое подробное описАние проблемы достойно для диагностики 7-ми скоростного велика. Но там-то хоть визуально все видно))

 

[cosworth]

Подскажите если кто сталкивался, вперёд назад едет но выше первой передачи не переключает.

возможно забит клапан в плате,стоилобы промыть плату проверить, а еще бывает что давлением соринку продавит но нуно немного прогазовать-прогнать в драйве в движении, масло какое на вид на самом конце щупа?.наблюдается в самом низу щупа немного потемнение масла? (уровень то понятно что в норме может быть и на щупе оно чистое но в самом низу щупа интересует).

 

[Anton666]

Добрый день, подскажите, Зимой перебирали мне коробку автомат, щас стал очень сильно пинать при ногреве движка(пока движок холодный до 70 градусов толчки очень слабые), в чем может быть проблема?

 

[sokira]

HELP

Вообщем так, разобрал каробку.... последний пакет фрикционых дисков был вообще сгоревший, даже металические пластины между кольцами почернели, на втором пакете одно кольцо аж лопнуло, а первый был подгоревший и некоторые диски стерлись до метала.... Купил коплект дисков, фильтр, и ремнабор обошлось всё в 8000р. теперь осталась одна проблема, между последним барабаном с фрикционами и валом на который он одевается стоят 2 фиксационых кольца, вот их тоже скушало и хрен его знает где их искать..... может кто из вас знает где можно поискать хоть б/у?????????

 

[cosworth]

Добрый день, подскажите, Зимой перебирали мне коробку автомат, щас стал очень сильно пинать при ногреве движка(пока движок холодный до 70 градусов толчки очень слабые), в чем может быть проблема?

может быть в давлении т.е.вязкость масла.какое масло залито давай больше информации.

 

[cosworth]

Вообщем так, разобрал каробку.... последний пакет фрикционых дисков был вообще сгоревший, даже металические пластины между кольцами почернели, на втором пакете одно кольцо аж лопнуло, а первый был подгоревший и некоторые диски стерлись до метала.... Купил коплект дисков, фильтр, и ремнабор обошлось всё в 8000р. теперь осталась одна проблема, между последним барабаном с фрикционами и валом на который он одевается стоят 2 фиксационых кольца, вот их тоже скушало и хрен его знает где их искать..... может кто из вас знает где можно поискать хоть б/у?????????

попробуй по разборках поискать в инете в том числе.взять всборе б/у коробку на запчасти

 

[sokira]

Вобщем нашёл я это кольцо 2 дня ждать стоит 1000р новое. а б/у коробка я нашёл минимум 35000, вобщем на днях буду собирать. потом расскажу что да как.

 

[Anton666]

может быть в давлении т.е.вязкость масла.какое масло залито давай больше информации.

Масло залито мобил атф 220, (а какое лучше вообще лить?))), вчера ослабил тросик кикдауна чуть послабило вроде, завтра полезу под машину попробую модулятор покрутить, давление масла убавить

 

[Anton666]

Добрый вечер подскажите снял патдон коробки там налет черный типо очень мелкого песка немного магнитится на магнит ,по хорошему что делать и что это значит? Фото прекрепил...

 

[cosworth]

Добрый вечер подскажите снял патдон коробки там налет черный типо очень мелкого песка немного магнитится на магнит ,по хорошему что делать и что это значит? Фото прекрепил...

это с фрикционов. износ...менять масло.
но думаю что менять фрикционы тоже прийдется.

 

[w124e280/95]

Всем ДВ! Спрошу тут. Я уже крутил модулятор 3-4 раза. В первый раз изменение было. Стало переключение мягче чем раньше. А последующие без изменений. Но и пробуксовка не замечается. Может что то сломал из внутри? Вроде бы кручу ключ против часовой, как и в первый раз.

 

[Dyavolic]

Приветствую, ты так и не отписался чем дело с коробкой закончилось, исправили или нет, и что было, очень уж интересно, т.к. у самого такая же проблема после разборки коробки (разбиралась из-за отсутствия 4 передачи). интересный факт: пару дней машина стоит, заводишь и сразу начинаешь движение, трогается как и должна со 2, переключает на 3, к этому моменту то ли масло греется, то ли с давлением что то, резко переключается на 1, и дальше едешь 30 км\ч, движок на пределе орет, а коробочка ни как кроме первой передачи не реагирует. пробовал все режимы переключать.

 

[w124e280/95]

ДВ всем! Про модулятор скажу что покрутил еще, переключение стало с опозданием, т.е. обороты высокие, переключение происходит позже нормы. Модулятор вернул обратно, покрутил в обратную сторону. Но у меня не пинки а рывки, на холодную осталось, да и на горячую тоже, между 2-ым и 3-ем, т.е. когда трогаемся с место и переключает на следующую. Остальные на прогретом по мягче становится чем на холодную. Можно сказать проблема не решена. Вопрос еще актуален!

 

[profix by]

ДВ всем! Про модулятор скажу что покрутил еще, переключение стало с опозданием, т.е. обороты высокие, переключение происходит позже нормы. Модулятор вернул обратно, покрутил в обратную сторону. Но у меня не пинки а рывки, на холодную осталось, да и на горячую тоже, между 2-ым и 3-ем, т.е. когда трогаемся с место и переключает на следующую. Остальные на прогретом по мягче становится чем на холодную. Можно сказать проблема не решена. Вопрос еще актуален!

те получается на первых переключениях как пинок , а дальше все четко , и если ехать более агрессивно ( ПЕДАЛЬ В ПОЛ) , то переключает без пинка на первых передачах ? у мня лично так ,и походу эт ремонт коробки,

 

[w124e280/95]

те получается на первых переключениях как пинок , а дальше все четко , и если ехать более агрессивно ( ПЕДАЛЬ В ПОЛ) , то переключает без пинка на первых передачах ? у мня лично так ,и походу эт ремонт коробки,

совершенно верно, на первых переключениях, а дальше норма, при агресивном почти мягко переключается, если все идет к ремонту, то думаю может заменить АКПП взяв с разбора, для нас свежих ))) с Японии. Не думаю что после ремонта АКПП прослужит долго ИМХО.

 

[profix by]

совершенно верно, на первых переключениях, а дальше норма, при агресивном почти мягко переключается, если все идет к ремонту, то думаю может заменить АКПП взяв с разбора, для нас свежих ))) с Японии. Не думаю что после ремонта АКПП прослужит долго ИМХО.

у нас к примеру коробка автомат 4ступка стоила 350-400 уе ,причем европейская, если дадут гарантию хотя бы месяц , то можно брать

 

[w124e280/95]

у нас к примеру коробка автомат 4ступка стоила 350-400 уе ,причем европейская, если дадут гарантию хотя бы месяц , то можно брать

ДД! Есть ли разница в АКПП, между европейцем и японцем? Если надумаю менять АКПП, Мне подойдет ли АКПП 722.3 ? Слышал что она прочнее и даже не убиваемая! У меня если не ошибаюсь 722.4. Чем разницам между ними?

 

[profix by]

лучше взять такую как надо ,

 

[kastertroi]

Не переключает передачу после 4500 об.

Сегодня нужно было очень резко ускориться, ехал на 3 передаче, резко нажал на газ, передача понизилась, но когда обороты двига дошли до 4500, начались рывки (как будто отсечка срабатывает), и передача не переключилась, пока чуть не приотпустил педаль газа. Повторил потом такую же ситуацию - проблема такая же. Масло менял тысяч 10 назад, уровень в норме, вчера проверял. В чем может быть трабл, подскажите, может кто сталкивался...